廣西柳工機械股份公司待遇

『壹』 廣西柳工機械股份有限公司的安徽柳工

2010年11月27日，柳工集團子公司安徽柳工投資7億元在蚌埠開工建設起重內機研發製造基地二期項目。容安徽柳工起重機獲得汽車起重機專用底盤生產資質是2009年7月份國家工信部出台《專用汽車和掛車生產企業及產品准入管理規則》後，全國第一家取得自用汽車起重機專用底盤生產資質的企業，解決了安徽柳工發展瓶頸，使得大噸位起重機、全地面起重機等高科技含量產品開發成為可能，延長了起重機產品生產線。
安徽柳工二期項目總投資7億元，建設工期8個月，將建成柳工起重機國際研發中心、汽車起重機底盤工廠、大型結構件工廠等。包括一個15跨大型鋼結構聯合廠房和一棟能容納800名研發人員的現代化研發大樓；項目總佔地面積9.3萬平方米，建築面積8.9萬平方米。其中，具有里程碑意義的汽車底盤工廠建成後，將能形成年產1萬多台的底盤生產能力，極大地延長安徽柳工起重機生產線，為打造百億柳工奠定基礎。

『貳』 廣西柳工集團有限公司與廣西柳工機械股份有限公司有什麼關系

廣西柳工集團有限公司擁有一級子公司12家：
廣西柳工機械股份有限公司，主要產品：裝載機、挖掘機、起重機、推土機、叉車、路面機械、小型工程機械等。
揚州柳工建設機械有限公司，主要產品：混凝土機械、建築機械等。
上海鴻得利重工股份有限公司，主要產品：建築機械、混凝土機械、電工機械等。
柳州歐維姆機械股份有限公司，主要產品：OVM錨固體系，OVM鋼絞線拉索體系，懸索橋錨碇體系，系桿、吊桿體系，體外索體系，岩錨體系，橋梁橡膠支座及伸縮逢，液壓提升、頂推、轉體系統，高壓電動油泵及液壓泵站，真空灌漿工藝及配套產品等。
柳州翌都工程機械有限公司，主要產品：柳工裝載機配件、柳工壓路機配件、柳工平地機配件、柳工挖掘機配件、柳工叉車配件、柳工攤鋪機配件、ZF件、柴配件等工程機械及各產品零配件。
廣西柳工高級潤滑油有限公司，主要業務：潤滑油、潤滑脂、冷卻液及工程塑料件的生產及銷售。
柳州市柳工物資有限公司，主要業務：機械、配件、金屬材料（不含貴稀金屬）、潤滑劑類、礦產品類銷售及咨詢服務。
柳州柳工鑄鐵件有限公司，主要業務：鑄件等相關業務。
柳州柳工機械綜合件廠，主要業務：機械零配件。
柳州柳工人力資源服務公司，主要業務：勞務、商務服務。
廣西匯智合創投資有限公司，主要產品：投資及管理咨詢服務等。
廣西柳工置業投資有限公司，主要業務：房地產、建築及裝飾材料等業務。
柳州肉類聯合加工廠，主要業務：生豬屠宰、冷藏等。

廣西柳工機械股份有限公司是它的上市公司，核心企業。

『叄』 廣西柳工機械股份有限公司的營銷網路

柳工裝載機產品多年來市場佔有率穩居國內第一，是裝載機行業和市場的領導品牌。柳工挖掘機已成為國內挖掘機行業最具代表性的民族品牌。遍布國內、布局海外的營銷辦事處及經銷商構成了完善的營銷、服務、配件、信息、傳播五位一體的代理、服務商體系，致力於以優良的產品品質和人性化的服務，不斷提升用戶滿意度水平。柳工積極開拓國際市場，先後在澳大利亞、印度、美國、南美、歐洲設立子公司和營銷公司，產品市場遍及八十多個國家和地區。通過強化海外市場品牌建設策劃和投入，公司持續在國際市場打造中國工程機械行業最具影響力的國際品牌。
強大的營銷網柳工擁有業內最優秀的營銷團隊。遍布全國的辦事處、經銷商特約維修中心和品牌店面使柳工的產品、配件和服務就在每一位用戶的身邊。完善的營銷網路，確保了公司產品銷售實現跨越式增長，經營業績不斷創歷史新高。柳工裝載機已奠定市場領導品牌的地位，市場佔有率連年位居第一； 柳工擁有行業領先的自主創新實力，擁有國家首批企業技術中心，建立了博士後工作站，產品研發水平和技術性能始終保持行業領先地位。公司研製出填補世界空白的高原型特種輪式裝載機，榮獲2003年度國家科技進步獎二等獎；裝載機系列產品在業內率先通過 「CE」安全認證並達到歐美III階段排放標准，直接銷往發達國家市場，贏得了高端客戶的認可；「柳工」牌裝載機於2004年榮獲「中國名牌產品」稱號，市場佔有率連年位居首位，奠定市場領導品牌的地位；柳工挖掘機業務快速增長，已成為國內挖掘機行業最具代表性的民族品牌。
2006年柳工集團業務收入超過80億元人民幣，其中核心企業――廣西柳工機械股份有限公司是國內工程機械行業和廣西第一家上市公司，2006年主營業務收入達51.8億元，海外市場實現銷售收入6700多萬美元。
柳工的願景是成為工程機械行業世界級企業。

『肆』 廣西柳工機械股份有限公司的發展戰略

金融危機導致機械行業一片蕭條，但廣西柳工集團卻憑借獨特體質，在今年上半年打出了業績「雙拐點」，跑贏了行業。記者近日走訪該集團時獲悉，該集團上半年不僅三大主要產品出口排名中國行業第一，而且利潤率也持續攀升，更值得期待的是，集團正籌謀海內外並購…..柳工，是如何跑贏行業的？未來還能跑多遠？
兩大高成長動力
雖然去年遭遇了行業最困難的黑色時段，但剛過50華誕的柳工集團2008年實現營業收入仍突破100億元，各類工程機械整機銷量超過3.8萬台。今年上半年，柳工實現了53.1億元銷售收入，近2萬台整機銷量的業績，雖然同比有所下降，但在全行業業績下降35-40%的情況下，柳工仍然跑贏了行業，而且各類產品市場佔有率進一步提升。
柳工集團董事長王曉華近日接受本報記者專訪時坦言：「現在常有人問柳工渡過危機了嗎？我認為，危機來臨後企業如何應對在於是否有一個好的體質和內在機制，市場出現變化也是機遇，是我們搶占市場份額的最大機會，今年上半年，柳工三大主要產品裝載機、挖掘機、壓路機出口均排名中國行業第一。」
「去年9月，柳工開始緊縮開支、壓低庫存、控制投資、現金為王，柳工現在要做的就是強身健體，內部管控更上了台階；由於柳工產品在性價比上有明顯優勢，公司風險控制規范，沒有出現裁員減薪，也沒有發生貨款收不回來的情況。」 王曉華對柳工應對危機的能力信心十足。
王曉華告訴記者，柳工是1958年從上海華東金屬結構件廠一部分搬遷到柳州而發展而來，也是廣西和行業第一家上市公司。可以說，柳工的歷史就是中國工程機械乃至中國裝備業的發展史的縮影。
柳工方面認為，產業經營和資本運營是柳工成長的兩大動力。柳工股份副總裁楊一川認為，柳工充分利用資本市場的良好機遇，通過並購、重組、合資等多種形式，有效實現戰略布局和經營規模的跨越式成長，做到有效整合、快速融合，也正因為這些積累豐富的柳工的產品線，在危機時增加了抵禦市場風險的能力。
據悉，目前柳工已擁有23家控股子公司，2家參股公司。其中，2000年，柳工通過收購、整合，成立江陰柳工，進入壓路機行業，2008年度銷售收入2.5億元，凈利潤1,933萬元；2003年，在鎮江投資設立江蘇柳工，主要生產小型工程機械，2008年銷售收入5.4億元；2007年整合成立柳工叉車公司，進入工業機動車輛行業，2008年銷售收入4,475萬元，凈利潤311萬元。
楊一川表示，2008年是柳工加大資本運營力度的重要一年。2月底，通過收購安徽蚌埠起重機企業，整合成立安徽柳工，全面進入起重機行業，並重新制定戰略規劃，增加投資，新建柳工蚌埠起重機研發製造基地；3月，投資成立天津柳工，打造柳工北部製造基地，新工廠已建成投產；3月在美國休斯敦投資成立柳工（北美）公司；5月，成立柳工（香港）公司；10月，成立柳工國際租賃有限公司，開始融資租賃業務。
三大國際化步伐
柳工早在2003年就率先行業提出國際化戰略，是工程機械行業最早提出國際化戰略的企業之一。此後，柳工緻力於人才國際化、管理國際化、產品國際化、服務國際化、品牌國際化，在國際化進程中成為世界級的企業。
柳工戰略發展部部長王太平表示，柳工國際化分為三個階段：一是海外營銷階段，二是國際製造階段，三是投資收購階段。柳工目前處於第二階段，以印度公司投產為標志。柳工國際營銷事業部總經理黃兆華告訴記者，雖然今年柳工產品出口下降，但裝載機的出口市場佔有率從去年同期的17%上升到24%，挖掘機佔有率從8%上升到18%，壓路機佔有率從12%上升24%，柳工在海外通過讓利代理商、延長三包期在部分國家獲得了市場增長。
「柳工的國際化要向行業巨頭看齊，因此柳工引進了日本同行小松的高管人才，打造柳工的配件服務體系，國際市場的競爭不僅是賣出產品更重要的是賣出服務包，比如配件的及時送達，產品的及時維護修理等等，雖然柳工國際化交了學費，但同時倒逼了企業質量管理，提高了品牌價值利潤，因此國外建築、采礦、水泥等行業巨頭紛至沓來尋求柳工提供全球化服務和開展融資租賃業務，下一步，柳工也會適時將海外市場的服務體系引入國內。」 黃兆華說。
通過多年的努力和海外網路及品牌建設，2008年柳工海外銷售收入佔比超過了15%，其中柳工5噸裝載機產品在印度市場佔有率超過70%。目前柳工在海外80個國家有70多家一級國際經銷商、全球建設8個零件配件中心，在澳大利亞、美國、巴西、印度等地區分別成立了面向國際區域的營銷公司。
王太平還表示，柳工將加快自主創新步伐，加大對核心零部件的研發。總投資18億元的柳工國際工業園將建設5大項目，包括國際物流項目、國際配件中心、液壓件製造中心等。
一個核心發展戰略
目前柳工有全球領先的產品系列和自主創新能力，目前公司主導產品為裝載機、挖掘機、壓路機、叉車、路面機械產品、起重機械、推土機以及靈活多用的小型工程機械產品系列如滑移裝載機和挖掘裝載機等共計13大類工程機械產品。其中柳工牌裝載機銷售收入多年持續保持國內行業第一，銷量居世界第二，另一核心業務挖掘機發展相當迅速，短短幾年進入國內民族挖掘機品牌前列。
柳工的發展戰略是以裝載機的絕對領先地位和戰略性業務的快速崛起為戰略重點，通過國際化、深度營銷、技術創新、管理提升和兼並收購等五項舉措，從一個傳統的工程機械製造為主的企業成長為一個以客戶為導向、提供全面解決方案的綜合企業。未來發展目標：2012年，銷售收入超過300億元，公司進入全球行業前15名， 2020年，進入全球行業前5名，海外銷售收入佔比三分之一。。

『伍』 從柳州火車站到柳太路1號廣西柳工機械股份有限公司

乘坐29[火車站-鷓鴣江冷庫],經過2站, 到達西環路口站

也可乘坐:11[廣雅-十一冶二區], 2[躍進版小區-西環路口]

步行約50米,到達權西環路口站

乘坐27[柳侯公園-十一冶二區],經過3站, 到達工程機械廠站

1、坐公交車時間不定，而且容易耽誤面試時間，如果要轉車的話你要提前問人才行；
2、打的不會超過30元,跟司機說去面試的，順便讓他往龍屯路開；
3、最好面試回來再坐公交車吧，不會弄得那麼趕。

『陸』 廣西柳工機械股份有限公司的概述

廣西柳工機械股份有限公司（上市公司代碼：000528柳工）系柳工集團核心企業專之一，柳工屬集團前身為從上海華東鋼鐵建築廠部分搬遷到柳州而創建的「柳州工程機械廠」，始創於1958年。1993年，柳工集團以工程機械板塊設立柳工工程機械股份有限公司，並在深交所上市。柳工工程機械股份有限公司成為中國工程機械行業和廣西第一家上市公司。公司總部位於歷史文化名城-廣西柳州，公司總部及下屬控股子公司現有10000餘名員工。2009年，公司實現主營業務收入102億元人民幣，比上一年度增長11%，各類工程機械整機銷量接近4萬台，其中輪式裝載機產品銷量連年位居世界第二。
2010年半年報發布時，柳工全年業務收入目標為150億元，但隨著三季度銷量大增，尤其是第四季度新工程機械助力，柳工集團全年主營業務收入有望實現170億元 。 客戶導向，品質成就未來，以人為本，合作創造價值

『柒』 廣西柳工機械股份有限公司待遇怎麼樣啊

那要看抄你具體做什麼了，一線襲工人就是靠工時，效益好就做多得多，有時候可以翻倍得，有時比如之前的經濟危機，有人七七八八的交完了還要倒帖。如果是行政班的那種文職工資就相對穩定了，我就在柳工上班的～呵呵～總的來說待遇還是不錯，大企業嘛！

『捌』 股票都有哪些板塊

普通股

普通股是指在公司的經營管理和盈利及財產的分配上享有普通權利的股份，代表滿足所有債權償付要求及優先股東的收益權與求償權要求後對企業盈利和剩餘財產的索取權。普通股構成公司資本的基礎，是股票的一種基本形式。現上海和深圳證券交易所上進行交易的股票都是普通股。

普通股股東按其所持有股份比例享有以下基本權利：

（1）公司決策參與權。普通股股東有權參與股東大會，並有建議權、表決權和選舉權，也可以委託他人代表其行使其股東權利。
（2）利潤分配權。普通股股東有權從公司利潤分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司贏利狀況及其分配政策決定。普通股股東必須在優先股股東取得固定股息之後才有權享受股息分配權。

（3）優先認股權。如果公司需要擴張而增發普通股股票時，現有普通股股東有權按其持股比例，以低於市價的某一特定價格優先購買一定數量的新發行股票，從而保持其對企業所有權的原有比例。

（4）剩餘資產分配權。當公司破產或清算時，若公司的資產在償還欠債後還有剩餘，其剩餘部分按先優先股股東、後普通股股東的順序進行分配。

優先股

優先股相對於普通股。優先股在利潤分紅及剩餘財產分配的權利方面優先於普通股。

（1）優先分配權。在公司分配利潤時，擁有優先股票的股東比持有普通股票的股東，分配在先，但是享受固定金額的股利，即優先股的股利是相對固定的。

（2）優先求償權。若公司清算，分配剩餘財產時，優先股在普通股之前分配。註：當公司決定連續幾年不分配股利時，優先股股東可以進入股東大會來表達他們的意見，保護他們自己的權利。

『玖』 廣西柳工集團公司和廣西柳工機械股份有限公司一樣嗎

。不一樣，柳工集體是柳工機械的控股股東，是母公司