上海卡斯柯信號待遇

1. 我是鐵道通信信號專業的大專畢業生，過了英語四級，請問可以進卡斯柯信號公司嗎

英語過專8也沒用 本科都有可能不要 主要還是關系 ！~你想想 如果你有內關系 即使你不是信容號專業的 你也照樣能進 鐵道信號不分配太多了！你這個學歷 去個站段還是應該可以的！~ 步子邁大了容易扯著蛋！

2. 上海卡斯柯信號有限公司CASCO 待遇

給你說的很好，什麼11w，包吃包住，早上8：30上班，8:15就快沒早飯了，中午分批吃飯，你如果是晚的那回批，就答當兔子吃草吧，晚飯要部門經理簽字才能吃，還一定要加班到7:30以後，
加班沒有加班工資喔，好幾個部門周六強制加班，不來要請假，住的地方在離公司1小時路程的地方，兩人一間，房間放下兩張床之後基本走不了路，而且經常很吵。說是一年後會漲10%-40%，沒有人漲40%，倒是有人一分錢都沒有漲的。不是公司沒有錢，是公司的錢都被上頭的那幾個人拿光了，下面的人有人熬了十幾年還就是那麼多工資，總之就是一家沒前途，也沒錢的公司。勸大家遠離卡斯柯，珍愛生命。

3. 我是南鐵院的，是學信號專業的，請問在南京地鐵工作好還是通號公司或者其他的，比如上海卡斯柯。

幫你分析下你說的3個工種 地鐵信號 月工資偏低南京2000出頭 工作相對輕松是做地鐵版信號權設備維護保養。 通號公司 一般承包地鐵通信信號設備正線安裝，工資2000出頭但是工作量相對較大。 卡死柯 做地鐵信號高端設備負責信號機房，屬於外企地鐵高端設備都是出重金問他們購買的。工資8000以上，工作量最大，可能好幾天不能回家這種。 綜上 性價比最高地鐵信號適合養老混日子，卡斯柯工資高但壓力較大適合有抱負有理想的，通號公司就別去了。

4. 卡斯柯信號有限公司委託第三方與我簽約，簽約公司是上海中智，請問這會有什麼影響

沒有什麼影響。
在一些駐中方辦事處就經常這樣操作。只要了解清楚第三方是不是有資質，再就是工資發放方式。

5. 卡斯柯信號有限公司的主要業績

1987.06，濟南至泰安DSS調度監督系統－全路第一套計算機調度監督系統
1987.11，廣深線紅海站內VPI型計算機聯容鎖系統－全路第一套干線計算機聯鎖系統
1988.11，哈密至柳園調度集中系統－全路第一套計算機調度集中系統（CTC）
1997.12，濟南鐵路局DMIS系統－全路第一套調度指揮管理信息系統（DMIS）
2002.07，蘭州鐵路局全局列車調度指揮系統－全路第一個列車調度指揮系統（TDCS）全覆蓋項目
2003.07，青藏線（西寧-哈爾蓋段）FZk-CTC分散自律調度集中系統－全路第一套FZk-CTC分散自律調度集中系統
2004.06，膠濟線FZk-CTC系統－全路第一套繁忙干線FZk-CTC分散自律調度集中系統
2005.09，上海南站iLOCK型計算機聯鎖系統-iLOCK型計算機聯鎖系統首次應用於全國客運特等站
2008.07，合寧客專FZk-CTC系統-全路第一條250公里標准客運專線FZk-CTC分散自律調度集中系統

6. 卡斯柯信號有限公司 委託第三方與我簽約，大家怎麼看

沒有很特殊的工作根本不要第三方簽約。一般的工作加入第在方簽約那就是騙人錢的。就是准備讓你簽了，再拿這個約來唬你，炸你錢財。

7. 面試成功了進了卡斯柯，需要先體檢合格後，准備好所有資料去上海卡斯柯信號有限公司簽合約。感覺有點慌

去醫院做個入職體檢，200元左右，一般公司會報銷的。