交通局臨時工
⑴ 臨時工的話是車管所好還是交通局好！
車管所
⑵ 我現在在交通局做臨時工快3年了,待遇很低，且單位編制已滿，也沒有關系可以轉正，下一步工作該如何打算
現在這個社會轉正是非常難得除非你有人 找人給你辦關系否者是非常困難的我也是在交通局下面專工屬作已有5年了 也是沒有技術啊無特長 但是也在這里幹了 因為也是找關系進來的 找分臨時工的活也不是好找的，兄弟在交通局好好乾畢竟交通局是個好單位嗎 早晚會轉正的
⑶ 交通局 臨時工 要穿制服嗎
和他們正式的一樣要穿制服鞋子的只是工種性質不同而已
⑷ 交警臨時工和正式工衣服和肩章，和警號有區別嗎
主要以下幾個方面的區別：
一是肩章，交警有警銜，協警沒有，只是徽章或者雙拐。專
二是警號，交警正屬規警號為六位數，協警的數較多。
三是臂章，協警的臂章上標明為「協警」，交警的臂章標明為「警察」。
四是帽徽，交警帽徽為銅制，協警等為鋁制。
五是袖口，警服袖口有拼音、英文字母的「警察」字樣或袖標，而協警沒有。
交通警察的職責是依法查處道路交通違法行為和交通事故，維護城鄉道路交通秩序和公路治安秩序，開展機動車輛安全檢驗、牌證發放和駕駛員考核發證工作，開展道路交通安全宣傳教育活動，道路交通管理科研工作，參與城市建設、道路交通和安全設施的規劃和管理。
(4)交通局臨時工擴展閱讀：
99式警服分為春秋常服和冬常服兩種。顏色為藏青色或藏藍色，西服款式，內配有襯衫和領帶，交、巡警襯衫採用淺藍色，普通民警襯衫採用鐵灰色（2005年以後警監已下都為淺藍色），高級警官襯衫採用白色。
高級警官、交巡警領帶顏色為藍色，其他警種的領帶為銀灰色（2005年以後為藏藍色）。西服褲，皮鞋。男警察戴大檐帽，女警察戴卷檐帽（夏季時為涼帽）。常服多用於民警執勤。
⑸ 交通局正式合同工有前途嗎
首先你要明白交通局是正經的國家職能部門。正式員工為公務員和事業編制，屬於國內家幹部身份。容
合同工。。哪還有正式不正式。屬於交通局的臨時工。由於你不在編制內，所以是沒有任何升職空間的！
此類職位適用於在努力考取公務員和事業編制過程總的臨時性工作。
⑹ 臨時工交通補貼是不是職工福利
算。
一般生活困難的補助免徵個人所得稅；發放給職工的供暖費補貼、防寒費、防暑費，實物如中秋節的月餅、端午節的粽子等非貨幣性集體福利應該按市場價、購買價或者其他價格摺合成等額的貨幣額，餐費，節日補助、已實現貨幣化的住房補貼、交通補貼、車改補貼、通訊補貼，應納入工資總額管理，並計征個人所得稅。
《中華人民共和國個人所得稅法實施條例》第十四條進一步解釋道：稅法第四條第四項所說的福利費，是指根據國家有關規定，從企業、事業單位、國家機關、社會團體的福利費或者工會經費中支付給個人的生活補助費。國稅發(1998)155號文解釋說，生活補助費是指由於某些特定事件或原因而給納稅人本人或其家庭的正常生活造成一定困難，其任職單位按國家規定從提留的福利費或者工會經費中向其支付的臨時性生活困難補助。
如，按規定從企業福利費中支付給職工的困難補助、救濟金、醫療補貼、職工療養費、工傷補償費、喪葬費、撫恤金、獨生子女費、職工異地安家費等，均可免徵個人所得稅。
《國家稅務總局關於生活補助費范圍確定問題的通知》(國稅發[1998]155號文)規定下列收入不屬於免稅的福利費范圍，應當並入納稅人的「工資、薪金」所得計征個人所得稅：
(一)從超出國家規定的比例或基數計提的福利費、工會經費中支付給個人的各種補貼、補助；
(二)從福利費和工會經費中支付給本單位職工的人人有份的補貼、補助；
(三)單位為個人購買汽車、住房、電子計算機等不屬於臨時性生活困難補助性質的支出。
⑺ 臨時工上班途中出車禍企業是否需要賠償
我國法律沒有臨時工的概念，只要與企業建立勞動關系，即屬於正式工。可以依法享受勞動法和社會保險法的有關待遇。
勞動者在上下班途中發生交通事故，且不負事故主要或者全部責任的，屬於工傷，可以按照《工傷保險條例》的規定，享受工傷待遇。
工傷保險條例
第十四條職工有下列情形之一的，應當認定為工傷：
(一)在工作時間和工作場所內，因工作原因受到事故傷害的；
(二)工作時間前後在工作場所內，從事與工作有關的預備性或者收尾性工作受到事故傷害的；
(三)在工作時間和工作場所內，因履行工作職責受到暴力等意外傷害的；
(四)患職業病的；
(五)因工外出期間，由於工作原因受到傷害或者發生事故下落不明的；
(六)在上下班途中，受到非本人主要責任的交通事故或者城市軌道交通、客運輪渡、火車事故傷害的；
(七)法律、行政法規規定應當認定為工傷的其他情形。
(7)交通局臨時工擴展閱讀：
申請工傷認定需提交的材料
提出工傷認定申請應當提交《工傷認定申請表》、與用人單位存在勞動關系的證明材料、醫療診斷證明或者職業病診斷證明，向用人單位所在地統籌地區勞動保障行政部門提出申請。
職工或者其直系親屬認為是工傷，用人單位不認為是工傷的，由該用人單位承擔舉證責任。根據工傷申請的材料，需要補正的，勞動保障行政部門予以一次性書面告知。申請材料完整的或者補齊材料後，勞動保障行政部門作出受理或者不予受理工傷認定申請的決定並書面通知申請人。
實踐中，很多上下班途中發生的事故傷害最終並沒有認定工傷，其中關鍵因素是「機動車事故」的認定。
車輛是指機動車和非機動車。其中，「機動車」是指以動力裝置驅動或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。
而「非機動車」，是指以人力或者畜力驅動，上道路行駛的交通工具，以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。
因此，非機動車在道路上因過錯或者意外造成的人身傷亡或者財產損失的事件，就不能夠認定為工傷。最常見的上下班摔傷、自行車、電瓶車或殘疾人機動輪椅車直接造成的傷害往往被排除在工傷認定范圍之外。
在《工傷保險條例》出台之前，國家有關政策將「上下班途中」表述為「在上下班的規定時間和必經路線上」。但後來出台的、效力等級更高的《工傷保險條例》只是表述為「上下班途中」。這一法律政策的變化促使目前對「上下班途中」如何理解眾說紛紜，對這個問題形成了三種意見。
參考資料來源：網路-工傷保險條例
⑻ 我是黑龍江省交通征稽局的一名臨時工，幹了6年了，這次稅費改革對於我們這些人有沒下崗後的補償啊。
國家會監督，指導地方部門妥善安置，原路徵人員。做到基本上的妥善安置。
不會不管的，這一點，國家有關部門已經通過媒體承諾了。
⑼ 因公出交通事故，職工，退休返聘人員和臨時工的待遇有何區別
根據《國家稅務總局公告2012年第15號》一、關於季節工、臨時工等費用稅前扣除問回題企業因雇答用季節工、臨時工、實習生、返聘離退休人員以及接受外部勞務派遣用工所實際發生的費用，應區分為工資薪金支出和職工福利費支出，並按《企業所得稅法》規定在企業所得稅前扣除。其中屬於工資薪金支出的，准予計入企業工資薪金總額的基數，作為計算其他各項相關費用扣除的依據。因此，新招聘的退休的職工，他們的工資可以直接入賬，不需要去開勞務費發票。