四川航空機務待遇

㈠ 川航機務(地勤)待遇如何一年能拿多少錢!

那得看你拿到什麼證了哦，川航畢竟是內地，如果是民航院校剛畢業版的機務的話，也權就兩千多吧，兩年以後考基礎執照後能多一千左右，三年拿機型再加點，考管理執照得八年啊，考了以後還得看公司給不給放行權，給的話一個月就一萬多了，不過那是你有信心幹下去的情況下，其實地勤出差的時候也有小時費的，一個月大概會有七八天出差去做航線，無損探傷是有的，那個都是要到大修的時候吧，不過不多，你級別不夠的話還不讓你干這個呢。。。還行吧，就是累的很啊，時間不規律。沒辦法啊。。。唉、、、

㈡ 有哥們兒在川航干機務維修嗎那待遇怎麼樣

在成都的各個航空公司來講還可以，相比其他公司還是差一點。

㈢ 請問各位前輩高人，明年即將專科畢業的我，可以進入四川航空公司當機務維修人員，還可以進入--鄉鎮公務員

川航的股份很詭異，東航、南航、國航貌似都有股份，聽誰的就不清楚了。
川航確是專正規的大型企屬業，基本上所有規章都會按國家規定來，加班有加班費，每年有年假，五險一金，該有的都有。但是你要清楚你乾的這個行業——機務啊！純技術的行業，一眼望到頭的職業，真沒啥前途。樓上說可以跳槽去大航空公司，你去了那也是干機務啊。
干機務要倒班，倒班就得熬夜幹活，而且沒有節假日，就算是過年你也不能休假。平時的工作對身體摧殘還是很大的。
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反過來看公務員的工資，雖然是低了點，但是穩定而輕松。辦公環境好，不累不熬夜啊。
而且你也說一年以後就可以調到縣城裡面，這說明你以後的前景比較光明，有一個穩步上升的空間。那我肯定是推薦你去當公務員啊。僅僅為了就業初期每個月多出來的一兩千塊錢，就選擇了並不適合自己的職業，那目光就太短淺了。
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當然，還要考慮適不適合自己。如果你為人活潑，家裡也有點關系，那就去縣機關。為人內向，不愛說話，平時做事不太喜歡溜須拍馬什麼的，那川航機務還是你的最佳選擇！

㈣ 川航機務待遇問題

要當機務當到底的話 不必在乎開始給多少錢 而應該關心川航放行人員或者維修管理人員發多少錢

㈤ 請問一下有誰知道在川航做機務人員的收入怎麼樣

成都的城市發展很好，川航的發展也很好，近期員工才調了工資。機務是版川航平均工權資最高的大部門之一，男性員工居多，經常有很多團隊活動。當然任何工作一開始也不可能就直接高薪的。我不是做機務的，但覺得是個好單位哈，你可以再多方了解。

㈥ 請問一下有誰知道在川航做機務人員的收入怎麼樣

聽說很可觀,女孩最底7.8千,男孩6.7千
我聽同學說的

㈦ 成航和川航機務待遇

聽說新員工在成都，成都航工資，年終獎都比川航高挺多的。川航成都挺累的，夜班通宵干，待遇機務都差不多的，國航待遇好，發展得看個人，東西主要都要自己去學，有執照了什麼都好說。

㈧ 能幫我解答下川航招的機務勤務工是干什麼的嘛。上面說工作是修座椅和復合材料。大概多少錢一月

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解決方案1：
乾的事情比較雜但也很簡單不算技術工種，轉正後有社保和公積金，做的工作倒是不復雜川航招的機務勤務工是沒有正式編制的。試用期剛進去拿3000多到手，就是修理下座椅還有維護下機艙走道，是合同工，望採納我的回答，到手有4000多5000不到，我一個朋友就在川航干過機務勤務工。基本情況就這些、清潔下機艙衛生間等等，屬於勞務派遣性質的

解決方案2：
我是杭州星際直升機生產的主要員工。從事波纖。碳纖
解決方案3：
5000上下
解決方案4：
5000左右。。。。

㈨ 請問四川航空機務待遇如何啊馬上要從民航大學畢業了，想了解了解！

一般吧，屬於機務系統中的中等水平，不高也不低。上次學執照遇到一個成都的，四年的技術員（有機型沒執照的那種），說是拿到手有6K多點，福利不清楚。

㈩ 川航機務待遇怎麼樣

我在海航，川航和海航差不多，機械員4千，技術人員七千，放行一萬二，航空公司機務比機場待遇好，川行大概比這低點，具體因地點級別而易，有技術公司想留你自然待遇好