遼寧鐵路是否招臨時工

① 鐵路局火車站怎麼分辨是零時工和正式工

目視分辨不出來的，需要根據合同分辨。

② 鐵路列車司機也有臨時工嗎

很少有聽說這個崗位有臨時工的。不過火車司機的確很缺人，各個路局都是這情況。

③ 遼寧天順鐵路招聘的人能入編嗎

遼寧天順鐵路招聘的人一般應該能入編。

④ 鐵路的正式工跟臨時工

既然是分配進去的,那是正式工啊,濟南鐵路局對於職工子女的分配還是考慮周全的,退伍的優版先錄用安排,就象去年招權的D車乘務員一樣,退伍軍人優先。正式工也要簽勞動合同的,合同期5年,只要不違反勞動合同是沒有問題的。
不知道你分配到哪個站段了。

我在站前街2號。

⑤ 我想要去鐵路當列車員 不知道沈陽鐵路還招不招啊 走後門可以嗎要找什麼人呢 明白的回答下 謝謝啦

後門開著就可以走

⑥ 我是個鐵路臨時工人，在鐵路上工作三年了，請問臨時工

辭呈信 XXX公司你好 我是XXX在XXX崗位上班,現在擔任的XX的工作.來單位已經XX年了.現在因為自己家裡有突發事件單指引要解決的的話需要好長時間隨意迫不得已請求離職. 離職人: 日期:

⑦ 鐵路職工正式工與臨時工的問題

三個工種的字面意思
1）正式員工：傳統意義上說是那種已經內與企業簽訂了無限年限容的合同的員工，比如銀行正式工，移動正式工，電網正式工；
2）合同制員工：直接與企業簽合同的員工，比如銀行的校園招聘、合同制櫃員招聘、電網的校園招聘，都是這種用工性質，現在來說，這種用工其實也是正式工；
3）臨時工：並不是和企業直接簽合同，而是跟第三方公司簽用人合同，然後以派遣的形式到國企工作，這種屬於勞務派遣員工，實質上不是國企員工；
（註：早年間有些企業把這3個分別叫做A類、B類、C類）
2、如何區分？
正式工和合同制員工現在已經是一個意思了，它的特點就是直接和國企簽合同，合同的甲方是這個國企，（所以說銀行秋季的校園招聘和春季的合同制櫃員招聘，招進去的員工其實都是正式員工，但是合同制櫃員由於要簽約做8年櫃員，因此發展前景要遠低於秋季的校園招聘員工）。
勞務派遣員工在移動叫勞務工，在國家電網叫農電工（廣東電網已經把勞務工全部轉為正式工，因此廣東電網已經沒有勞務工）

⑧ 鐵路招聘是真的還是假的

回答 內蒙的京鐵鐵路技術集團有限公司是假的。我是18年退伍 給大家說一下我是如何被騙的 這個是典型的勞務公司利用法律的擦邊球掛羊頭賣狗肉的案件。兩次面試通過以後讓自己買車票去北京 不給報銷的，但是要簽合同 合同是不給看的 只有買好車票臨走才給你看合同，這個時候拿出來合同，條條框框給你解釋下，說去那乾的活和鐵路沒有任何關系，認真干就行了，那邊哪的人都有，有的人都是花很多錢找的這個工作，你沒有花錢你也不要和他們討論這些問題 小心有人搞你，實習完就能轉到鐵路上了，讓我放心，但是合同上完全沒有和鐵路沾邊的東西，事已至此 車票又退不掉，只能踏上路程出發了。到那以後才確定 乾的是保安，那的保安老大哥們說那個合同是和安保公司簽署的 其實臨走時看的那個合同就猜的差不多了。那裡管的一頓飯，他們一開始說的不花錢 免費吃住 但是過去後才知道 被子衣服之類的都收費的，那裡哪有什麼花錢買工作之類的，說白了白給都沒人干！有些是別的勞務公司的合同工，還有就是自己找的當保安的活，自己找的當保安的人工資都很高在4000元左右，因為我們是被京鐵勞務公司走的時候簽的合同工，所以我們的工資都在2000元，原因是安保公司和他們是承包關系 他們會吃掉一半的工資，所以到我們這里就少了，然後之後出現的問題就是不履行合同的話那邊就是威脅的話 說是鐵路想都別想 哪有那麼容易 本科都找不到 別說你個退伍兵 不幹活白日做夢呢。然後將就幹了一個月開了1000元 離開了。去那之後才是被騙的開始，廉價的勞動力，不著邊的工作，如果你干到三個月也不會被分配到鐵路，不要懷疑他們的充分理由和他們前後對不上的話，如果被騙也沒有辦法 畢竟臨走的時候給你看合同了呀。請大家一定擦亮眼睛，被騙的收集有利證據，早日鏟除黑中介。

⑨ 鐵路乘務員招聘是正式工人嗎！！

這個要來根據鐵路局的情況，沈陽局源一般都是正式工，南方有很多局因為人員不夠，招聘乘務員一般都是臨時工。一般正式工都是轉業兵或是學校畢業的學生，社會上招聘的一般都是公司代理的臨時工，還有特別注意，有的公司是騙人的。