高鐵求職網

⑴ 應聘高鐵乘務員個人簡歷該怎麼寫

您好，五百丁簡歷為您解答：
在我們求職過程中，簡歷是我們敲開企業的敲版門磚，不管應聘的是什權么職位，一份規范的簡歷必須包括以下內容：
一、個人信息：

姓名、性別、出生年月、籍貫、居住地、證件照、聯系方式。

二、工作經驗：

按時間線排列，簡明清晰，闡述到位。

三、項目/技能補充：

請寫與工作相關的補充，仍以簡練為要。

四、教育信息：

學校、專業、在校時間。

其他與工作相關受教育/培訓經歷：

五、比如技能方面培訓與考證。

主要為以上信息，如果還有空餘紙張，可以寫上對崗位工作的理解，職業規劃等。

希望能被您採納，五百丁簡歷竭誠為您解決就業問題。

⑵ 讀技校學什麼專業好就業

1、航空服務

我國正處於從「民航大國」向民航強國的偉大轉變過程中，中國航空運輸業在全球的排名已躍升至世界第三位。

到2020年，隨著中國經濟的快速發展，中國航空運輸業年均增長速度將保持10%左右，每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加，航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長，中國將成為亞太地區乃至全球范圍內重要的航空市場。

民航業的高速發展，對民航專業服務與管理人才的需求量也將大大增加。未來的發展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環節上的融旅遊業、餐飲業在內的延伸服務、增值服務。民航業在中國擁有廣闊的發展前景，屬於極有潛力的行業。

從事航空服務工作，工作環境好，收入高。從現有薪資水平看，國內主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。

2、高鐵服務

隨著我國國內經濟的飛速發展，高鐵「中國標准」的橫空出世，從設計到研發，從技術到創新，中國大放異彩，產生的「高鐵熱」提供了相當多的就業機會，同時對相關專業服務人才需求也極大。

按人車比150：1的比例計算，在未來3到10年間，全國各大中城市將需求此類專業服務人才近20萬人，目前國內只有個別學校開設相關服務專業，遠遠滿足不了社會需求。

目前高鐵乘務人員月薪范圍約3000-7000元，中層領導級別約20萬-35萬年薪，學生就業待遇豐厚，前景廣闊，供不應求。

3、幼兒教育

每到中考後咨詢幼師專業和最終選擇學幼師專業的女生很多，秋季的時候一所有些學校只招這一個專業就可以達到近千人，相比其他學校多個專業的招生人數還要多。大家比較看好幼師專業的原因主要在於：就業穩定、就業率高、工作體面。

4、計算機應用

計算機已是我們日常生活中不可缺少的一部分，上中職學什麼好？就業能用到的才是好的。而計算機就具有這個特點。不管你走到哪個單位的哪個崗位，基本是離不開計算機的。

不過，好多學生可能認為我從小就學了計算機，再上中職學計算機還有必要嗎？當然是有必要的，從小學到的無非是一些簡單的計算機使用、上網功能等。

如果想深入到計算機行業，這裡面的分類就多了，像廣告設計、電子競技、UI設計、無人機、工業機器人等專業都是屬於計算機類的。計算機，與時代息息相關的專業，也成為近幾年就業比較火的專業。

5、汽車維修

根據新數據顯示，我國汽修人才市場出現了百萬以上的缺口，其中高端汽修人才更是緊缺的。有據某權威機構新數據：截至2013年底我國乘用車保有量1.37億輛。

業內測算，2013年中國汽車售後服務市場規模超過4500億元，按照目前國內汽車銷量增速，預計到2025年，中國汽車市場將超過美國成為世界第一大汽車市場。

這組數據也從某種程度上說明了汽修行業存在巨大的需求空間，汽修行業將成為2018年有發展的行業，誰掌握了更高、更先進的汽修技術，誰就在將來的市場中佔有一席之地。

⑶ 廣州高鐵南站還招I工嗎有鐵路畢業證，可以到廣州高鐵南站去應聘嗎

可以應聘。可以先留意一下招聘網站招聘信息，如果特別想要進這個公司，目前沒有發現招聘信息的話可以直接給人力資源部門發求職簡歷，盡自己的最大努力，不要讓自己留有遺憾。

⑷ 未來就業前景最好的十大專業是哪些專業

相信很多考生填報志願時，選擇完高校就開始頭疼填報哪些專業，很多考生是根據專業來確認填報院校的。

那麼，究竟如何選擇專業？哪些專業易就業？哪些專業就業前景好呢？

這里根據往年就業情況與線上數據推薦以下幾大專業：

1、電子信息類專業需求持續增長

電子信息產業是一項新興的高科技專業，被稱為朝陽產業。計算機、微電子、通信等電子信息專業人才社會需求巨大，畢業生供不應求，10年內將持續走俏。特別是在計算機及其配套產品、移動通信、電子消費品生產方面，以及一些新的研究領域如網路通信、網路保密研究、可視電話、圖像傳輸、軍事通信等領域，人才的需求量很大。

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2、建築類專業就業前景依然樂觀

雖然近年來房地產面臨著一系列的壓力，但在人才市場上，與房地產有關的專業包括建築、設計、策劃、銷售等人才需求仍然旺盛。隨著國家和各地對基礎設施投資力度的不斷加大，建築類和房地產專業畢業生就業前景依然樂觀。很多用人單位表示，隨著城市基礎設施建設力度的加大，製造業升級換代急需補充新鮮的血液，更需要專業型建築類專業人才。

其實任何行業都有一個周期，總有興盛到衰敗的過程，所以選專業選自己感興趣的不會錯。

⑸ 我現在在求職 我想請問一下 高鐵乘務員好還是機場安檢好

前者比較輕松

⑹ 2020年寫一封中專畢業後高鐵求職信怎麼寫1000實際一點

中專畢業後的求職信，要寫自己的學習經歷，特長，然後寫希望的崗位

⑺ 高鐵乘務員簡歷的就業意向怎麼填寫呢

表中的簡歷是個人的基本情況，後面一欄填寫工作經歷。
就業意向要根據自己的情況，填寫的意向單位寬泛些，如IT業、庫房管理等等。

⑻ 求職！我是道路橋梁工程（大專），求職：施工員、測量員、質檢員、、、與道路、橋梁、鐵路、高鐵、、

我希望你要做好長期迎戰的准備，我之所以這樣為你解答其中包括以下幾個方面你可以自己做一分析：你學習的這個專業本來專業性質很強（我也是搞路橋的），你現在要就業就要知道現在國家普遍的形式。也許你聽過：「金橋銀路」這個說法，在工程單位內部是家常話，意思你應該清楚，最賺錢的在路橋裡面就是橋梁其次就是道路了，但是你要看清楚現在的形式，路橋單位不是私人老闆或者關系戶能夠承攬成的，因為這個是公共設施，不是小小的一個房建開發老闆砸錢砸的起的，因為這個是國家很多部門管轄的，所以單位要想入此行不是3、5年就能入的了這行的，全國90%都是國家控制的集團公司或者股份公司（也就是原來說的國企），因為現在的經濟環境和建築行業非常不景氣，所以各個單位都在垂死掙扎，誰能熬的住或許還有一條生路，但是對於個人來說也死了一大半了，這是指能熬的住的企業，如果熬不住了那就面臨著朱老總在職期間的問題「下崗再就業」。再有就要考慮一下你個人的因素，你才是個專科畢業，學歷和實踐都沒有無論在此行什麼崗位你都是菜鳥中的菜鳥！～！路橋不是你想像的那樣，其實技術含量是很高的，每個企業都有自己的一套管理方法，不信你就去看看無論規模怎樣那個路橋單位不是10來年的企業背景，自己早有一套自己的管理模式，在這樣的管理模式中早有自己的骨幹力量（無論高、中、低崗位）都有自己的班子，如此行真的很難～！
既然入此行我勸你先打個擦邊球，比如先搞小土建-----房建，扯著這幾年房地產還有些力量，趕快積累些經驗，畢竟這行對你這樣剛畢業的要求不是很嚴格，當然待遇不會很好，但是這只是個過程，等路橋單位走過了冬天，你可以發動人際關系轉行，這樣也是一個辦法。你可以考慮。

⑼ 大家裸辭之後重新找工作都需要多久這期間的各種煩躁該怎麼辦

很多大學生都會因為工作中遇到的加班多，精神壓力過大選擇裸辭。裸辭之後也會給自己放一個大假，出門旅遊或者是瀟灑一段時間。但是，大家裸辭之後重新找工作都需要多久？這期間的各種煩躁該怎麼辦？

裸辭其實是一個非常瀟灑的舉動，但是也是一個非常不明智的舉動。現在的大學生都講究個性，講究灑脫，所以當他們覺得一份工作給他們的壓力和福利待遇不成正比的時候，會毅然決然的選擇裸辭。

煩躁期最好的解決辦法就是正視自己的能力，尋找新工作。當自己過完一段瀟灑的日子，也進入煩躁期之後，是時候安靜下來考慮一下自己到底有什麼能力適合什麼樣的公司了，而這個過程會讓你學會承擔責任，為自己的沖動買單。