fedex廣州分公司招聘

⑴ 2020廣東省通信產業服務有限公司廣州分公司招聘流程是怎樣的

2020廣東省通信產業服務有限公司廣州分公司招聘流程為：網申~在線測評~線上面試~錄用，沒有筆試環節的哦

⑵ 聯邦快遞承諾通知我面試，為什麼沒給我打電話啊怎麼招聘這么復雜。。。

哎 現在的企業好多都是這樣，先拖著你 如果要人就給你打電話 如果不要人 就什麼反應都沒有了 我上次也是這樣 他說公司會通知我的 我等了一個多月都沒反應

⑶ 聯邦快遞司機的招聘有哪些條件和要求,要不要試車,車型和通過的標準是什麼樣的請詳細講講。在線急等……

要試車的，車試有兩個部分，一部分是車輛情況，另外是車輛駕駛（路考專）
前部分主要對車輛機械屬，儀表部分做過簡單的詢問，後部分看駕駛技能如上車查車，安全帶，起步，轉彎，路口，超車，停車，倒庫移庫等；駕駛車輛基本上是得利卡，依維柯及慶鈴

⑷ #聯邦快遞#此公司招聘是騙子公司中介太坑。請大家不要相信。

聯邦國際快遞公司是一家正規的外企公司。不是上面所說的那樣。本人17年在聯邦回快遞公司實習了大半年，覺得答公司領導、氛圍以及環境都是不錯哦~ 來自職Q用戶：馮女士
感謝何先生發表的信息，原計劃明天去面試，上網搜索了一下聯邦快遞的相關面試，那些說的有點復雜，什麼群面，又題試什麼的一大堆還有經過幾輪什麼的，覺得有點不對勁，後來再返回來看看這個面試信息剛好碰到了這個頁面說的相關信息，幸運不然又白跑 來自職Q用戶：匿名用戶

⑸ 聯邦快遞招聘問題

聯邦快遞的工作人員沒有時間來回答你的問題。他們很忙

⑹ Fedex招人問題

你好，朋友
1.什麼職位比較適合我
這個問題，你要知道，你是一個Newcomer!還有很多資格，年版資長的人排在你的前面，年輕權人需要刻苦耐勞。一進去，肯定最辛苦的工作你做了。如果你是一個實力超前的人就不會。無論在哪個國家的Fedex都是這樣的，我是美國的，美國的Fedex比不上UPS。
2.要是我死了心眼要在一年後畢業出來到Fedex工作，我現在需要往哪些方面發展。
這個問題，學英語不一定是要在Fedex工作的，你可以去一些國家政府機關翻譯吧，你翻譯行嗎？正所謂行行出狀元，沒有一個人進去就有皇帝般的舒適。
3.Fedex的招聘程序以及人才要求是如何的。
這個問題，我也不太清楚，外國的Fedex跟郵差沒有什麼分別，一樣要送信，其實Fedex是速遞公司來的。
我大概猜想，他們需要能工作的，外貌端正。比較大隻，能搬能動腦，外國的老外都是這樣的，我們也懂英語.

I wish you can find a job as you want.

⑺ fedex國際快遞有沒有招聘兼職

你目前在哪裡上班嗎，我們公司招兼職的，想要過來做嗎？

⑻ 跪求!!聯邦快遞廣州分公司國際部客服代表月薪!每個月拿到手的大約多少錢啊具體一點呀

你想去FEDEX 哪裡上班啊

⑼ 應聘聯邦快遞

今年特別流行的一本管理類書———《水煮三國》里有這么一段評點：「思想決定行為，行為決定習慣，習慣決定性格，性格決定命運。」這句話被很多人奉為經典。

在記者采訪聯邦快遞中國區總裁陳嘉良的40分鍾里，「性格」這個詞至少出現了過5遍。在他列舉的聯邦快遞挑選人才的普遍標准中，有如此一條：「有著樂觀、積極的性格」，他甚至說：「很多時候，求職者學歷很不錯，面試時回答問題也很好，但是我們發現他的性格不適合從事國際快遞這個服務行業，也不會錄用他。」所以，對於聯邦快遞來說，「性格決定工作」應該不為過。

未來幾年每年新增300人左右

11月17日，聯邦快遞宣布其中國業務分區總部在上海正式開業，有消息報道說，未來幾年，聯邦快遞在華的新員工人數將以每年20%左右的速度增長。陳嘉良證實了這一消息。

據介紹，在開設分公司方面，聯邦快遞已經在全國范圍內成立了10家分公司，未來每年還將增加5家或更多的分公司；在服務城市量方面，聯邦快遞在中國的服務覆蓋了220個城市，未來5年之內還會增加100個。

「從以上公司未來幾年的發展計劃和目標可以看出，人員發展將是公司未來幾年在中國發展非常重要的一環！」陳嘉良如是評價。他預期在未來的幾年裡聯邦快遞每年員工隊伍增長300人左右。伴隨著管理本土化進程的不斷加快，聯邦快遞對管理人員的需求會越來越高。

人才需求集中在3大類

每年新增的300人，到底會是一些什麼人員？陳嘉良透露，目前聯邦快遞需要的人才大致可以分為三大類：一類是經理級人才。「聯邦快遞非常注重管理人才的本土化，因此很多的經理人才都是本土招聘的。」但是他也感慨：「合格的經理級人才真的很難找，因為上海集中了大量的企業，大家都缺乏這一方面的人才。」

另一類是專業人才，如IT人才、會計人才等。「因為我們的業務量增長很快，我們需要更加完備的系統去把財務理得更清楚。」

最後一類是一線員工，也就是派送和收取包裹的遞送員等。

每名員工每年2500美元學費資助

要讓員工成長起來，就必須加強培訓。在聯邦快遞，每個員工都有完備的培訓計劃，即使是遞送員，至少也要經過40個小時的上崗培訓。再比如經理培訓計劃，即推選有培養前途的經理在15個月內到公司不同的部門實習，以便更全面地了解公司的業務，為今後在公司擔任更重要的角色做准備。公司還安排中國的員工到海外去參加培訓，開拓他們的視野，並掌握全球化的管理方法。

另外，聯邦快遞還會對員工進行軟技巧的培訓，比如和不同的人相處、溝通的技巧等。「專業方面的知識很重要，但人的性格更重要。」說到這，談到這陳嘉良再一次強調了這個觀點。除此以外，聯邦快遞的每一個員工每年都可獲得2500美元的學費資助。他們可利用這筆獎學金來提高自己的文化素養，以便在公司更好地發展。

盡管不同的崗位對人員的要求有所不同，但公司的文化決定了一個普遍的評價標准，聯邦快遞也是如此。只不過，與很多跨國企業給出的標准不同的是，聯邦快遞多了幾條更「以人為本」的標准。

第一條，就是看求職者是否是一個善良、正直的人。「只有善良、正直的人，我們才能相信他會不遺餘力地為客戶提供良好的服務，我們才放心賦予他們權力。」

其次是要有開闊的世界觀，了解國際慣例。「因為要和國外的客戶、同事交流。要有很強的服務意識。」

第三條是要有著樂觀、積極的性格。「因為我們的工作每天都會遇到不同的情況，比如有時候天氣非常不好、飛機故障不能准時起飛或到達等，如果沒有樂觀的性格，如何去沉著面對這種種突發情況並採取及時的應對措施？」

最後是要有團隊合作的精神。「我們的工作一環扣一環，一個人是無法完成的，我們要實現一加一大於二的團隊合作效果。」

針對以上三類需求比較集中的人才，陳嘉良也給出了不同的要求：經理級人才一定要有相當管理工作的經驗；專業人才要有一定的專業資格和職業技能；第一線的遞送員則大專學歷即可，但要求有駕照，有基本的英語聽說能力，更重要的還是性格適應服務業的要求。

正如上所說，聯邦快遞非常看中員工的性格，因此在對外招聘過程中，第一關不看學歷，也不看專業知識，而是測試求職者的性格合適不合適。尤其是一線員工，公司會通過一些手段，考察對方是否有吃苦精神，能否接受不同的挑戰等。「有的人面試回答得很好，學歷也很高，但是測試下來性格不合適，我們也會忍痛割愛。」

第二關才是面試。「我們的面試非常實際，不需要那種只懂得理論、原則，卻不會將其運用到具體工作中的人，因此我們要考察求職者的實際工作能力。主要通過案例的形式，如提問對方『如果兩名員工發生了很激烈的矛盾，你會怎麼辦？』『如果員工的職業發展方向和公司的發展方向不一致，你會如何處理？』等。」

對於各個崗位的不同要求，公司還會設置不同的考察方式。「比如銷售人員，聯邦快遞通常不會採用一對一的交談方式來面試，而是讓五六名求職者一起參與活動，面試官在一旁觀察。這種方法非常有效。」

值得說明的是，聯邦快遞非常注重內部人員的培訓和選拔，只有在所有內部申請者已全部被考慮並面試，且找不到符合要求的人員後，聯邦快遞才會展開外部招聘。

因此，每當公司內有職位空缺時，首先會在內部公開選拔。人力資源部每周都會在公司的內部網站上公告本周有哪些職位空缺，一定時期內還會拿出一定數量的領導崗位在公司內部公開招聘。凡具有競爭實力的員工均可在一周內提出申請，之後相關部門會安排面試。

對此，陳嘉良以個人的成長經歷為例：1985年，從香港大學歷史系畢業的他加入聯邦快遞，此後，一路從客戶主任被提升為貨運站經理、香港地區銷售經理、高級經理至中太平洋區銷售董事總經理等，到1999年4月出任聯邦快遞中國及中太平洋地區副總裁。目前，身為聯邦快遞中國區總裁的他也是聯邦快遞公司內職位最高的華人。

他還表示，在聯邦快遞沒有不允許跨專業之分，公司鼓勵員工去嘗試更適合自己，且自己能夠勝任的新職位。各部門之間成功流動的例子非常多。也正因為此，即使內部跳槽失敗，原部門的管理者也不會因為員工思走而耿耿於懷。