水手的工資待遇

Ⅰ 水手一個月工資多少

哼哼，神馬都是浮雲

Ⅱ 當水手工資怎麼樣

出海的話工資肯定高，大約萬元左右

Ⅲ 普通船員的工資待遇如何

普通船員工資一個月6000-7000元錢左右。

Ⅳ 水手工資

只要是客船就不容易上，沒人帶幾乎是上不去的。而且據我所知他們的工資也沒多少。

Ⅳ 水手工資待遇如何，實習期多久，工作好找嗎

之前也有朋友問過航運e家類似的問題，具體來說：
實習生:200-400美金 實習生目前比較緊缺，能版及時安排上船，一般會兼權職做大台，就是服務生。培訓周期3到4個月就行，一般只要有基本的證書（護照，海員證，四小證）就可以做。一般實習生做6個月，6個月後換證工資就高了。
二水（二機）1050-1200美金，實習生到水手的過渡期，如船上沒有水手空缺可以先做這個職位。
一水（機工）1300-1350美金，實習生6個月換證以後就是水手目前水手十分緊缺，很好上船，未來水手工資很有可能繼續上漲。
當然實際情況還是要看公司的具體發放標准，工作難度嘛，水手的主要工作是負責船上貨物或人員的安全,服從船長的安排,從事船上的相關工作，但這個也是不同船舶具體情況也不一樣就是了，培訓的話也是一個道理，航運e家上目前有全國60+院校的培訓信息，你可以看看。

Ⅵ 現在水手工作怎麼樣工作好找嗎工資一般是什麼情況呢朋友介紹一

水手抄是高收入者，工作當然好找，水手的生活條件很好，現在船舶自動化程很高，對船員的生活居住環境也有很好提升，現在一般船舶都是單人房間，空調，衛生間，洗澡間都齊全。伙食費國內航線15元/天。遠洋航線30元/天。工作時間是八小時制。上四小時班休息八小時，再上四小時休息八小時，工資待遇基本工資要看個人能力與資歷 。國內航線目前現在一般情況基本工資4000元/月左右。船員工資與船舶類型、航線、個人能力、資歷、市場行情等諸多因素決定。待遇分基本工資、安全獎、節油獎，航次費、加班費、值班費，績效獎、勞務費。自修保養費等等。

Ⅶ 我想要當船員，誰能告訴我具體步驟，和工資待遇

什麼是船員？——在海上工作的人員統稱船員。在船上從事管理性工作的叫高級船員，又稱幹部船員。協助高級船員從事具體性工作的船員叫普通船員，根據船種類型不同，工作性質有所區分，貨船船員負責海上貨物運輸日常工作，漁船船員負責海上水產捕撈。
做船員的條件？——想做船員必須有船員資質才可以，國家對船員的基本要求就是必須有相對應職業證書，船員服務簿、職位證書、健康證，遠洋船員另需要辦理海員證、國際接種防疫證書，就比如開車必須有駕駛證，電焊工要有焊工證等，行業證書是行業身份的象徵，同時也方便國家相關部門管理。
做船員的成本？——船員需要經過培訓、學習，取得相應證書才可以從事，①（貨船）貨船普通船員（水手或機工）要學習3-4個月專業知識，考取相應證書，費用在大幾千塊【通過中介正常是在12000-15000，但是這個也沒必要去噴，別人不掙錢，憑什麼給你服務，你自己去嘛，看似賺了，其實跑腿、找工作等時間成本搭進去了】，高級船員學習費用、學習周期都會比普通船員花費高出數倍。②（漁船）漁船普通船員學習周期短，一般學習周期在一個星期左右，部分地區費用可施行公司先墊付，後扣款形式。【這個是有不同模式的，各家公司各有不同，有收全款的，有收取部分墊付部分的，有不收費全部墊付的，這個就跟買車零首付和全款買沒什麼區別，最後總體費用也是不同的，所以呢看自己的選擇】
漁船船員和貨船船員的工作區別？——做管理的就不用說了，不管什麼船種，都是一樣的，拿錢多，工作少。區別就在於普通船員的區別，貨船船員相對於漁船來說，勞動強度低、工作時間短，但是有實習期，對應人群-應屆畢業生，社會群體，文化方面有一定的要求。漁船沒有實習期，勞動強度較高，沒有實習期，主要針對人群-社會群體，有過社會工作經驗，入行門檻較低，只要肯吃苦，就可以去從事。各有利弊，根據自己的實際情況去選擇！
現階段普通新船員薪資平均在每月7500元左右，老船員根據資歷而定

Ⅷ 最低海員工資多少

說實話船員的待遇很一般吧，只能說比陸地上的稍微好點而已，大家都說船員的工資好幾萬之類的，其實這個工資還是有很多貓膩在裡面的給你稍微說的詳細一點
船長，輪機長：3萬-5萬一個月，跑不同的線工資不太一樣，這個是遠洋的，近洋的要在3萬左右了，但是不會比3萬高出多少來，不過也有極個別的會高一些
大副，大管輪：3萬左右，不同公司，不同航線有出入
二副，二管輪：2萬左右，同上
三副，三管輪：1萬左右，同上
這些事高級船員的工資，普通船員（也就是天天幹活的）工資不同公司會有極大的差別，但是不管普通船員的工資再高也不會比和他在一個船上的最低的高級船員的工資高，也就是三副和三管輪，而且干普通船員沒多大意思，最多弄個水手長，機工長到頭了，工資能拿到1萬基本到頭了

還有不能和國外比，國外的船員工資都高的嚇人，但是中國的船員有種種限制想到國外的公司干很難。。。。。就算去了，也是得通過外派公司去，最後到手的工資得被扒好幾層皮

還有你得正確的看待這個船員的待遇問題，一說起來時不少，可是你得想想你不可能一直在船上幹活，這個工資是你在船上才有，休假了就一毛錢都沒啦，搞不好還要倒貼好多，因為要交各種各樣的保險基金什麼的，所以船員的工資按你一年上船工作6-8個月，回家休假3,4個月，最後到手的也沒多少，也就是比路上工作的人多那麼一點點

工資越高代表你付出的越多，船員的付出是很大的，大家說的孤獨寂寞還是小事了，倒霉的一回家了發現老婆孩子房子，工資卡，啥都沒有了，也很正常

安全性嗎還是很高的，遠洋的船一般還是很有保障的，大公司要比小公司強的不是一點半點，近洋的船安全性就低點，一般公司不怎麼靠譜，近洋公司都比較鬆懈，大家都想每天離陸地那麼近安全就高了吧，其實不是那麼回事，只要在海里這個危險性都不小，只是說遠洋的一般情況下船體的保養，信息的獲取都比較受到重視，近洋船就很鬆懈了

Ⅸ 船員有幾個級別工資分別是多少

船員一般分為船長，高級船員和普通船員三種。其中持有適任證書的人員和政委、事務長、船醫統稱為高級船員。余者成為普通船員。

船員工資 ：普通船員 6000 - 7000不等一個月，高級船員5000 - 7萬不等。

其中船長、輪機長3萬-7萬不等，大副、大管輪2萬-4萬不等，二副、二管輪2萬左右，三副、三管輪：1萬左右。

(9)水手的工資待遇擴展閱讀：

有關擔任船員的好處：

一、船員的門檻低：做船員不需要很高的學歷，初中以上學歷就可以。由於世界高級船員緊缺，培養高級船員的院校門檻相對較低，國家扶持政策相對優惠。對於求職者的學歷，很多單位不十分苛求。

二、一次投資，終生受益：培訓高級船員只需二年、三年時間，學習合格取得國家承認的中專、大專、本科、研究生學歷文憑和相關的一切船員證書。只要身體條件許可，可以做到55-60歲；證書的有效期限為5年

三、船員收入高：拿到船員證件後，高級船員只要上船換出證書後第一年就有可能能賺到10萬-15萬元左右的純收入，隨著職務的提升每年固定工資15萬-40萬元左右要遠遠超出陸地上的工作收入；

四、船員工作輕松，工作單一不復雜：高級船員在船上具體工作就是值班和管理普通船員，每天工作8小時，4小時一班，不當班時間可以自由分配；

五、船員工作有保障，船員證件和車輛駕駛證一樣，終生有效，具有永久性。

六、船員工作可以自由支配，不受局限性 ：船員可以隨意上下船，只要自己願意，每個合同期可以在船工作6-12個月，同樣不想上船無人干涉，關鍵是必須具備船員資格。

七、船員的收入是一種純收入：船員上下船路費、船上伙食住宿都由船東負擔，不需船員個人支付，工資等收入直接發放到船員，是一種純收入；