東航太原工資待遇
A. 面試東航通過了每月收入能拿到多少
東航效益不錯來，工資待遇也不源會錯的，不過工資情況是不等的，因為崗位不同，職稱不同，所以東航員工的個人每月收入也不等。既然想來東航，就不要太在意收入問題，因為收入不是一成不變的，它會隨著效益的好壞而不斷的變化。
B. 東航客服的工作時間和福利待遇怎麼樣
東航電話客服要換班的，工作時間不穩定，待遇還不錯，一周能保證休息2天，做1個白班再做1個夜班然後休息1天依次輪班。試用期工資只有2500，轉正後3500-4000。客服主管不用翻班，月薪5000左右。不包住宿只有工作餐補貼。
C. 真實工資：東航空姐工資大約多少 東航空姐工資待遇
1、小時費：見習乘務員29元/小時，普通乘務員58元/小時，兩艙乘內務員、安全員容78元/小時，兼職安全員85元/小時，廣播員+5元，乘務長與合同制安全員100元/小時，客艙經理125元/小時；
2、基本工資：高溫補貼410，勞務工底薪加補貼約3400左右，合同工底薪加補貼2500左右；
3、過夜費：國內過夜150元/天，小國際40美元/天，通宵80美元/天到120美元/天不等，車補600元/次，飛行時間超過80小時，每小時補貼10%的小時費；
4、總工資（按每月飛行100小時計算）：
乘務員（含見習、安全員）：5400元-16400元；
乘務長：17500元左右；
客艙經理：20500元左右。
更多關於空姐工資的問題，請查看鳳天乘雲官網
D. 東航空姐收入：東航空姐工資大約多少東航空姐工資待遇
國內航線一個月大概是8000~10000人民幣 國際航線一個月大概是12000~16000人民幣 普通空姐月薪約為5000多元 神秘面紗褪去 業內競爭加劇———記者調查發現，目前普通崗位的空姐月薪大致為5000多元，根據「多飛多得」的機制、國際國內航線的調整以及職位的變更，收入會有不同程度的浮動。 外航空姐：待遇優厚成業內准金領 1997年後，隨著民航管理部門對駐外補貼標準的統一和國內航空公司收入的減少，空姐的腰包開始癟下來。 北京外航服務公司的統計資料顯示，目前外航空姐的月薪一般能達到1.3萬至1.5萬元，而多的能達到兩萬以上，儼然成為了空姐隊伍中的准金領。 據東航空姐李曼麗介紹，她一個在泰國航空公司的同學，一個月僅飛50到60小時，飛行補助就可達到兩萬元；另外一個同學在日本航空公司，每月飛行70小時，其收入也達到1.3萬元到1.4萬元。 目前外航聘用中國空姐最多的是新加坡航和德國漢莎，近兩年美西北航、芬蘭航、韓亞航、馬來西亞航、泰航也加大了招收中國空姐的力度。 b招收要求：外形和體質要求嚴格 國內少數幾家有空姐招生資格的院校，在招生前都要進行面試。 面試合格者還需參加全國統一高考 個別面向社會招生的高校，如北京航空航天大學需要考生參加成人高考。 試的同時，還進行嚴格的體檢。一般來說，考生不應有先天性或後天獲得性異常疾病和活動的、潛在的、中國性或慢性的疾病，以及創傷、損傷或手術後遺症。要求五官端正、膚色好、身材勻稱，性格開朗、舉止端莊，身高在160厘米至172厘米。 外航門檻：更注重心理素質等內在素養 外航招收中國空姐對外在條件的要求寬松得多，更注重心理素質等內在素養。 據了解，外航的初選空姐條件為：未婚、身體健康、品貌端莊、視力良好、身高不低於1.60米、年齡20歲至26周歲之間、大專以上學歷、能講標準的普通話和英語
E. 東航的待遇大概是多少
那剛培訓望才上飛機的呢？和飛了很舊的CC相比呢？
F. 東方航空的工資是多少
國內飛行員收入主要分三檔，第一檔是國內三大航（國航，東航，南航），這專三大航構成中國飛行員的主屬體，飛行員佔到總數的70%，這三大航中南航收入稍多，國航東航長期墊底，以2015年的平均水平來說機長月收入在五萬到八萬不等（是否教員，是否洲際，是否帶飛模擬機或本場，是否有高原航線等造成收入不一）副駕駛月收入一萬五到兩萬五不等。 第二檔是各個地方公司，比如川航、廈航、海航……（藏航黑科技下面另外說） 這些公司體量小些，但是這幾年發展非常快，人數占總比20%左右，他們機長月入在七萬到十萬，副駕駛在兩萬到四萬。 第三檔包括各個新成立的民營小公司，包括祥鵬、吉祥、華夏、長龍、春秋、順豐貨運、圓通貨運……這些公司雖然多，但是歷史都不長，人也少，可能整個公司飛行員加起來還沒有國航東航一個飛行中隊人多，佔全國飛行員總量大約10%。這些人是當代飛行員中的幸運兒，干同樣的活拿更多的錢，機長年收入在130到150萬之間，副駕駛40萬到60萬。
G. 中國各個航空公司的地勤每個月工資待遇怎麼樣
現在，我相信很多朋友都熟悉空姐或機長。事實上，機場里有很多工作人員。他們是地勤人員。地勤人員的工作在很多人眼裡可能是可有可無的，因為他們類似於地鐵安檢或者一些普通的保安，根本不是很重要。
地勤是航空業的地面從業人員的統稱。主要是指向航空公司、機場等相關機構為旅客提供的各種服務，如機樓問詢、電話問詢、廣播、航班信息發布、接聽旅客投訴電話、值機服務、安檢服務、聯檢服務、引導服務、行李服務、候機樓商業服務等。航空管理部門、旅客業務部門、航空貨運部門等等都屬於地勤人員。
地勤的工作內容：
主要工作內容是在機場櫃台辦理旅客報到、檢查證件、行李過磅、座位分配及出票(即為旅客更換登機牌)，在候機室內引導旅客通關候機，登機並作廣播服務，提醒旅客登機及貴賓服務工作或廣播尋找已到未登機的旅客，另外勤務人員還須與空中廚房聯系餐點、失物尋查、旅客申訴等等。地勤人員是航空公司對旅客的第一線員工須有良好的服務態度和耐心。
乘務員負責的地勤人員的工資怎麼樣！
主要航空地勤人員工資待遇
No1：東方航空 四大航空公司之一 薪酬待遇5500 年終獎小於等於8000
No2： 南方航空 也是大企業 薪酬待遇5000 年終獎6000 一年75000左右 做一休二 三班倒
No3： 上海航空 其實東上合並後上航待遇基本沒變 同no1
No4：吉祥航空 民營企業 進民營企業的好處就是轉正速度較快 薪酬待遇5500 年終獎26000
No5 ：春秋航空 民營 轉正快 薪酬待遇6000至10000不等 按提成算年終獎27000
No6： 國航薪酬待遇5000 年終20000 比其他國企航空略勝一籌
No7： 浦東機場 虹橋機場 屬上海機場集團 機場旗下包括很多部門 比如安檢 醫療急救 機電 消防等等 分用工體制 勞務工基本5500 年終獎30000 ，正式工 按工齡職稱8000 ～15000不等 年終獎58000左右 不社招 只特招
以上均為稅後所得。
H. 求專家，東航地勤正式正式工合同待遇薪水多少！公積金多少正式工不會隨意辭退嗎
我有個同學就在東航做地勤的，是上海浦東機場東航託管行李地面那裡做的，正式工。已經做了2年多了，現在月薪8000多，公積金1000多（自己交1000多，單位交1000多，總共3000不到），到手工資7000不到點。正式工不會被隨意辭退的。
東航的員工分為合同制員工及勞務派遣制。合同制員工也就是所謂的正式工，勞務派遣制么，你們懂的，但就一般員工而言，收入差的不會很多。
東航合同制員工，只招應屆生，以機關部門、營銷委、機務部門及飛行人員為主。
機關部門及營銷委的應屆生招聘，在與上航合並前後的幾年由於效益問題一度停招，12年開始又恢復了招聘，但是是少量；機務部門一般會在工技大、南航大的機務專業中招少量對口的正式工，然後會對外招聘一些勞務派遣制；飛行員一般都是定向培養，此處不詳說。
應屆生進機關部門和營銷委（也算一線）為主，不管你是否是本科生還是研究生，進來都是一樣的，定崗在E1C（初級），簽3年，試用期半年，試用期沒有獎金，稅後大概在1000多點。半年後轉正，工資獎金稅前大概就5000，稅後在3000多一些，交六金，補充公積金比例是8%，然後過節沒有任何錢，防暑降溫費是一年發4個月，每月305，年終獎少的可憐，大概在6-7000，除此之外可能還會有一個安全獎，也就幾百塊錢，房帖（不是每年都能領），大概5000左右一年，還有可以報銷醫療費，地面人員大概80%吧。that's all。一年稅前大約在7W左右。
往年的說法是，正式員工一般不會被開除，勞務派遣制也相對比較穩定。但是12年開始，這個狀況改變了，正式工依舊不會被開除，但是公司開始搞「三定」政策，也就是定崗定員定編，很多機關部門的正式工，包括領導都被迫要求離開原來的崗位，被派往一線，或培訓再上崗。勞務派遣制已經有人被辭退了。
I. 在東航工作工資多少呢
新員工轉正後，到手3300左右親。
J. 東方航空山西分公司機務的待遇如何
我就是山西的,在山西沒多大前途你可以去外面看看去,學到經驗在回來,發展我門山西,我就是這的想的我過幾年就回去.支持你~-~