航空發動機專業找工作

❶ 北京航空航天大學的飛行器動力工程怎麼樣以及就業前景的怎麼樣

國內最強的航空航天類院校，飛行器動力又是北航排前幾的專業，同類二本的畢業生都不愁就業，更別說北航了

❷ 張家界航院飛機發動機製造畢業後能分配到哪裡就業!

剛才這個行業最近發的，他們就知道盯著他們發現了哪些？你自己這邊個人的經濟能力能。你

❸ 請問社會各界大蝦：飛行器動力工程〔航空發動機維修方向〕本科畢業後可以到哪些地方找工作哦

航空公司的機務，或中外合資的飛機維修工程有限公司，如北京的AMECO,國航，廣州的GMECO,等等

❹ 請問這兩所法國院校哪個好，具體情況說下，包括就業前景等等一些相關信息，我是學航空發動機的！出國考研

嗯嗯，我也是學航空發動機的，你是南航的，北航的還是西工大的？你說的院校兩個院校分別叫做ENAC和ISAE，其中ISAE是原來兩個學校合並來的，這兩個學校原來分別是SUPAERO和ENSICA，我原來在學校做過SUPAERO的交換生，2008年的時候，正趕上這兩個學校的合並。所以我對那裡的情況了解還算多一點兒，而且我也可以說說我對這個專業的體會。因為咱們的共同點都是學發動機的，所以，你出國最多就是長長見識，這兩個學校確實會安排一些有關航空發動機企業的有關航空發動機核心技術的企業實習，但是不允許外國人參加，那時候我是本科的交換生，所以參與了一個1+1/2對轉渦輪的整體設計計劃，但是確實對我封鎖消息比較厲害，所以，如果你考慮去了以後轉行，就業前景就會好，比如說，做生物，醫葯，金融，機械，流體，或者乾脆留下來讀博士，反正如果在那裡的航空發動機行業是沒法進的。SUAPERO校區的師資力量很強大，但是對學生的數學要求很高，入學的時候假設你已經學會了泛函分析的所有課程所以，你如果數學悟性一般，希望三思後行，ENSICA對基礎的要求相對少很多，但是ENSICA校區比較注重基礎教育，即使你的底子不是很好，老師也會教你一些很有用的知識。法國現在的就業前景一般，就看你的專業，如果還是航空發動機專業的話，就業希望基本為零，如果你有膽量放棄自己的航空發動機專業的話，在法國就業還是比較容易的，但是一定記得放棄專業一定要慎重，我的很多同學放棄了自己的專業，感覺就已經開始混日子了，呵呵呵，不過也是一種生活方式啊。反過來說，在法國如果出國回來找工作，其實真的和國內的人競爭壓力差不多，你出國最大的收獲就是你學會了法語和你出國的經歷。呵呵呵。有其他疑問，可以補充回答~

補充回答：
這兩個學校一般不接受直接報考，只走學校的項目（南航北航和西工大都有這類的項目，n+i類的項目，或者GEA類的項目，不過不排除走中介的可能性，以為情況每年都在變，但是我當年去的時候，都是走學校項目來的學生，如果你是過去讀博士的話，有可能另外一說，博士的招考比較自由），ISAE的要求條件稍微高一點兒，可能需要年級名次在全年級排名前10%吧，現在一般不再考試TEF了，改考試TCF了，TCF證書有效期是2年，而且比TEF難，一般對TCF的成績沒有什麼要求，TCF就是簽證的一道手續，和申請美國的學校很不一樣，呵呵呵，關鍵是要參加學校的項目。其他的考試不需要。

❺ 飛行器動力工程專業出來能幹什麼好找工作嗎

碩士畢業生可在航空、航天發動機設計所、研究所高校、部隊和企業的設計、生產回部門等從事設計、試驗、答研究等方面的工作。飛行器動力工程專業畢業生畢業後可以從事飛行器推薦系統及熱機系統的理論研究、技術開發、總體論證、方案設計、實驗技術研究與技術管理等工作、航空發動機研製、設計、生產部門，艦用燃氣輪機研製、設計、生產部門及民用燃氣輪機研製、生產部門等，也可以去機場做機務人員檢查發動機或者通用航空修理廠維修發動機。

❻ 航空發動機技術專業求職簡歷怎麼寫

這個要寫上你的工作經驗、社會實踐經驗、獲獎證書、大學擔任過的幹部等信息，還要完善好自己的個人基本信息。

❼ 北京航空航天大學飛行器動力工程怎麼樣

將要升學本校的北航四年本科來答~

飛行器動力工程在能源與動力工程學院，原名航空發動機系，是北航 1952 年建校時最早成立 的、也是北航最具航空航天特色的院系之一。1988年被評為國家重點學科，在歷次學科評估中穩居全國第一。建院60年來，為我國航空、航天、民航、能源等領域輸送了大批高級科技人才和管理人才。

研製了北京一號、北京三號、北航四號、北航六號、北航10號、北航21號、北航36號等，1958年9月24日，北京一號在北京首都機場完成首飛，北京一號是我國的第一架輕型旅客機，而這僅由北航師生獨立完成，是當時的一大創舉。

❽ 航空發動機專業就業好么

不錯，很好找工作，我們班很多人都已經簽了工作了

❾ 在中國 火箭發動機和航空發動機哪個更有前景

對個人的發展來說，火箭發動機前景比較好，因為是一次性的東西，不要重復使用回，只要答性能指標達到就好了。航空發動機因為要重復使用，且不能有太大的性能衰減，且現代高性能飛機要求高性能、高可靠性的發動機，國內水平實在有限的很啊，我們也很為難，不是不努力，就是難做。航天的同學都幹得很起勁，我們航空的很郁悶啊……

❿ 飛行器動力工程本科專業 飛行器動力工程（航空發動機維修方向）本科專業 飛行器動力工程（航天動力方

你想報西安航空職業技術學院吧 現在叫大學了 作為女生其實說實話 你無論報考哪個都不是特別適合 但是 我認為交通運輸（交通運輸管理方向）本科專業 這個比較適合 原因在於這個以後應該是空管 或者 簽派方向的 不是體力活 在室內 英語口語要好。 民航運輸也行 其他的就不要選擇了 相信我 選擇其他工科 你找到工作的概率極低。 總的來說，和維修沾邊的你去了也白搭，那個不要女生，如果你長得還算可以 身高 體型 都還不錯 最後試一下空姐吧。 但是吧，我作為男生，雖然覺得空姐很漂亮，但是離婚率很高，素質不高，當然 有本科去的 會好一些，有些空姐就是 小姐。在民航業內，他們大多嫁給男乘務 飛行員。。。一般的男生 娶回去做老婆還是不多的（原因 你懂得 ）