『壹』 在哪裡才可以看到高鐵乘務員招聘
一般來高鐵乘務員招聘自信息不發布，現在高鐵乘務是勞務工的居多，勞務都是委託派遣公司去招聘！
高鐵乘務員也有正式的。但是正式工就來自與兩個途徑。一個就是復轉軍人，一個就是各個路局去學校招聘（也就是過去鐵道部管轄的中專學校）。現在退伍兵也不招了。都是從學校招。廣告最好別信。都是為了自己賺錢的，千萬不要聽信什麼交幾萬幾萬就進高鐵之類的說法，那些都是騙錢的鬼話。
『貳』 一般高鐵乘務員招聘信息在哪發布要求高嗎
一般高鐵乘務員招聘信息不發布，現在高鐵乘務是勞務工的居多，勞務都是委託派遣公司內去招聘！容
高鐵乘務員也有正式的。但是正式工就來自與兩個途徑。一個就是復轉軍人，一個就是各個路局去學校招聘（也就是過去鐵道部管轄的中專學校）。現在退伍兵也不招了。都是從學校招。廣告最好別信。都是為了自己賺錢的，千萬不要聽信什麼交幾萬幾萬就進高鐵之類的說法，那些都是騙錢的鬼話。
『叄』 招高鐵安全員
你好
這個是來真的
不過是勞務工自
不入鐵路編制
不是鐵路職工
你的勞動合同不是和鐵路簽訂
屬於勞務公司派遣公司派遣工
是和中介公司
也就是和勞務公司簽訂合同
不信的話
你問她可收費
（鐵路招聘是不收取任何費用的）
在一個你問她你的勞動合同怎麼簽
是和誰簽
你就知道了
『肆』 高鐵招聘安檢和乘務員的途徑或渠道
這種都是直接給鐵路局報名，不過我們高鐵內部人員有時候都不知道這事就搞完了，我們是內技術崗位容平常不太注意這些消息，不過我建議你直接給鐵路局的勞人科打電話，或者給鐵路局打電話詢問，因為這樣可以防止被騙。他們會告訴你應該去問什麼部門然後給你電話，然後負責的部門會告訴你到底要不要人然後怎麼報名。不要人那就沒辦法了
『伍』 58同城上高鐵乘務員招聘是真是假
58同城上招聘高鐵乘務人員那肯定是不能相信的，高鐵招人怎麼也不會到58同城上招的。因為同城網站成了流氓詐騙網站，它的招聘信息絕大多數都是假的。這些招工信息都是忽悠人的。
在58同城上，如果受騙了，你是沒辦法去追究騙子的責任的，因為58同城網站沒有在線客服和投訴電話，不會理睬你的維權要求。
58同城招聘信息假的太多了。主要是58同城網站已經沒有了監管。只要有錢，就任騙子橫行。
現在58同城已經露出了詐騙的真面目，他們搞的審核認證，假的反而容易通過，真的倒被卡住。他們審核通過的嚴格程度居然與付費有關。固然網站是你的，通過不通過可以由你作主，但是審核認證是不能以金錢為標準的，不能因為騙子付費了，就把黑的認證為白的，真正的用戶是免費發布，就把白的認證是黑的。58同城這樣做毫無疑問就是與騙子同流合污，擾亂電子商務網路市場，詐騙用戶錢財。
58同城還十分無恥，網路系統設置和提示很多都是假的，系統也經常被後台人工操控。
我的例子明顯就看出他們是人工操控的結果。
我在58同城自始至終就是用同一個電話 ，同一套房，同一幅圖片發布個人房源。就這表面上看也不會是中介(一個經紀人難道就只做一個40來平米的出租生意)。然而58同城後台為了逼我交推廣費 ，毫無根據地給我改成經紀人身份。我為申訴，被他們套去了身份證，房產證，戶口本等信息，網頁也提示提交成功，24小時內會回復。可是一星期過去一點消息也沒有。找在線客服聯系多次，沒有聯繫上一次，多次填寫用戶反饋也是白搭。
『陸』 體檢應聘 高鐵安檢員
你好，高鐵客運安全員體檢還是挺嚴格的，我們也幫助過很多人，他們是人事帶專隊集體屬去指定體檢中心指定醫院的，你是大三陽是無法順利通過的，但是不要著急，我們有完整的方案幫您解決，您可以先去面試，體檢前找到我們就行！
『柒』 高鐵乘務員的招聘條件是什麼
應聘高鐵乘務員的要求如下：
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
3、年齡要求：一般乘服人員年齡18-28周歲。特別優秀者可放寬。
4、學歷要求：一線乘務員中專以上學歷（含高中）。
5、外形要求：一線女乘務員原則上身高需在163cm—172cm，容貌端莊清秀，有一定的親和力；語言表達能力好，思維敏捷，善於溝通，普通話標准。對體重也有要求，無論多高，不能超過60公斤。
(7)高鐵安檢員招聘信息擴展閱讀：
乘務員的分類：
一般交通運輸工具的服務人員，可稱為組員或機組人員（Crew），依其工作范圍區分，大概可區分為前艙與後艙。前艙通常指駕駛艙，在前艙服務的人員通常負責運轉工作，例如飛機的機師，或鐵路列車的列車駕駛。而為後艙通常指客艙，即旅客乘坐的空間。在後艙服務的人員，為了與前艙組員區分，通常稱為乘務員。
飛機的乘務員，依職務分為座艙長和空中服務員。有時尚包含空中保安人員。
鐵路列車的乘務員，依職務分為列車長、列車乘務員或列車駕駛員。
在台灣，鐵路乘務員通常專指駕駛動力車的台鐵乘務員。
『捌』 高鐵一般通過什麼招聘
列車員的主管單位客運段是沒有直接社會招聘資格的，只有它所在管轄區鐵路局的勞衛處才有用工資格，而鐵路局勞衛處一般是和人力資源公司簽訂委託協議，由人力資源公司社會招聘後選擇滿足條件的，派遣到鐵路列車上工作。
社招列車員接受所在客運段和人力資源公司的雙重領導，由人力資源公司負責勞資關系，客運段與社招人員無勞資關系，不存在「轉正」一說。
動車組隨車保潔人員的招聘方式和列車員類似，兩者除了派遣崗位不同，對人力資源公司來說在本質上沒什麼不一樣 。
列車乘務員既有正式工，也有合同工。列車長絕大多數都是正式工，但也有長期合同工（5年一簽之類的）
【3】、安檢人員是不是正式工？
車站的安檢人員也是所在地鐵路公安局安檢大隊的社招人員，鐵路警察沒有使用輔警的許可權。
安檢大隊和聯防大隊性質差不多，只有隊長指導員等人是警察，其他都是聯防隊員性質（比輔警級別還低）。
【4】、什麼是正式工？
簡單來說正式工就是有編制的，合同工就是臨時工
正式工的主管單位是鐵路局客運段，沒有公司這么一級機構。只能說是勞動服務公司招聘長期性的勞務工，屬於公司的正式工，而不是鐵路系統的正式工。
【5】、如何才是正式工上高鐵？
如果你讀的是正規鐵路院校，就不用社會上的亂七八糟高鐵乘務招聘，畢業時和鐵路局簽訂用人關系時，要求去有動車值乘的客運段就行了，分配到客運段後再申請去動車車隊。
【6】、社會招聘的收費是如何的？
如果是社招人員，最好有辦法搞清招聘單位的資質和分配范圍。一般能給直接鐵路系統派遣勞務工的少數公司大都是鐵路內部官員開辦的，這些公司都很正規，收費也不離譜。其它大都是二三級代理機構，有的甚至就是中介機構，收費一般比較離譜。
【7】、哪些學校學出來，才可能是高鐵正式工？
本科有 北京交大，大連交大，蘭州交大，西南交大，中南大學，華東交大，同濟大學，石家莊鐵道學院 大專有各鐵路職業技術學院，各鐵路機械學校，各鐵路運輸學校
本科以下除了xx鐵路（職業）學院，基本都不是鐵路系統的對口學校，鐵路系統現在已經停止了學校委培，所以除此之外，勞務工的可能性比較高。
鐵路院校根本就沒有高鐵乘務這種專業名稱，都是運輸管理、鐵路客運等專業科目。列車乘務員基本沒啥技術含量，任何專業其實都能幹
『玖』 修武高鐵站招安檢員，安檢員屬於鄭州鐵路局公安局安保處招聘的，我想知道安檢員屬於鐵路局的還是保安公司
安保公司的，不屬於鐵路局集團公司員工
