賓士保養技師工資待遇

❶ 賓士認證技師通過比例

確切的說應該是CMT/保養技師、CST/系統技師、/CDT/診斷技師，C表示經過賓士認證，每科考試都分筆試和實際操作考核兩部分其中CMT難度最小，對賓士熟悉，有比較扎實的汽車理論基礎，懂得日常保養操作，會熟練使用WIS和Star 診斷電腦就可以考了，如果考試通過且有一年以上賓士系統的工作經驗，就會被賓士認證為保養技師。通過CMT考試並且有兩年以上賓士經驗，就可以報考CST入門考試，入門考試為筆試，通過入門考試後經過一段時間學習方可參加CST考試，考試分四個模塊：動力系統、底盤系統、舒適與便捷系統、車輛電器系統，可任意報考一門或者多門模塊考試，CST要求相當高，需要對個車型的技術特點相當熟悉，並且有相當強的實際操作能力和一定的故障排查能力。考試通過後可被賓士認證為系統技師，比如通過動力系統模塊的CST考試，會被認證為動力系統技師……早些年前的CDT門檻較低，現在門檻提高很多，必須有五年以上賓士系統經驗，並且通過兩個模塊以上CST認證，且其中必須有一個為機械繫統（動力系統、底盤系統）另一個必須為電子系統（便捷與舒適系統、車輛電器系統）方可參加CDT的入門考試，入門考試也為筆試，通過後需參加一年的CDT培訓，方可參加CDT考試，CDT要求對賓士各個車型技術的熟練掌握外，還要求有非常強的故障診斷能力，眾所周知，汽車維修中最有難度，也最有技術含量的便是診斷部分。通過CDT後便是高級的賓士技術人員，能享受到相當好的待遇，舉例子說，在華東區的CDT，基本都是年薪十萬以上，而且大都位居技術管理崗位。CMT是賓士車間技師的基本要求，通過CST認證基本可以擔任車間技術員了，待遇還可以，還要結合你實際的工作能力才有用，不過能通過CST的基本都有兩下子的，公司給的待遇每月也有四五千塊了。

❷ 賓士4s店技師年薪百萬

這個只有通過最高認證的診斷技師，年薪十萬左右的，沒有百萬的一說，請採納

❸ 賓士車維修工待遇怎麼樣

聽樓上的哥們說吧來自
先說待遇吧如果你進服務站 待遇還可以 進不去服務站的話 別的地方我認為待遇一般
學徒幾年這個問題 要看自己認不認學了 學到什麼程度了 什麼文化程度了 這些都有影響 汽車英語 能不能看懂了 很多方面的了
發展前途我個人認為老給別人打工沒啥前途 說的好聽點的維修技師 難聽一點的修理工 汽車行業有好多種職業的不一定要當維修工的啊

❹ 想問下大蝦們賓士、寶馬、奧迪.....等等豪華汽車4S店，維修車間員工的工資待遇

1、賓士、寶馬、奧迪....等等汽車4S店，維修車間員工的工資是按底回薪+提成的方式發放。
答2、賓士、寶馬、奧迪....等等汽車4S店，全國各地的經濟存在較大的差異，業務量也相差較大。底薪一般在一千五至三千左右，提成部分的浮動較大。
3、名車汽車4S店維修車間員工，每月到手的實際收入約四千至兩萬不等。即使是同一四S店，依業務量的季節性波動，月收入可以相差好幾千。
4、師傅與學徒也不一樣。學徒期間基本只以底薪為主，提成是師傅的。

❺ 上海松江寶利德賓士4s店售後油漆技師工資待遇怎麼樣

待遇可以說是所有汽車品牌中最好的了！只是要求應聘者的門檻比較高！祝順利！

❻ 寶馬，賓士，雷克薩斯4s店車間技師的工資！急！！！

據介紹，汽車行業的利潤增長重心已從單純的「整車銷售」轉向「專售後服務」。隨著新車型增屬多，整車銷售的毛利已日益攤薄，要維持一個投資數千萬的4S店正常運轉，必須依靠在穩定保有量基礎上的售後維修收入。因此，不少4S店不斷提高專業維修技術隊伍的薪酬待遇，有的為聘請到經驗豐富的技術能手和專家，開出的月薪價碼甚至高達5000元。

❼ 賓士4S店人員工資水平是多高

以每月基本工資為單位：
銷售人員基本薪資 ：2000-3000
銷售經理基本薪資 ：3500-6000
銷售部行政人員基本薪資 ：4200左右
機修技師基本工資 ：6000左右
鈑噴技師基本工資 ：4500-5500
售服經理基本工資 ：3000-5000
前台基本工資 ：2000-3500
總經理基本工資 ：12000-18000
財務工資 ：不清楚
出納基本工資 ：不清楚
IT基本工資 ：普通職員基資-3000
行政文員基本工資 ：3500-6000
以上為查閱資料後的平均基本工資！

❽ 在賓士4S店上班待遇好嗎

不知道你是什麼崗位，銷售性質的還是管理性質的。管理性質的不好說，具版體你得看情況。銷售性質權的話，我個人覺得還是不錯的。
首先車不愁賣，賓士這個品牌不需要你多吹，上來不跟客戶扯一些虛的，直接上車體驗吧，只要預算夠的基本不會跟你扯東扯西了，不像別的行業或別的品牌，「啊呀大哥你看我們這車多結實」，「啊呀這位姐你看我們這內飾還能給你定製巴拉巴拉」。這么說吧，我買上一輛車之前，考慮過賓士E級，奧迪Q5或Q7，還有路虎極光。去過賓士4S店之後，其它幾家還有一些潛在選擇統統我都把他們忘了。
其次就是收入應該不低。我認識的那些汽車銷售在我們城市的收入應該都算得上中產階級了，雖然具體賺多少不知道，但看朋友圈肯定不算低。
再次就是對你眼界的提高。賓士4S店買車的都是什麼客人，一般素質都還不錯，不會小事為難你（我說的一般，奇葩哪裡都有），而且只要你能和客戶順利交流，你聽到的東西也不一樣，對你的成長也是有一定幫助的。當然，副作用也有，那就是會讓你產生一種虛幻的膨脹感，彷彿你也踏入了富豪層面的圈子，這種心態是很危險的。

❾ 北京賓士的崗位及待遇

一線工人一天8小時（實際上是7小時多點）周內加班按照基本工資的1.5倍算 一般是2小時 周六周日加的話就是2倍 待遇現在轉正後大概是2500左右吧！一個夜班好像最少多發15元。有13薪14薪。
樓主應聘的是藍領還是白領，藍領崗位通常歸入車間組織機構下，工作內容上側重機器人維修這方面，之前招募並培養了一批藍領大學生。
白領崗位有可能歸入車間的機構也可能在製造工程的機構下。如果在製造工程的機構下，側重將是生產線規劃期的設備選擇、培訓這些方面。
北京賓士的廠址在北京經濟技術開發區，在別處沒有分廠，因此只有北京一個工作地點。
公司的管理模式在向Daimler所要求的海外工廠的機構與模式下靠攏。技術型藍領崗位的待遇和北京市一般企業的普通白領待遇差不多，但普通藍領崗位的待遇不具競爭力。白領分了幾個崗位，本科畢業剛入職應該按中偏下的白領崗編制，和社會上普通白領職員的工資差不多。
如果公司招你來做新項目，那出差的可能性會很大。一般新項目的出差時間在1~3個月左右。補助金額還可以。有五險一金沒有住房補助，但可以提供職工宿舍。
請別追問具體的工資數目，在你進入大企業後，要學會管住自己好奇心。尤其是薪金待遇這方面的信息是很敏感的，一旦被企業發現你泄露了這方面的信息，你在北京賓士的發展就算走到頭了。北京賓士承諾為員工提供在同行業中具有競爭力的薪資待遇。
由於Daimler AG今天提升了中國市場的定位——已將其提為最重要的海外市場，因此，中、德股東雙方都提高了對北京賓士的投資。目前公司正在新建發動機工廠——這是Mercedes-Benz在海外建立的第一個發動機分廠、後驅平台廠區、前驅平台廠區、研發中心及專業的試車跑道等。由此可見，在未來幾年內，北京賓士將高速發展，能為各類人才提供豐富的崗位。

❿ 成都賓士技師的待遇如何

目前一汽大眾的高級技師都是德國人，還沒有中國自己的高級技師。目前德國駐華高級技師月薪為5萬元...