杭州南車待遇

A. 杭州南車城市軌道交通車輛有限公司怎麼樣

國企也有好有壞，軌道交通這一行，雖然國家在大力發展，但是國內現狀，僧多粥少。你可以數數南車北車下面多少個子公司，再加上產品本身利潤就低。

B. 南車時代電氣待遇

我也抄簽了。簽的是時代電氣技術中心。整體來說，製造中心就是車間幹活的部門了，也就是所謂的車間一線了。技術中心就是所謂的研發了。還有其他幾個事業部。南車，畢竟是央企，再差也不會差哪去的啦。
一般來說技術中心工作相對比較輕松，環境較好，待遇比較穩定，學歷相對而言普遍較高，一般要211重本或碩士，但是待遇只是穩定而已已。劣勢是發展會相對緩慢些，特別是本科，而且碩士較多，競爭較激烈，得慢慢熬。
製造中心，相對而言工作環境差些，相對累點，可能初始待遇相對低點，當然也不會低太多，周圍的人估計學歷也要低些。但優勢是明顯的，特別你是搞管理的，親自動手的事情可能少些，你也不會太累，但是發展速度那明顯要比技術中心快很多的，所以你進去還是要先和周圍同事搞好關系，不要以為自己是管理者就咄咄逼人，要知道裡面的技工都是懂技術的呢，所以剛開始也要多學習啦，從基層做起，這都是必須的啦！年輕人不要怕累，祝你早日升級。
好了就這些吧，以後大家就是同事啦。還有不明白的可以加我聊，我可以把我知道的都告訴你拉。。。呵呵 goodluck for u

C. 杭州南車怎麼樣

還好啊，你是要干什麼，總體還行

D. 請問中國南車集團福利待遇如何

南車集團總部就在北京，如果你在那裡肯定不錯。一般福利為3險1金另外還有其他個方面補助。得看你在那個公司了

E. 南車長江車輛有限公司的待遇如何，應屆本科生轉正之後呢

我是2009年招聘過來的，我勸你們最好別來南車長江公司，這里都是忽悠人的，我們來時是1400，轉正後最多2000，而且績效工資好像也沒有，公司管理很混亂，建議大家別過來！

F. 研究生在中國南車的待遇怎麼樣啊

南車是國企，在裡面的待遇還是可以的，能進研究所的人工資都不低，發展空間也挺大的。

G. 在杭州地鐵高鐵和鐵路三個待遇怎麼樣你哪個要好一些。

地鐵與鐵路（包括高鐵）待遇方面沒有可比性。
鐵路局都是國家的，沒有地方的專，中屬國鐵路總公司下設18家鐵路局（股份公司），按地域分布，比如河北境內就屬於北京局，山西境內就屬於太原局這樣。路局是典型的國企，普通員工的話不好不壞，待遇中等，其他局也都差不多。如果地方鐵路局是指地方鐵路的話，比如神華鐵路，朔黃鐵路，孝柳鐵路，金溫鐵路等，那麼待遇就不一定了，像神華就很好，在那邊開火車的同學每年基本20W吧，但是像孝柳之類的就普通了，和路局差不多。不過別的路局不太清楚，太原局的職工是有福利分房的（已經濟適用房的名義），基本上可以以市場價的6到7折買到房子，這個還是挺誘人的，其他局應該也有類似政策。
至於城市地鐵，同等職位的話一般來講待遇比不上當地的鐵路局，一般般。鐵路總公司是正部級單位，18家路局隸屬於鐵總，屬國資委直接管理。地鐵公司一般是所在城市的國資委管理，是市政府旗下的國企。其實待遇怎麼樣看個人能力，條件，能耐。要是這個行業的大學畢業生，其實也可以考慮中國北車，中國南車之類的公司，也很好的。
現在是軌道交通行業的黃金期，本屆政府對軌道交通極為重視，所以到現在為止還是個不錯的行業。

H. 南車剛去的本科生待遇多少，轉正後工資多少，什麼部門好一些，我就是大豐的，你有什麼問題也可以問我。

各家子公司待遇不一 請詳細說明

I. 南車集團自動化本科生待遇怎樣

還是不錯的，一般非211,985都不好進