天津中交公司招聘

⑴ 中交天津航道局有限公司最近招聘是真是假2012年7月份的

樓上是見死不救，還是居心叵測？
請先問自己幾個問題：
1，這個年代，什麼都貴就是勞動力不貴。如果你是老闆要招聘，會不會全國撒網，專門找在外地的求職者？
2，真要是這些名頭響亮的知名公司，能到外地開分店，他們還愁找不到人？千里迢迢催著你去
？你真的是什麼高級人才，值得他們禮賢下士？
3，他們連見都沒有見過你，連你的簡歷等等都不了解不知道是否作假。難道就通過一個電話，單憑你片面之詞就相信你是xxx大學xx專業的？是缺乏iq和eq，還是別有用心？
4，你查一下打過去的號碼，要麼是手機，要麼是小靈通，要麼是沒登記過的。
結論：你遇到了打著招聘的旗號的傳削團伙，千方百計叫你去外地。
1，冒充中建、中鐵、中集、中水。。等大型國有集團，TCL、台達、奇聲、華碩、步步高、長虹、光大、東風日產、樂百氏。。等知名企業。
2，到處發廣告自稱招聘，尤其是去58趕集百姓易登等隨便發廣告的地方。
3，聯系方式都是免費郵箱，qq，手機，帶有區號偽裝成座機的小靈通。
4，只要你投了簡歷就聯系你，是個人都要。
5，或者在網上收集你的聯系方式，給你個電話/手機/QQ/郵件自稱面試。
我提醒過千百回，不要隨隨便便把個人信息公開，不然有的是保險中介皮包傳削不請自來。
6，一步步套取你的個人信息，家庭情況等，查明你在當地沒有熟人，也不是熟知內情的公檢法口的。
7，告訴你被錄取了，叫你去面試/培訓/實習/試用/體檢，地點千篇一律都是廣東一帶不發達的地區，如東莞、韶關、惠州、中山、梅州等。老少邊窮地區，如河南洛陽、南陽、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、滄州，山東聊城、濱州、菏澤，寧夏固原、陝西渭南，山西運城，湖北荊門，湖南湘潭、永州，外加廣西各地——都是傳削的大本營。
萬一你去了，後果將會如何？你可以運用自己豐富的想像力去想一想。
順便提醒稍微有點iq和eq還懂得先來問問的網友，那些用戶名就是聯系方式的，掛網上主動找你加好友的，自稱每天兩三個小時就能掙到生活費的，費盡心思兜售網站鏈接的，哭著喊著要你去看個人空間的，鼓吹一根網線一台電腦輕松創業的，叫囂免費代理開戶投資的，貼出收款圖現身說法的。。能是什麼善類？

⑵ 去中交一航局面試的話一般都做什麼崗位待遇怎麼樣

我有個同學在天津中交一航局工作的，去年畢業後校園招聘進去的，現在是工內程預算員，容進去拿3000，現在已經轉正了拿5000左右一個月，加上獎金應該年收入7萬以上沒有問題的。社保5險1金都有，而且是大型國企收入各方面很穩定的。

⑶ 剛剛收到中交天津航道局的緊急應聘通知，該公司適合外省人士發展嗎，待遇高嗎

樓上是見死不救，還是居心不良？
是不是接到了叫你面試的通知？並且自稱是知名的大公司？
是不是你自己可能根本就沒有——看好了是沒有投過這家公司的簡歷？
是不是叫你先瀏覽公司官網，有意向再給什麼主管/經理打電話？
是不是二話不說，直接叫你去外地面試/培訓/實習/報道/上班，還要帶上行李。
是不是告訴你先去什麼什麼車站等著，他們派車來接你？
這樣天上掉下的餡餅，你是不是非要去信？非要哭著喊著往傳削窩里跳？
請先問自己幾個問題：
1，這個年代，什麼都貴就是勞動力不貴。如果你是老闆要招聘，會不會全國撒網，專門找在外地的求職者？
2，真要是這些名頭響亮的知名公司，能到外地開分店，他們還愁找不到人？千里迢迢催著你去
？你真的是什麼高級人才，值得他們禮賢下士？
3，他們連見都沒有見過你，連你的簡歷等等都不了解不知道是否作假。難道就通過一個電話，單憑你片面之詞就相信你是xxx大學xx專業的？是缺乏iq和eq，還是別有用心？
4，你查一下打過去的號碼，要麼是手機，要麼是小靈通，要麼是沒登記過的。
結論：你遇到了打著招聘的旗號的傳削團伙，千方百計叫你去外地。
1，冒充中建、中鐵、中集、中水。。等大型國有集團，TCL、台達、奇聲、華碩、步步高、長虹、光大、東風日產、樂百氏。。等知名企業。
2，到處發廣告自稱招聘，尤其是去58趕集百姓易登等隨便發廣告的地方。
3，聯系方式都是免費郵箱，qq，手機，帶有區號偽裝成座機的小靈通。
4，只要你投了簡歷就聯系你，是個人都要。
5，或者在網上收集你的聯系方式，給你個電話/手機/QQ/郵件自稱面試。
我提醒過千百回，不要隨隨便便把個人信息公開，不然有的是保險中介皮包傳削不請自來。
6，一步步套取你的個人信息，家庭情況等，查明你在當地沒有熟人，也不是熟知內情的公檢法口的。
7，告訴你被錄取了，叫你去面試/培訓/實習/試用/體檢，地點千篇一律都是廣東一帶不發達的地區，如東莞、韶關、惠州、中山、梅州等。老少邊窮地區，如河南洛陽、南陽、漯河，河北廊坊、霸州、任丘、滄州，山東聊城、濱州、菏澤，寧夏固原、陝西渭南，山西運城，湖北荊門，湖南湘潭、永州，外加廣西各地——都是傳削的大本營。
萬一你去了，後果將會如何？你可以運用自己豐富的想像力去想一想。
順便提醒稍微有點iq和eq還懂得先來問問的網友，那些用戶名就是聯系方式的，掛網上主動找你加好友的，自稱每天兩三個小時就能掙到生活費的，費盡心思兜售網站鏈接的，哭著喊著要你去看個人空間的，鼓吹一根網線一台電腦輕松創業的，叫囂免費代理開戶投資的，貼出收款圖現身說法的。。能是什麼善類？

⑷ 請問天津中交一航局現在招聘路橋專業學生不

一般只招應屆畢業的學生,其他不要好進入,現在還找路橋專業的,可以和公司組織部聯系!

⑸ 天津有哪些中交、中鐵、中建的工程局各公司技術員待遇大概什麼水平

我只知道中建的有中建六局、中建二局四公司、中建八局某公司。各個公司的效益不同，所以待遇差距可能較大 沒有可比性
相對而言搞建築的必定要面臨很多現實問題。祝君好運

⑹ 我剛剛收到天津中交鴻達道橋技術開發有限責任公司的面試通知，我想了解一下這個公司如何

不錯的，是個有錢途的公司，剛去會辛苦些。以後就出頭了。人際關系很重要，能力差點沒關系

⑺ 請問：中交一航局（天津）今年面向社會招聘有需求嗎

你什麼學校畢業的什麼專業

⑻ 中交天津航道局有限公司待遇！很重要的工作！急急急！

我來回答一下，我是天津航道局的普通職工，以下所描述的只代表一線職工對本企業的看法，如果你能做到高管，可能會有不同的意見。
1.天津航道局以港口航道疏浚為主業，產值基本都是來自於各條全年都漂在海上的施工船舶，所以80%職工都船員。是國企，但算不上很厲害的國企。企業實力，職工待遇等方面，算是比上不足比下有餘；
2.每年都會招入很多的應屆畢業大學生，每年也都會有辭職離開的。除了女性肯定會留著機關工作，男性基本都要先被分到施工船舶上實習，實習期一般一年，之後轉正；
3.學船機製造與維修的，分到船上，應該是歸輪機部，不可能只是寫寫畫畫的行政工作，會有體力勞動，要有點實干精神才行。轉正後就是輪機助理，之後是三管輪，二管輪，大管輪，輪機長。在船上發展，就這幾個級別了，再想發展就得想法去機關了，三十幾歲就能做到輪機長的有之，五十歲還做不到輪機長的也有之，好好乾吧。想去機關，得找點關系；
4.待遇：和你所被分到的施工船舶有關，所處船舶產值高收入就多些，每月收入都是不固定的。實習階段大概兩千到四千不等吧，二、三管輪年收入十萬左右，大管輪會再多幾萬，輪機長也許有二十萬左右吧（可能是呀，估算的成分多些）；
5.工作時間：船上三班倒，24小時工作，你家住哪都沒關系，因為上了船就別想回去了，船上吃住全管了。基本是與世隔絕，在海上連電視都看不著。工作與休假天數基本為3：1，比如工作三周休一周，工作45天休15天，工作3月休1月等，要看船舶在哪裡施工，離天津越遠周期就會越長。國外的工程，工作一年多才能回家休假的也有；
你所問到的問題基本都涉及到了吧，總結一下，來天津航道局就得先作船員，船員工作收入不是問題，但和普通人的工作和生活方式有很大區別，屬於特殊職業吧，要作好心理准備。