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A. 都江堰和大運河對當時政權有什麼影響

都江堰：使川西平原成為「水旱從人」的「天府之國」，使成都平原秦國最大的兩大糧倉之一，為秦國統一六國提供了強大的物質基礎，客觀上也改變了戰國晚期的格局，使蜀地變成「天府之國」，同時也使得當時的秦國和楚國在南方的較量中有了就近的後方基地。

隋朝運河：有利於加強南北交通.鞏固隋王朝對全國的統治，有利於促進社會經濟發展.加強對東北和江南地區的控制

在中華遼闊的國土上，縱橫流淌著無數的巨川大河——長江、黃河、淮河、海河、珠江……但它們都是大自然神奇造化的產物。橫貫我國東部，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系的大運河，是由我國勞動人民用血與汗、靈與肉開鑿出的一條舉世無匹的人工水道。它與我國另一偉大工程——萬里長城一起，是中華民族貢獻給人類的兩大人間奇跡，是中華民族的巍峨豐碑和歷史文明的生動象徵。 大運河的誕生，標志著中華文明進入了新的歷史階段。在隋唐至明清相當長的歷史時期內，它是連接我國北方政治中心與南方經濟中心的交通大動脈，對當時政治統一、經濟文化的交流以及城市的興起與發展等方面起過極其重大的作用。同時，大運河像黃河、長江一樣，以母親般的乳汁養育了運河兩岸的人民，培育出底蘊深厚、璀璨奪目而又獨樹一幟的「大運河文化」，已成為中華歷史文化寶庫的組成部分。 大運河誕生的原因，與華夏民族所處的地理環境密切關聯。中國的地勢西高東低，自西向東構成了高度漸降的三級台階。縱觀長江、黃河、淮河、海河等大江大河，幾乎都是自西向東，浩浩盪盪地奔流入海。這些河流對於連接東西、溝通山海，提供了極大的便利，但與此同時，卻也為南北間的交通設置了層層障礙。在古代交通極不發達且主要依靠水運的情況下，這種大自然留下的缺陷大大影響了南北之間經濟、文化的交流和政治的統一。於是，運用人的智慧和力量開鑿出一條貫通南北的人工水道，就成了華夏民族孜孜以求的奮斗目標。 中國最早開鑿的人工運河，肇始於春秋戰國時期。在這個革故鼎新的大變革時代，諸侯之間為了爭雄稱霸，競相致力於政治改革和發展經濟，加之軍事爭奪的需要，使得改善水陸交通條件成為時代的強烈要求。由於生產力水平的限制，陸路的改善十分困難，因而開挖人工運河、發展水運交通成為歷史的必然。據史料記載，我國古代最早開挖的人工運河是春秋時期（公元前6世紀初）陳國和蔡國在淮水的兩條支流——沙水與汝水之間開出的一條「溝通陳蔡」（《水經•濟水注》引《徐州地理志》）的運河。由於這條運河較小，且不久即被埋廢，因而在歷史上沒有留下多大的痕跡。大約在稍後的時間，楚國在江漢平原上開鑿了一條從都城郢（今湖北江陵北）到漢水沙洋一帶的水道——楊水，溝通了漢水和長江；吳國為了進攻楚、越，亦在其境內開鑿了溝通太湖至長江、太湖至東海兩條運河——胥溪和胥浦。不過，真正對後世產生較大影響的人工運河，當屬吳王夫差主持開鑿的邗溝和菏水。 春秋末年，吳國開鑿的邗溝是中國歷史上第一次有明確記載的人工運河，也是我國第一條溝通江淮兩大水系的人工水上通道。邗溝是吳國先後打敗楚、越兩國後，躊躇滿志的吳王夫差為了實現其北伐齊、晉，爭霸中原的野心而開挖的。公元前486年，吳國首先在位於今江蘇省揚州市西北的蜀岡上築邗城，作為進軍北方的基地，同時在邗城下開挖了一條運河即邗溝。對於這一史實，晉代杜預注釋：「於邗江築城穿溝，東北通射陽湖，西北至末口（今江蘇淮安北）入淮，通糧道也。今廣陵韓江是。」韓江即邗溝，後世又稱之為渠水、邗溟溝、中瀆水等。 邗溝開鑿的第三年（公元前484年），吳國大敗齊國後，野心進一步膨脹，決定再開鑿一條溝通黃淮的運河，以為稱霸天下服務，遂在今山東魚台和定陶之間開出了一條運河，就是「闕為深溝，通於商、魯之野」（《國語•吳語》）的菏水。 菏水溝通了淮河的支流泗水和其上游緊鄰黃河的濟水。菏水的開辟，首次將淮河流域與中原聯系起來。當年夏天，夫差就率領強大的吳國大軍循泗水北上，由泗入菏，再由菏入濟，到達濟水岸邊的黃池（今河南封丘縣西南）與晉定公會盟。 公元前475年至公元前221年，是中國歷史上的戰國時期。通過變法改革逐漸強盛起來的魏國，為了達到爭霸天下的目的，在遷都大梁（今河南開封）的次年即魏惠王九年（公元前360年），便動工開挖了「通宋、鄭、陳、蔡、曹、衛，與濟、汝、淮、泗相會」（《史記•河渠志》）的運河——鴻溝。鴻溝的開鑿，在黃河、淮水、濟水間，形成了一個相當完整的水上交通網。除鴻溝以外，戰國時期的東方大國齊國還在淄水與濟水間開挖了一條濟淄運河，這條運河雖短，卻溝通了齊國與中原的聯系。 春秋戰國時期人工運河的開挖，特別是邗溝和鴻溝兩條運河的開辟，把長江、淮河和黃河三大水系溝通起來，為後來全國范圍的水路交通網的形成奠定了初步基礎。「不過這個時期的運河都是人工溝通天然河流和湖泊的水道所形成的，長度並不長，和隋代在天然河流基礎上疏浚開挖的長距離的大型運河，和元代開鑿的大規模的南北大運河相比，這個時期的運河建設還處於初創階段。」秦祚短淺，但多創舉，澤及後人。其中廣西的興安靈渠作為秦代三大水利工程之一，為秦始皇統一四海立下了汗馬功勞。秦始皇掃滅六國以後，旋即揮戈南下，進軍嶺南。但由於五嶺逶迤，交通不便，補給困難，加之當地土著越人的頑強抵抗，使勞師遠征的秦軍一度受阻。為了解決軍隊給養問題，秦始皇命史祿（亦稱監祿）在廣西湘桂走廊興安一帶開鑿運河，打通湘漓二水交通，轉輸軍糧輜重。 史祿調用數十萬兵卒，用了五年多的時間，於秦始皇三十二年（公元前214年）鑿成靈渠（亦名興安運河），打開了通往嶺南的運道，溝通了長江和珠江兩大水系。這樣，長江上的船隻便可以經湘江，穿靈渠，入灕江，抵珠江。秦軍得水運之利，很快揮戈佔領了嶺南。自此以後，直到湘桂鐵路、京廣鐵路通車前的2100多年間，靈渠始終是中原和嶺南交通的要道。 漢至魏晉，運河的開鑿和整治，史不絕書，成為歷代興修水利的重要內容。比較著名的有漢武帝開鑿的一條與渭水並行的運糧渠道——漕渠（漕渠實際上具有雙重功能，除了運糧外，還可灌田萬頃以上）；東漢光武帝在都城洛陽附近開鑿的陽渠；東漢末年曹操開鑿的白溝、平虜、泉州、新河、利漕渠等5條貫穿河北平原的渠道。尤其是河北五渠的開鑿，大大方便了河北平原內部的水路交通，加強了河北與黃河以南各地的聯系，在歷史上發揮了重要作用，也為後來隋煬帝開通永濟渠打下了初步基礎。 公元589年，隋王朝結束了長達300多年的南北分裂局面，使華夏神州重新歸於統一。隋代的政治中心在關中，而經濟中心已移向東南，為了加強中央對地方的控制，吸收江淮地區的財富以鞏固政治統治，隋王朝建立後，便不遺餘力地進行了一系列規模浩大的開河工程，特別是隋煬帝，畢其功於一役，終於開成了縱貫南北的大運河，開創了中國內河航運的新紀元。 開皇元年（公元581年），隋文帝即命大將郭衍為開漕渠大監，「部率水工，鑿渠引渭水，經大興城（長安）北，東至潼關，漕運四百里。關內賴之，名之曰富民渠」（《隋書•郭衍傳》）。盡管富民渠在隋初發揮了重要的作用，但因倉促成渠，渠道淺窄，難以滿足漕運的需要。為此，開皇四年（公元584年），隋文帝又令傑出的水利工程專家宇文愷對富民渠進行改建，並要求渠道能通「方舟巨舫」。經過努力，新渠僅用了三個多月的時間就告竣工。新渠仍以渭水為主要水源，自長安至潼關長300餘里，命名為廣通渠。這條運河使沿黃西上的漕船不再經過彎曲的渭水而直接抵達京城長安。 廣通渠鑿成後，隋文帝為了興兵討伐南方的陳朝，結束南北分裂的局面，於開皇七年（公元587年）下令對時常淤淺難航的邗溝進行疏浚和修復。這條大體循邗溝故道的運河被稱為山陽瀆。隋煬帝即位後，又於大業元年（公元605年）征發淮南民眾十餘萬人，對山陽瀆再次加以拓寬改直，使這條北起淮水南岸山陽（今江蘇淮安市）南到揚子（今江蘇儀征附近）接長江，長約300里，寬40步（一步為2米），深可通龍舟的運河成為溝通長江、淮河南北交通的要道。 在開掘山陽瀆的同時，隋煬帝於大業元年，征發河南、淮北諸郡民，前後百餘萬，「開通濟渠自西苑引谷水、洛水達於河，自板渚引河通於淮」（《隋書•煬帝紀》卷三）。通濟渠分東西兩段，西段自洛陽城西引洛水和谷水（今澗水）為水源，循陽渠故道，經偃師至鞏縣的洛口入黃河；東段自河南的板渚（今河南滎陽西北）起，引黃河水經滎陽，於開封附近與汴水合流，再折向東南穿過今商丘、永城、宿縣、泗縣，在盱眙之北入淮水。通濟渠斜貫中原地區，第一次把黃河與淮河幹流連接起來，成為隋煬帝時代開鑿的最為重要的一條運河。 為了加強北方的邊防，隋煬帝把涿郡（今北京市西南）作為軍事重鎮，並於大業四年（公元608年），「詔發河北諸郡男女百餘萬開永濟渠，引沁水，南達於河，北通涿郡」（《隋書•煬帝紀》卷三）。永濟渠分兩段，一段從河南引黃河水入沁水，然後引沁水合清、淇，向北行與白溝河連通達今河北館陶縣，館陶以下則另開新道，流經今清河、德州、東光、滄州、青縣、靜海，抵今天津市。另一段，自天津折向西北，經武清、安次，到達涿郡。永濟渠全長2000多里，是中國古代北方運河系統的乾渠。 大業六年（公元610年），隋煬帝又在三國東吳已有運道的基礎上，重開江南運河。「自京口至餘杭，八百餘里，廣十餘丈」（《資治通鑒•隋紀五》卷一八一），溝通了長江與錢塘江兩大水系。 在隋王朝短暫的歷史上，隋朝兩代皇帝——文帝楊堅和煬帝楊廣，先後開掘和疏浚了廣通渠、山陽瀆、通濟渠、永濟渠、江南運河，形成了一個以洛陽為中心，西通關中盆地，北抵河北大地，南至太湖流域，溝通海河、黃河、淮河、長江和錢塘江五大水系，流經今京、津、陝、豫、冀、魯、皖、蘇、浙九省市，長達2500多公里的龐大運河體系。南北大運河的修成，對促進和鞏固中華民族的統一、促進南北經濟文化交流起到了十分顯著的作用。 繼隋而起的唐朝大獲運河之利，唐朝之所以空前興盛，大運河功不可沒。對此，唐末詩人皮日休在《汴河銘》中指出，運河「在隋之民不勝其害也，在唐之民不勝其利也」。與此同時，唐朝為了發揮大運河航運的效益，加強了對運河的維修和擴建，使唐代的水運網不斷延伸和擴大。 唐末五代，藩鎮割據，戰亂頻仍，隋唐大運河遭到了嚴重的破壞，個別河段漸漸淤斷沒廢。北宋王朝建都開封，開辟了以汴京為中心的運河網，除了最為重要的汴河（大體為隋唐通濟渠的東段）外，還有廣濟渠、金水河和惠民河等三條重要的運河，這些運河與天然河流共同構成了錯綜密集的運河網，為北宋經濟和文化的發展發揮了極其重要的作用。北宋末年，金兵入侵，北方淪陷，破壞了四通八達的運河網。南宋以臨安（今杭州）為都，偏安東南一隅，亦在兩浙間開鑿了若干小規模的運河。

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G. 青島版初一《寒假生活指導》部分答案

離騷的我也沒寫，可以看看歷史書。
第八頁，3.1。
仙人球本來就是要曬太陽的，如果給他打傘，那隻會害了他。就像有些家長，過分的溺愛孩子，孩子不經歷風雨，只能做溫室里的花朵，永遠不會長大。
3.2
途中的人剛把樹木砍倒，沙塵暴就來了，所以我們要保護大自然，也是保護我們自己。
第十頁，6.
在語文書最後有很多。
第十一頁，3.
我寫的種瓜得瓜種豆得豆，結果種了錢沒長出錢。
12~13閱讀。
搞什麼這么多……
你有不會的挑幾個問啊。
數學。
19頁，8，2.
1.2*30+4*6+4*8=96元。
2.4*20+8*6+4*16=192元。
答，有兩種購買方案，最多192元。
第九題。
……這些符號我打不出來。
政治。
奉獻，好學，真誠，尊師，自尊自信，挫而不折，堅強，自立。
歷史。
6.假。
10.假。
14.假。
（你真會問，3個假。）
材料分析：
1.孟子。仁政。
2.好事和壞事是可以互相轉化的。老子，道家，《道德經》。
3.屈原，《離騷》。表達了作者對人民悲苦生活的深切同情。
學以致用第二題：
有利有弊。利在可以更好的儲備糧食和戰鬥力。弊在這是一種屈辱。
36頁，5.6.
5.……上網查吧，我不會寫。
6.西域：甘肅玉門關和陽關以西，也就是今新疆地區及更遠的地方。
暖溫帶大陸性氣候。
長安……河西走廊……今新疆地區……西亞……歐洲。
地理。
猜謎語1.3.4.
1.企鵝。
3.鴕鳥。
4.企鵝生活在北半球，南極與亞南極地區。
袋鼠生活在澳大利亞地區，大洋洲。
鴕鳥生活在非洲與阿拉伯半島的部分地區。
38頁漫畫。
A.人口增，資源減。B.地球的孩子。世界人口的急劇增長是地球承受不起。
生物。
40~41第二題。
甲瓶內蠟燭滅，沒有關無法進行光合作用。
乙瓶內蠟燭燃，有光能光合作用。
丙瓶內蠟燭燃，沒有植物，但是空氣中本來就有氧氣。
41第一大題。
Aa,呼吸作用強，釋放的二氧化碳多。
42頁模擬製作。
會形成一層水做成的薄膜。
透過水晶體。
字變大了。
走進生活。
藻類。藻類可以食用。
科學之窗。
去查查霍金。
根據鳥發明了飛機。
保護生物。
探究之窗。
……我還想知道來。
實踐平台。
記事作用。
文字的前身。
最早的文字甲骨文出現後。
在生活中，項鏈，手鐲，耳墜，頭飾，發夾，腰帶。
55頁，
喬木，灌木。
法國梧桐樹。
華燈和民俗表演。
2.機械組織，分生組織，篩管，導管，年輪。
3.傢具。要愛護課桌椅。
鋸……木板鋸割。
鑿……在木材上挖孔。
斧……大塊木料粗略加工。
刨……平整木材表面。
墨斗……在木材上劃線。
56頁。
1.太多了。
2.上網查。
3.春晚看了沒？
4.元日，元日觀潮，歲旦。

累死我了……哎。怎麼就沒有人這么樣解答我呢？