飛機鈑金工待遇

1. 我想知道AMECO的飛機鈑金工待遇怎麼樣和發展前景

這也算是技術工了。
薪水的話，在3K左右吧，主要還得看資歷和技術了。

2. 比亞迪工廠鈑金工待遇好嗎

相當不錯，工資福利都還可以【汽車問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

3. 去新加坡干鈑金工待遇怎麼樣，有那位大神知道啊

汽車鈑金工嗎？這個要看你技術水平和僱主給的底薪的，一般月收入在1800— 2000 新幣左右

4. 飛機鈑金車間實習總結 大概一千字

【關於實訓的幾點最深體會】
1遵紀守時。
2實訓工具使用前後均要清點，不可多也不可少。
3操作旋轉設備不可戴手套。
4設備操作時，單人操作，安全第一。
5加快打磨速度可以提高表面粗糙度。
6敲打彎曲成行時，用力均勻是保證曲面弧度質量的方法之一。
7管卡手工彎曲時，用布夾持，可以減少表面受損程度。
8氣鑽使用時，保持鑽頭豎直，可以大大減少不打偏的機率。
9對於成對的鈑金加工，可以採取一個材料板劃線，另一個貼合，同時一起加工，可以提高配合度。
10有效的調解剪板機刀口間隙，可以提高剪切口質量。
【實習總結】
通過這次實習，我知道了：鈑金是機械領域不可替代的，鈑金具有重量輕、強度高、導電（能夠用於電磁屏蔽）、成本低、大規模量產性能好等特點，目前在航空，電子電器、通信、汽車工業、醫療器械等領域得到了廣泛應用。其次隨著鈑金的應用越來越廣泛，鈑金零件的設計變成了產品開發過程中很重要的一環，機械工程師必須熟練掌握鈑金件的設計技巧，使得設計的鈑金既滿足產品的功能和外觀等要求，又能使得沖壓模具製造簡單、成本低。而我們作為鈑金的加工者，也承擔著重要的責任，保證零件質量，降低報廢率，是我們主要學習的方面。鈑金加工，基本都屬於一次性成型，不可二次成型，所以一旦不合適就不能再次利用生產製作該項零件。雖然這次實習只有很短的兩周，給我們的實習方面也不是特別的高深，主要是給我們一個簡單體驗鈑金手工加工的技巧，同時熟悉操作一些常用鈑金下料和加工處理的幾台機械設備。下料常常使用剪板機，將大塊的板料剪切為產品所需尺寸。通過調節可以獲得不同角度的折彎零件。同時我個人對手工加工簡單的彎曲面，也有了一定的能力。
通過這次10天的實訓操作，給了我更多的實際性感觀，以後工作和學習中我會將理論與實際結合起來，這樣會對自己的認知有很大幫助。知識是我更加的充實，能力讓我更加充沛。感謝這次實習帶給我的一切成長。

5. 鈑金加工在飛機製作中有哪些作用

飛機外表是由上千塊蒙皮組成的，絕大部分都是金屬的，是板金工製造出來了。

6. 請問北京賓士4S店員工待遇鈑金工大概能拿多少錢啊謝謝、、、、

看你做的怎麼樣了，銷售做的好的話提成很高的，如果做的一般的話賣一輛車也夠你吃一個月的
ZWL13520485078

買賣二手車就用 淘車寶 ！公開、公平、公正！2011-10-19 21:07:24

7. 乘坐飛機可以托運鈑金工具嗎

沒有問題,需要辦理托運,按照規定重量和體積進行.

8. 雷克薩斯鈑金工待遇

5000吧！

9. 汽車鈑金工工資高嗎

一般品牌的店比如現代、通用，是5000 往上。賓士、路虎這樣的月薪都得 以萬為單位。
所以說只要有一門技術在手，不愁工資。關鍵在於自己的技術能夠勝任什麼樣的工作，技術越精湛。肯定工資待遇越好。

10. 鈑金工的工資高嗎學鈑金有前途嗎

鈑金工的工資一般般吧，
應該不算太高。
學鈑金還算有前途。