福清江陰港招聘網

1. 福清市江陰鎮外來務工人員多嗎

這里的外來務工人員應該不會少。

福清市的江陰鎮非常有名，那裡有一個內江陰經濟開發區，容發展非常好，應該聚集了大量的外來務工人員。

在福州、福清兩級市委、市政府的正確領導下，江陰經濟開發區在建設海峽西岸經濟區大氛圍中適時抓住機遇，實施項目拉動戰略，以優惠的政策、優質的服務吸引越來越多的海內外客商，短短幾年間取得迅猛發展。招商項目數量、質量連年攀升，各項經濟指標良性增長，區內醫葯化工、電力能源、港口運輸及現代倉儲物流四大產業雛形已初步形成，全面步入跨越式增長的軌道。

【福清市江陰經濟開發區】
江陰經濟開發區位於海峽西岸經濟區中間區段福建省會中心城市福州南翼，距福州85公，距長樂國際機場81.5公里，距福清市區45公里，距泉州100公里，距廈門230公里，近可融入閩東南經濟繁榮帶，遠可承接長三角、珠三角兩大經濟增長極的輻射。江陰港區恰居中國海岸線中心和上海港、深圳鹽田港航運線中部，東臨台灣海峽，與台灣島一水之隔，距台中100海里、基隆150海里、高雄170海里，距上海532海里、距香港360海里，具有臨海和鄰台近港獨特的區位優勢。

2. 福清江陰碼頭有何商機

工程建設，物流，還有小鎮上開店！其實江陰鎮上商機很多的，江陰碼頭的生意應該都是大生意就看你資金和能力了！

3. 福建福清江陰經濟開發區的江陰碼頭

是交通部「九·五」港區重點建設項目之一。2000年11月25日，總投資4.32億元版的江陰5萬噸級權集裝箱碼頭建設項目在新加坡正式簽約，該項目由新加坡港務集團和福州港務局合資建設，於2000年6月上旬動工。
江陰鎮主要名人有：翁遺安，諱玄度，號白野耕夫，銀坑村(已廢)人，系諫議大夫翁承贊之長子，後唐庄宗二年(924年)進士，官授大理寺評事郎；石守，字天祿，江陰螺江村人(今下石村)，元至元庚辰年(1280年)進士，曾任宣州知府；黃家宸，北郭村人，辛亥革命英烈；黃治基，曾任福州協和道院主講，福音書院教授。
江陰的名勝古跡有：吾望石、玉嶼鏡(岩)、仙井湧泉、通海幽洞、觀音礁等。

4. 詢問下福建福清江陰港的待遇怎麼樣上下班有交通車到福州么

一趟80公里不算多,呵呵
不過..我們這里好幾家公司都是配備專門的下班接送車,直福州一線的.
我就在江陰碼頭附近.

5. 去中檢福建分公司工作怎麼樣啊，我應聘福清江陰港的一個檢驗鑒定員，工資1800+，應屆生不懂，很糾結啊

鑒定員不錯啊~~~1800不低了，江陰是個好地方啊，我家就是那的哦，有挺大的發展空間，加工資有望哦。還不錯啦

6. 請問我在福清江陰港打工老闆放人不發工資咋辦

工資按月發放，隔月發放違法，本月工資下月發合法。拖欠工資，不發工資、版剋扣工資勞動者可以打12333電話投訴權，該電話是人力資源和社會保障局的電話。也可以到勞動局監察大隊投訴。
由於公司未能按時發放勞動報酬，勞動者可以提出辭職，並要求經濟補償。勞動者可以向當地勞動監察行政部門進行舉報，由勞動監察大隊責令用人單位支付工資，勞動監察大隊協調不成的，勞動者可以申請勞動仲裁。對勞動仲裁裁決拒不執行的，可以申請法院強制執行。
《勞動合同法》第八十五條：用人單位有下列情形之一的，由勞動行政部門責令限期支付勞動報酬、加班費或者經濟補償；勞動報酬低於當地最低工資標準的，應當支付其差額部分；逾期不支付的，責令用人單位按應付金額百分之五十以上百分之一百以下的標准向勞動者加付賠償金：
（一）未按照勞動合同的約定或者國家規定及時足額支付勞動者勞動報酬的；
（二）低於當地最低工資標准支付勞動者工資的；
（三）安排加班不支付加班費的；
（四）解除或者終止勞動合同，未依照本法規定向勞動者支付經濟補償的。

7. 福清市江陰鎮工業區有招工

這里沒人能真正給來你自介紹工作。還是靠自己找，多看看招聘網站正規的，別去趕集網、百姓網和58同程網上找工作那裡騙子太多了，要去正規的招聘網站比如中華英才網、智聯招聘網，51前程無憂網。還有可以請親戚朋友同學幫你介紹，另外還可以去當地的人力資源市場看看。祝你盡快找到工作。

8. 福州江陰港具體地址在哪

江陰港位於福州江陰半島南端，是國家交通部規劃建設的國際集裝箱和大型版散貨中轉港區。權該港區水深港闊，避風條件好，深水岸線7.1公里，可供建設30個深水泊位，部分岸線可供建設

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－30萬噸級的特大型深水泊位。同時，該港區距上海港532海里，距香港360海里，距基隆港
150海里，距福廈高速公路入口處20公里，距今年內動工的福廈鐵路約10公里，交通十分便利。

目前，江陰港區已建成並試投產一個總投資4.5億元的5萬噸級集裝箱碼頭，其泊位可全天候接卸大型集裝箱船舶作業，設計年吞吐量為35萬標箱。同時，江陰口岸園區一期工程也已通過驗收，建設項目包括口岸通關大樓及其相關配套工程等。目前，該港區已開通香港線及至西非的國際航線。

根據規劃，近期江陰港區還將新增至日本、歐洲等國際航線，並再建2個5萬噸級碼頭、2個20萬噸級鋼鐵廠專用碼頭、2個火電廠專用碼頭和5個化工專用泊位，以逐步成為一個以集裝箱、散雜貨和化工品運輸為主的多功能、綜合性深水港區。

9. 福建福清江陰經濟開發區的江陰簡介

江陰原為海島，位於福清市西南30公里處，成柳葉形，楔入興化灣頂部。據傳，明武宗七年(1512年)，正德皇帝下江南遊歷棉亭「第一山」(今屬新厝鎮)，時值秋夜，月光如水、見島之明宅山上玉石生輝，賜名「玉嶼」，故江陰又雅稱「玉嶼」。1970年在西北角築海堤接漁溪鎮後朋村陸地；1978年在東北隅築堤與江鏡柯嶼、墨山村相接；1995年在西南隅又築海堤連接新厝鎮雙嶼村，至此孤島變為半島。半島南北走向，長18.46公里、寬3.54公里，總面積69.75平方公里，是全省9個海島鄉鎮中的第一大島。
唐聖歷二年(699年)，福清置萬安縣，江陰屬常德臨江里。清宣統二年(1910年)，設江陰鄉，鄉址先在塘連村，後移潯頭村，全鄉計108個自然村。民國16年(1927年)，改鄉為區，設江陰區。中華人民共和國成立初期的1950年9月，改江陰鄉為第八區，區址塘邊村；1956年4月，撤江陰區，歸漁溪區管轄；1958年9月，江陰屬漁溪人民公社；1961年7月，從漁溪人民公社分析出，成立江陰人民公社；1984年9月6日，改公社為鄉；1990年10月11日，撤鄉建鎮。2000年，該鎮轄有庄前、梨港、嶼礁、莆頭、高嶺、下壟、北郭、嶺口、小麥、田頭、門口、赤厝、下堡、潯頭、下石、何厝、占澤、南曹、東井、後陳、龍門、潘厝、後庄23個行政村，422個村民小組，總人口7萬餘人。鎮政府駐潯頭北端。鎮區已鋪設寬18米的水泥街道3條，總長3215米。
清初江陰秀士翁頤軒賦詩雲：「海光山色百里春，三十三山立島中，五道短嶺接高嶺，群山競秀六座峰，七條綠溪水孱潺，八嶼浪花笑東風，九礁雄奇環海市，十處渡道八方通。」江陰，就是坐落在這樣一片海光山色之中。主要的山峰、溪流、港灣如下：
雙髻山在江陰西北部，海拔429米，是江陰最高山峰。因狀如婦女雙髻而得名。西北半山腰處有千年古剎九鯉寺、霞堂寺。
瓊峰位於雙髻山向西南延伸一公里處，海撥382米。西北側為懸崖，山體作「人」字形，「龍井」聖水，瓊田古寺坐落其中。
高嶺溪集雙髻山東麓、橫山門山北麓之水，自高嶺村後山壟向東北流入東港，全長3公里多。
球尾灣在東南海濱，南北灣口均呈「U」型。灣邊有一片松軟寬闊的沙灘，可容納萬人游泳憩息，是野營露宿的理想地帶。
下壟港居鎮東北隅，深水岸線長1.8公里，水域面積57.6萬平方米，水深16～18米，是與福清市融僑經濟開發區配套的良港。
壁頭港又稱江陰港，位於鎮南端的興化灣北端。東瀕龍高半島，西南臨湄州半島，東南口有南日群島屏障，可以滿足船隻泊穩需要。港區水域面積100平方公里，水深18～25米，平均潮差5米。主航道深水岸線無淤泥，乘潮20萬噸級貨船可出入。港區陸域廣闊，地域平坦，有20多平方公里腹地。已建成新江公路，直通福廈高速公路新厝段。
江陰半島交通十分便捷。江陰大堤又叫嶺下公路堤，位於江陰西北部，填海於逕江東西岸，全長600米。大堤建成後江陰變孤島為半島，對繁榮江陰經濟起了決定性的作用；漁(溪)——江(陰)公路全長21公里，直通福廈公路漁溪段；鎮西公路由鎮區至漁江公路嶺下大堤，全長18.5公里，可直通福廈公路漁溪段；鎮南公路由鎮區至壁頭港區碼頭，全長3.5公里；新(厝)——江(陰)高級公路由新厝鎮至江陰港區碼頭，全長12.5公里，直通福廈高速公路新厝段。
江陰半島港口優勢突出，東北部的融僑集裝箱碼頭是國輪外貿起運點；南部的壁頭港是我國少有的深水良港，能改造成10萬噸級以上大型深水泊位，環繞江陰港區可連片建設3～30萬噸泊位30個，開發後年吞吐能力可達7500萬噸以上，相當於現有福州港的7.5倍。