機械師面試

⑴ 小弟今天剛簽了上海鐵路局，有問題急急急

上海車輛段前幾年已經改名叫上海動車客車段，上海車輛段只是以前順延下版來的叫法。
具體修權不修動車和你面試時有關，前段時間上海局招聘了一批動車組機械師，招進了一批人。每年校招也會招聘一批，會有普速車底的維修也會有動車組的維修。
車輛段是維修客貨運列車車底與動車組檢修運營的單位。
根據分工不同，具體有段檢修，隨車列檢，車站檢修，動車組機械師，動車所檢修。

希望可以幫助到你，有不明白的可以繼續問我~

⑵ 類似終極面試的電影

八面埋伏又譯：死亡特訓 劇情簡介：七名FBI特工學員們迎來了最後的受訓課程，在嚴版厲的權FBI教官傑克·哈里斯（瓦爾·基默飾）的率領下，與另外一名以觀察員身份加入課程的警局探長一同來到了離加州海岸線不遠的海軍孤島基地上接受代號為「Mindhunters」的特別訓練，就像《入侵腦細胞》（The Cell）中耍弄過的噱頭一樣，在這座設備設施齊全的孤島上，他們即將與一個代號為「木偶」的虛擬殺手鬥智斗勇，他們要走入殺手的精神世界，獵捕其作案動機及下一步行動計劃。 然而，在上島後迎來的第一個清晨，一名學員就慘遭毒手，被液態氦凍成了碎片。瞬間，猜忌、不祥的氣息彌漫於學員之間。接踵而來的竟然是另一名學員的死亡。是教程設置得有問題？還是島上潛伏著一個真正的殺手？抑或是殺手就在你我之間？一場早已精心布置過的獵殺游戲就像撲天而降的大網一樣將驚魂未定的學員們牢牢罩在其中...到底誰才是真正的幕後黑手？大家又能否躲開撲朔迷離的陷阱，看清事情的真相呢...
雖然只有這一部，但結局真的很出乎意料！你看看自己能否猜出兇手是誰？

⑶ 上海鐵路局 勞務工 兩年 轉正

我就告訴你，我已經在鐵路局了八年了。幹了八年的勞務工了。技術等級也混了了技師，現在，還是個勞務工。你看著辦吧。如果是正式職工，來的時候就馬上是正式職工了。

⑷ 高鐵我這個可以嗎 面試什麼的

看你幹啥吧，乘務肯定沒戲，隨車機械師有可能

⑸ 動車組面試需要哪些問題

不知你在哪個地區面試動車乘務員的考試？我朋友在今年面試過不少動車乘務員回的考試，遺憾的答是動車乘務員都是鐵路局內招的，在社會上招的全是動車服務員，就是買吃的做保潔的工作，而且不是和鐵路局直簽工作合同，是和勞務派遣公司簽合同。在此提醒你先要確認一下是不是動車乘務員還是乘服員，里邊的待遇又很大的不同，可能與你想像的不一樣，想法不要太天真。鐵路局沒有特殊關系，絕對是進不去的。

⑹ 內向的人適合找什麼工作對自己有幫助

在現今的職場中，因「性格與職業」的選擇發生錯位而導致職業的失敗，已逐漸成為職場人士越來越面臨的嚴峻問題。性格並無好壞之分，但性格類型與職業類型的匹配度，卻決定了事業的成功與否。究竟怎樣才能讓你的「個性」為你的職業發展做一個最佳的導航者？首先就要正確測定自己的個性，了解「性格與職業定位」之間究竟有怎樣的關聯。

了解自己的性格

性格決定著職業發展的長遠。近日，在中華英才網嘉賓訪談室的在線聊天活動中，就性格與職業定位之間的關系問題，英才聯盟顧問專家張建勤認為，職業發展規劃是與職業氣質、能力、興趣、潛力、價值觀、理念等因素相關聯的，性格若能與工作相匹配，工作中更能得心應手、輕松愉快、富有成就。反之則會不適應、困難重重，給個人的發展和組織造成影響。另外，若要想勝任工作，還需要更專業的知識、技能、興趣、價值觀以及理念等因素加以支撐，因此先藉助科學手段了解自己的性格類型，更有利於進行准確的職業定位。

做好前期規劃

職場中還有很多人邊工作邊抱怨「現在工作不是自己喜歡的」，從而懷疑自己選錯了職業入錯了行。針對這種現象，英才顧問專家李曉波認為，這主要是因為在工作初期未做好職業規劃，因此不要太急於轉行或轉換職業。只有當性格與職業相匹配，並有能力相支撐時，才能實現自身價值最大化。他建議大家在面對這樣的情況時，先進行一個自我審視評估、性格測評，了解自己的職業氣質、能力，分析自己的優劣勢，結合自己的教育背景、工作經驗，在職業咨詢師的咨詢指導下進行職業生涯的發展規劃。或者知道「自己要做什麼？」「自己能做什麼？」結合自己的價值觀和理念，進行一個職業目標的設定以及策劃，並進行反饋評估，不斷調整自己的方法，完善自己的職業生涯規劃。

內向型人的擇業「秘笈」

做好「預習」工作

性格內向的人，在找工作中尤其是面試的時候，應該注意什麼呢？張建勤認為，任何工作都免不了與人溝通，內向型性格的人同樣不可避免。關鍵是要選擇一份適合自己的工作，而且在面試時要表現出能夠做好這份工作的信心和實力。需要注意的是，一定要提前了解一下所應聘公司的企業文化，以便讓自己在言談舉止各個方面更好地接近這種文化。

適當鍛煉交際能力

作為內向型的職業人，有必要刻意鍛煉一下自己的交際能力嗎？李曉波認為，首先從職業發展的角度看，性格與職業「匹配」是最佳選擇；但目前，隨著社會開放度的日益加大，完全悶頭幹活的崗位已越來越少，適當鍛煉一下自己的性格會對自己未來的職業發展有很大幫助。俗話說「人在職場身不由己」，所以，無論什麼工作，有更好的溝通技巧，工作起來就會更容易。當然，內向的人如要堅持鍛煉自己的待人接物能力，還需付出比一般人更多的努力。

性格無好壞

在求職中，外向性格是不是比內向性格略勝一籌？李曉波說，這要按個人的求職目標而定，如果那個職位需要的求職者是安靜、謹慎、細致的，那麼性格內向的人勝算就更大一點。而如果職位要求外向、善於與人打交道、具有領導能力等，那外向型人的勝算自然要大一些。性格本身並無好壞，而是要看與職位的契合度究竟怎樣。

⑺ 中國石油大學(華東)本科畢業生應聘中海油服，希望給提些建議！！（機械設計製造及自動化專業）

油服下屬事業部比較多，基本上每個事業部都需要機械專業的人，基本上都是一線崗位，百分之七八十都要出海。
出海的話待遇還算不錯的，大約十萬以上吧，但我認為這是辛苦錢，也有陸上的崗位，比如油技的好多崗位都是在陸上搞維修、維護等。
如果你是一線員工的話，想盡早回陸地需要有關系，因為海洋石油行業內百分之八十的人都在海上，回陸地的競爭很激烈。需要多長時間才能不再出海誰也說不準，出一輩子海的人有好多，尤其是鑽井平台、船舶等設施上的一線員工。
發展空間需要看你分的部門，如果你分到的部門機械師主幹專業，理論上發展空間就比較大，如果自己專業不是主幹，到了一定職位就很難再上一步了。如在鑽井平台上，機械專業的做到機械師崗位後再想往上走就不好辦了。總的來說，機械專業在石油行業是個輔助專業，發展空間不太大，十年前的師兄一直在出海，一直在一線的人比比皆是。
新人剛到基本都去一線，有關系可能就不大一樣，具體幹啥得看分到哪個部門了。一線算是比較累累的，主要還是出海了無聊、難受。鑽井平台應該算是最累的吧。
海上的伙食還是不錯的，基本上是自助形式，但是在船上的話吃的會差點。

⑻ 應聘無人機崗業學要什麼專業技能

看你應聘什麼崗位。如果是要應聘無人機操控、機械師或者是程式控制，需要內通過國家測繪局認定容的考試。如要應聘數據處理這塊的崗位，需要一些航空攝影測量或者遙感相關專業知識。其實最主要的還是看你聘任之後的自我學習能力！

⑼ 空軍機械師面試修車工被拒，聽聲音解決一難題，是什麼電視劇

空軍機械師面試修車工被拒，聽聲音解決一難題是電視劇《爺們兒》，由張嘉譯、宋佳、左小青、朱銳等主演的。

⑽ 動車組乘務員面試一般都會問什麼技術問題

您好~動車組乘務員面試不會問些技術的問題，技術的問題一般是我們隨車機械師才問的，動車組乘務員面試重要是看您對事情的反映，回復和解答能力強不強，還有的是服務能力和溝通能力~