一汽大眾成都三廠待遇

1. 我想了解下成都一汽大眾公司對員工工資待遇如何

一汽大眾是來不對外招工的自，操作工基本上都是在固定學校招的，比如成都航天學校，和長春的幾家學校，別的學校不好進，還的花十幾萬，成都大眾剛建，剛開始掙的還不多，但已後就多了，轉正後一年的掙八九萬！是個不錯的企業！

2. 一汽大眾成都分公司 待遇

待遇肯定是有區別的，一汽大眾的總部是在北方，他的技術核心也在北方，成都的好像是一版個分權廠
雖然是一個分廠，但一汽大眾整體的實力還是在國內很高的，作為一個剛剛畢業的學生，我想應該從基層做起，才能發展的更快，更好
再則告訴樓主，進入這樣的合資企業要有足夠的硬體和實力。
流程：應聘者在線投遞簡歷
簡歷篩選
電話面試
HR面試
專業小組面試
簽訂入職手續
最後祝樓主有個更好的明天

3. 一汽大眾的待遇怎麼樣

正式員工（普通工人）09年平均月工資6000+（只是月薪，不包括分紅）。
你提版到的一個月一兩千應權該不是一汽大眾正式員工或者是實習學生，與勞務公司簽訂合同的工作人員雖然工作地點是一汽大眾，但是他的勞動關系在勞務公司，不是一汽大眾的員工，至於實習學生由於尚未畢業而且受學校直接管理，這期間的層次比較復雜，自然比正式員工要少，但一定要比同行業其他公司的實習工資要高很多。
至於累不累的，就像小馬過河的故事一樣，人與人是不同的。還有，由於目前市場形勢良好，公司產量要求較高，工作時間相對較長，但相對的月薪也較多，這不僅僅是加班費那一點而已，產量高，整體的獎金都高。另外，就本人09年到同行業中企業（南方知名）學習的結果看，一汽大眾的工人應該是最幸福的。
一汽大眾目前有專業廠4個，包括轎車一廠、轎車二廠、成都三廠和發動機傳動器廠。其中一廠擁有4大工藝5個車間（兩個總裝車間），主產大眾品牌的Jetta車型和奧迪品牌的A6L、A4L和Q5；二廠主產大眾品牌的邁騰、速騰、新寶來以及高爾夫A6。兩廠由於生產車型不同，市場需求有所差別，所以產量和班次安排也有差別，相對薪水也略有不同。

4. 一汽大眾成都分公司現在待遇如何

不知道你是哪個學校的，大學生？中專生？
而且集團公司招聘，內部的各個部門、工廠的待遇也回不可能完全一樣，答有差別是很正常的。目前我國的汽車行業薪資水平呈現南北高、中間低、西部在崛起的態勢。
我只能說一氣長春的待遇是行業內首屈一指的，經次於上海和廣州。所以成都的待遇至少要比重慶福特的差不多，才能留住人才，成都分部我確實不了解，所以就不亂說了，你側面打聽一下福特的薪資水平也能做個參考。

5. 跪求一汽大眾成都三廠正式工待遇

正式員工的待遇2012年之前與長春本部的待遇相當，所以你可以參照長春一汽大眾員工的待遇！2012年完全投產後自負盈虧！

6. 一汽大眾四川三廠正式工待遇

正式工待遇和一廠沒什麼區別，長春拿錢補貼三廠開工資，7+7+6三班倒，鏈速60秒，

7. 一汽大眾成都待遇

1360的死工資。沒有五險一金。沒有加班費。
8+9干到點。
環境周圍五百里內荒無人煙，公交只有內1路從那過
房價貴容到60W
消費水平只吃得起泡麵

我確實在裡面上班
上個月還有人工資拿了900多

如果你要來
恭喜你 杯具吧

8. 成都一汽大眾汽車廠工資待遇

成都一汽大眾汽車廠工資待遇是根據不同工作崗位和職位、工作年限等來確定的。
1.要知道成都廠工資待遇，先要了解長春的收入。工程師基本都是7崗或者8崗，目前7崗的起步工資是3200左右，8崗的起步工作3900左右，每個月的稅前收入由崗位工資+生產獎金+效益獎金+一次性獎金構成。如果當月不發一次性獎金那稅前收入大概是崗位工資的2-2.2倍；如果發一次性獎金就是2*（2-2.2倍）*崗位工資，也就是「雙薪」，這幾年發雙薪的月份很多，全年下來發放雙薪的月數>>不發雙薪的月數。每年9月和12月還有保單各一張，加一起也要幾萬，具體數字根工作年限有關。

2.再說成都工廠項目，從2010年正式啟動，到2011年底新速騰車型正式SOP，逐步步入正軌，2012年新速騰就開開始見效益了，同時2012年新捷達項目啟動，老捷達繼續生產，成都工廠也是越發紅火。在成都，無論經理人員、科長級別、主管、工程師還是技工，和長春正式員工的崗位工資都完全一樣，舉個簡單例子，王同學在長春一廠焊裝車間擔任現場工程師，他的崗位工資是3500元，那他的同班同學在成都三廠總裝車間擔任工程師的小李，崗位工資也是3500，兩個人沒有任何區別。同時，如果長春某月不發一次性獎金，那成都肯定也沒有，但因為成都人目前相對較少，成都的生產獎金往往到高於長春，這就導致了在不發雙薪的月份，同年加入公司的成都小李當月收入高於在長春工作小王。

3.此外，在成都有部分從長春自己申請調到成都工作的人員，戶口同時轉移到成都，而且不能再調回長春，公司每個月發放給這部分人員住房補貼，收入享受長春待遇到2011年底，2012年補貼取消，收入和成都一致，考慮到未來佛山工廠也有主動申請調轉過去的人員，所以公司給這部分人員的待遇不能落差太大，簡單的邏輯推理就是說2012年新速騰車型正式量產投放市場後，成都納入長春的薪酬管理體系，成都的員工收入和長春就完全一樣了，不存在誰高誰低的問題了！

9. 一汽大眾成都分公司成都三廠簡介，薪酬待遇怎麼樣我中專畢業，有可能進嗎如果進了，覺得是什麼工種

一汽是央企，工資待遇在同行業都是不錯的。要不是不想去長春總部我就去那個廠了。確實不錯