遠洋魚船招聘信息
㈠ 遠洋漁船每天在海上要移動多少海里才有油補
遠洋漁船每天在海上移動多少才會補有這個的話，根據他自己的儲存量為主的，他自招自己知道需要補充
㈡ 遠洋漁船船員待遇怎樣安全嗎
漁船的船不大
比起那些貨船是比較危險的
生活是頓頓有魚吃
很苦很累
要干就干一條貨船
安全的很
㈢ 我今天看一個魚船招工信息！招聘人員說要護照、還要船員證、還有很多證、請問會不會騙人
漁船工人分遠洋和近海，近海勞動強度較高，基本很少招新手，遠洋機械化操回作，勞動強答度一般，而且國家對遠洋漁業發展大力支持，做遠洋漁船船員是需要辦理護照、海員證、漁船船員證書、國際健康證、國際接種防疫證書，海事局審批，有證才是合法船員，才能從事該工作，可以找寧波佲洋船務有限公司去辦理相關證件，費用是公司先墊付的，比較可靠，並且非常便利。
㈣ 怎麼能進中水漁業遠洋漁船幹活
可以參加中水漁業人才招聘，招工廣告
㈤ 遠洋漁船船員都干什麼
船長負責全船的工作，靠離泊，過危險區域時在駕駛台指揮，靠離碼頭後，回辦手續。
輪機長答是機艙的總負責人。靠離泊，過危險區域時要下機艙的。做機艙的文件報表。加油時是總負責人。
大副是甲板部的負責人。主持甲板部工作，主要是甲板和艙室機生活區的維護保養清潔。靠離泊時在船頭絞纜，起拋錨。
大管輪負責機艙的日常保養工作，管理主機，供油單元，滑油分油機等。
二副負責雷達等通訊設備，靠離泊時在船尾絞纜。正午發報回公司。
二管輪負責輔機，應急發電機。燃油分油機，燃油的存儲和加裝。
三副主要負責一些應急設備，消防方面的。救生艇等。還有一些標志的張貼。靠離泊在駕駛台操車。接送引水。
三管輪主要負責應急設備，像應急消防泵，油水分離器等。還要管理鍋爐，壓載系統的泵，管路及閥門。
機工長和水手長分別在大管輪大副的領導下工作。協助他們工作。
機工和水手分別跟輪機員和駕駛員值班，聽從指揮，在大管輪和大副的安排下工作。
㈥ 遠洋漁船船員和僱主簽哪些合同
.....
漁船別跑。跑了你就會後悔，錢少，生活環境很差，每天吃豬食。。。工作強度大，1個月沒休息。。。特別是遠洋漁船，特別枯燥、、、、
㈦ 本人想去國內遠洋漁船做二副，囯內遠洋魷魚兼秋刀魚船的二副基本工資是多少，誰知道現在哪些漁業公司有在
船上有大副，二副在船上只是多了個幹部而已，在船上一樣工作，同船員干著同樣的活，工作依然是大副安排！國內遠洋有好多船是看這趟海抓多少魚來定的，日常生活用品自備的哦！
㈧ 不上船員學校可不可應聘船員，一般在什麼地方有招募船員的遠洋輪船員的待遇如何（漁船也可以介紹下）
不上船員學校也可以，找個正規的船員培訓機構，把四小證和水手或機工證學了，學費應該不到一萬，再辦個海員證（幾百元）和服務薄（免費的），然後就可以去應聘船員了。
沒有船員證書是上不了船的，如果偷著上了性質和偷渡是一樣的，這可是出境啊。
基本上，招聘無證船員的，都是騙子。
一般船公司是不會給你出培訓費的，現在社會上船員已經太多，人多的是，隨便都找得到，為什麼船東要花錢給你培訓？
有些招聘新手船員的，是為了掙培訓費，收你兩萬培訓費，然後花一萬送你去學習，就白掙一萬。
如果真想上船，就自己把所有證書都學完了再求職，不過前面我也說了，現在社會上船員已經很多了，基本上飽和了，想上船已經很難了。
客觀的說，船上的工作要比陸地工作輕松一些，就是苦在環境，水手工資折人民幣大約四五千吧。
漁船工作比海船更苦一些，貌似工資比海船更低，具體數字我不了解，只知道漁船船員很羨慕海船船員。
㈨ 遠洋出海漁船船員的工資一般是多少
遠洋圍網船我知道，普通船員一年才6萬，還不如陸地上呢
㈩ 大連漁船招遠洋海員要2000辦證費是真的嗎我沒做過
你好謹防詐騙，為了自己安全，這個只要你出海，很少回到岸邊啊，生活就是吃魚🐠，吃得火冒哦！