貨運物流招聘信息

Ⅰ 河川貨運招聘物流專員消息是真的嗎

這個消息非常多，真假很難辨別
但是一般繳納押金的都是騙人的

Ⅱ 有些物流公司招司機但是要自己買車和公司合作一個月有3萬多收入那樣的方式靠譜嗎

實際上現在的物流公司他的收入還是比較高的，因為大部分靠物流。

Ⅲ 北京很多物流公司招聘貨物跟單員是不是騙局

北京很多物流公司招聘貨物跟單員是是騙局。

舉個例子說說利用招聘進行詐騙的典型：

這是一個網上流傳很廣的詐騙模式，詐騙方式是招聘貨車跟單員。先發布招聘信息，並且信息上說工作內容簡單易學，工資高。然後你要去應聘的話就告訴你需要經過一個培訓期。有些有良心的不要培訓費，有些沒良心的是要培訓費的。培訓的內容是搬貨，通常你需要搬貨一個星期，裝車，卸貨。

這一個星期的培訓期，有些有良心的，稍微給個一兩百工資，有些沒良心的沒有。一兩百塊錢，僱傭一個裝卸工/搬運工，當然很值。

然後一個星期之後，如果你堅持下來了，告訴你，培訓沒有通過，不合格；如果你堅持不下來，自己走了，那更好。

並且，這些個介紹跟單工作的，絕對不是貨車司機，或者車隊的。而是一些勞務公司，或者就是詐騙公司。然後你通過了，就叫你自己去跟司機聯系，看司機願不願意帶你，沒有司機願意帶你，那也是你自己的問題，由於你的性格，對於公司的要求等等不符合條件，沒法達成工作協議。

這只是最簡單的騙局，利用的正式找工作的人一段時間找不到工作後內心急躁，而放鬆對於詐騙的警惕。並且打著高工資，低工作強度的幌子，更容易成功。

在模式上，入職培訓的模式，和試用期培訓不合格的說法，讓很多法律意識淺薄的人甘心上當受騙。雖然這種詐騙形式通常不會直接騙錢，但是騙取勞動力的行為與騙錢同樣可恥。

注意事項

1、演雙簧詐騙

一些勞務中介會與騙子公司合夥詐騙，即先由中介單位以推薦工作為名收取費用，後由騙子公司假裝招聘再收取費用，最後編造各種理由拒絕應聘者上崗或中途辭退。提示：在面試前要認真了解招聘單位的相關情況，不要把身份證等證件隨意交給招工者。

2、先交體檢費

一些中介會在網站論壇等醒目的地方張貼待遇條件相當誘人的招聘啟事。應聘者報名後，被要求交一定的報名費、體檢費、培訓費等。一般在收取費用之後，就稱應聘的職位已滿。提示：《勞動法》明確規定，用人單位不得扣押勞動者的身份證和其他證件，不得以其他名義向勞動者收取財物。

3、收費後玩失蹤

騙子打著虛假單位的幌子，以豐厚的待遇條件為誘餌進行招聘，在騙取多人繳納報名費後，攜款逃之夭夭。提示：求職者應到正規的人才市場選擇有營業執照的勞務中介單位，在應聘過程中要留意招聘地點是否固定。

Ⅳ 好的招4米2貨車司機，保底35000.前題是買他公司的貨車，是真的嗎

好的，招4米二貨車司機保底35000，前提是買他公司的貨車，這個是假的

Ⅳ 物流跟車員好做嗎真的有像他們說的工資那麼高嗎

我給大家分享 我最近經歷過 7月日到現在8月18日了 今天才發現是套路 等你實習完 說把你調回物流部 結果不是物流部 而是另一個工廠 這樣騙完後 直接不管你了 希望我分享的 讓大家不要被騙了
實習期為10-30天左右綜合來說20天左右轉正 ，20天轉正直接上車 五天給你報備資料，實習期工資是5000到6500全勤獎500 效績考核獎800包吃住 ，中餐和晚餐 早餐不提供 ，況且你現在過來路費是給你報銷的，火車高鐵全額報銷 飛機報銷百分之八十剩下的百分之二十你自費。
實習期你需要了解電子產品的配件 以及電子產品的代碼，後期倉管學習清點核對，轉正後直接到物流部走流程，然後第一次配送貨我們全程也都會有老員工帶著的。
簡單來說：按照訂單倉庫取貨 — 安排叉車工裝卸貨物 — 跟車押運 — 如有問題及時上報 — 與客戶核對交接（簽回執單）職位薪資：
1、短途出差：保底6000，出差時間:出差當天返回每禮拜休日休假一天，每天平均工作8到10小時， 遠運補貼每天補助150； 遠運補貼另算，全勤500，話補200/月；綜合工資7500到8500。（出差以蘇州周邊為主，無錫、上海、杭州、崑山、南通、徐州、湖州、嘉興為主）
2、長途出差：保底7000，出差時間：出差一次性平均2到5個工作日，回來休息2到3天， 遠運補貼每天補貼300，遠運補貼另算，全勤500，話補300/月；綜合工資8500-12000；（出差以東北三省、江西、河南、安徽、溫州、廣東、福建、四川、湖南、湖北 重慶 海南 浙江 甘肅 為主）
西部出差：保底8000，出差時間：出差一次性平均20到25個工作日，回來休息7到10天（休息時間可自己安排）， 遠運一次性補貼2000到4000， 遠運補貼另算，全勤500，話補300/月；綜合工資12000到14000。（出差路線：蘇州——南京——安徽——濟南——廊坊——青海——內蒙——新疆——西藏——雲南昆明——廣西柳州——江西南昌——工作內容：
【第一步】：按照客戶訂單內容在倉庫內進行貨物清點
【第二步】：清點完成後由打包組將貨物打包，然後你指揮叉車工將貨物裝車（叉車裝卸有盲區需要你指揮，不需要你搬卸的）
【第三步】：完成後跟車把貨物送到客戶公司。
【第四步】：如果晚到（堵車）或意外情況，及時上報公司，避免不必要的損失。
【第五步】：送到後與客戶進行核對交接，帶回客戶簽字的回執單！
?
綜合來講就是巡邏、 保證貨物安全、 監督上下貨 、跟過來提貨的客戶溝通到站時間 、 清點、核對、交接、 簽單

Ⅵ 我物流公司想招聘4米2的跑貨運司機，該怎麼寫誰能幫我寫一個示範啊

招聘啟事書寫要素包括招聘公司名稱、理由、人員數額、要求應聘者要符合的條件，以及應聘方式、途徑，及截止日期和單位聯系方式等內容。 比如：

招聘啟事

我公司因發展需要，現向社會招聘一名跑貨運汽車司機

招聘要求

1、男性，有跑過4米2貨車的經驗，

2、認真，有責任心，溝通能力強，

3、有較好的協調能力

4、能承受較大的工作壓力

聯系方式

有意應聘者可電話聯系 ，電話：****。

(6)貨運物流招聘信息擴展閱讀：

招聘啟事的寫作格式一般來分，可以有三項內容。

(一)標題

招聘啟事可以簡單地由事由和文種名稱構成。如「招聘啟事」或「招工啟事」，有的寫作「招賢榜」。

較為復雜的招工啟事還可以加上招聘的具體內容。如「招聘抄字員」、「招聘科技人員啟事 」，還有的招聘啟事在標題中寫明招聘的單位名稱。如「××服裝廠招聘啟事」。

(二)正文

招聘啟事的正文較為具體，一般而言，需著重交待下列一些事項。

1.招聘方的情況

包括招聘方的業務、工作范圍及地理位置等。

2.對招聘對象的具體要求

包括招募人員的工作性質、業務類型，以及招募人員的年齡、性別、文化程度、工作經歷、 技術特長、科技成果、戶糧關系等。

3.招募人員受聘後的待遇

該項內容一般要寫明月薪或年薪數額，寫明執行標准工休情況，是否解決住房，是否安排家屬 等。

4.其他情況

應募人員須交驗的證件和應辦理的手續以及應聘的手續以及應聘的具體時間、聯系的地點、 聯系人、電話號碼等。

(三)落款

落款要求在正文右下角署上發表啟事的單位名稱和啟事的發文時間。題目或正文中已有單位 名稱的可不再重復。

寫作招聘啟事的注意事項

招聘啟事要遵循實事求是的原則，對所招聘的各項內容，均應如實寫出，既不可誇大也不可縮小。

招聘啟事的各項內容，可標項分條列出，使之醒目。也可用不同的字體列出以求區別。

招聘啟事的語言要簡煉得體又重點突出、要莊重嚴肅又禮貌熱情。

Ⅶ boss直聘上的物流招貨運司機包貨源真實嗎

算是真實的吧，但是只有個別幾次，不是說你去了就一直有貨。基本上是物流忙了自己的車不夠了。在社會上找別的車。但要是想一直干那不可能的。物流自己也有車。希望能幫到你我，望採納。

Ⅷ 物流公司招聘都是騙人的嗎

不是騙人的。其實現在大多數的物流公司都是購車然後招聘司機的模式，由於司機入行門檻較低，散戶和個人較多，質量參差不齊，而且從業者眾多，競爭也激烈，近年來企業利潤也越來越薄，難免會在司機的待遇上做文章，多數時候司機還要扮演裝卸工的角色。

(8)貨運物流招聘信息擴展閱讀

貨車司機平均工資僅6000元，中國有74%的個體司機，月收入在1.5萬元以下的佔51%，考慮到還需要減去日常運營成本，從整體上看自有車輛卡車司機收入水平不高。初步估算，大多數卡車司機的月純收入在5000元-10000元之間。如果想要拿到更高的工資，只能拉更多的貨，開更長時間的車

貨車司機需要經常行駛在高速公路上，另一方面還需要晝夜兼程，極易引起疲勞，導致交通事故。考慮到這一職業的高風險性，所以貨車司機首要考慮的保險應該是意外險。

Ⅸ 網上招聘貨運司機可靠嗎

網上招聘獲客司機的話靠不靠譜看你自己啊，我感覺的話還是不怎麼靠譜的，你自己看著辦吧。

Ⅹ 物流自帶車司機靠譜嗎

你好，關抄於物流自帶車司機靠不襲靠譜這個問題，我個人覺得應該還是靠譜的。因為，現在的物流行業總體來說還是比較規范的。比如物流公司對自己公司的帶車司機約束條件還是較多的，比如，有效證件，GPS定位，還有入職交付的押金之類的。所以，自帶車司機應該還是靠譜的。