武昌造船廠2015校園招聘

⑴ 武昌造船廠的公司現狀

2009年，公司全年承接合同100.12億元，提前超額完成集團考核指標；完成工業總產值70.08億元，同比增長27.41%；完成工業增加值13.87億元，同比增長21.67%；完成銷售收入53.06億元，同比增長23.56%，實現利潤3.06億元，同比增長32.76%。完成集團公司考核指標和公司年度「7153」經濟目標。
在堅定總部立足開發高技術含量、高附加值船舶的同時，武船突破地區限制，輸出管理與技術，沿江發展中型船舶，批量建造了12400噸散貨輪，實現了武船建造萬噸輪的突破，並開始建造其它船型。
武船積極開拓能源裝備市場，與國家核電技術公司和中國廣東核電集團有限公司組建合資公司，共同建設內陸核電項目。目前正在開展AP1000三代核電站主管道、安全殼及各類模塊的研製生產。
武船擁有一支紀律嚴明、作風過硬、技藝超群、戰鬥力強的高素質員工隊伍。公司領導班子通過學習實踐科學發展觀活動，科學發展的思路和舉措更加明確。武船員工本著「誠信為本、信譽至上」的經營理念，遵循「為國防打造精良裝備、為社會創造物質財富」的企業宗旨，以卓越的團隊、卓越的工作、卓越的績效、卓越的文化，不斷提升員工隊伍的國際化經營能力、科研開發新產品能力、專業化的生產能力、體系化的管理能力、資本化的運作能力、社會化的配置能力、學習型組織能力，領導科學發展的能力，形成以武漢總部、青島海西灣基地、武漢雙柳基地三大板塊，軍工軍貿、民船、橋梁裝備、海洋工程裝備、能源裝備和大型成套設備六大主業搏擊市場的嶄新格局，實現「創建一流企業，鑄造國際品牌」的企業願景，進入中國機械行業50強、中國船舶行業10強，成為我國最具時代感、文化底蘊、品牌特色和發展後勁的大型現代化綜合性企業。
2010年，公司提出了「把握機遇、求實創新、做強主業、持續發展」的十六字方針和全年「851636」經濟目標。明確了2010至2015年的滾動發展戰略，即公司每年各項經濟指標要以20%的速度持續增長，2010年實現產值85億元，2012年實現產值110億元，2015年達到220億元。

⑵ 2015年中國船廠排名

2010中國造船廠排名標簽: 造船廠 中國 排名 2010-08-14 21:19 1. 大連船舶重工集團有限公司
2. 上海外高橋造船有限公司
3. 滬東中華造船（集團）有限公司
4. 江蘇新世紀造船股份有限公司
5. 渤海船舶重工有限責任公司
6. 廣州廣船國際股份有限公司
7. 江蘇揚子江船廠有限公司
8. 江南造船（集團）有限責任公司
9. 南通中遠川崎船舶工程有限公司
10. 上海船廠船舶有限公司
11. 武昌造船廠
12. 浙江造船有限公司
13. 中國長江航運集團金陵船廠
14. 揚州大洋造船有限公司
15. 江蘇熔盛重工有限公司
16. 浙江歐華造船有限公司
17. 中國長江航運集團青山船廠
18. 揚帆集團有限公司
19. 泰州口岸船舶有限公司
20. 天津新港船舶重工有限責任公司
21. 廣州黃埔造船廠
22. 青島北海船舶重工有限責任公司
23. 常石集團(舟山)造船有限公司
24. 泰州三福船舶工程有限公司
25. 福建省馬尾造船股份有限公司
26. 江蘇新時代造船有限公司
27. 大連今岡船務工程有限公司
28. 江蘇東方重工有限公司
29. 廈門船舶重工股份有限公司
30. 東方造船集團有限公司
31. 南通惠港造船有限公司
32. 黃海造船有限公司
33. 煙台來福士海洋工程有限公司
34. 揚州科進船業有限公司
35. 舜天造船（揚州）有限公司
36. 中國人民解放軍第4808廠
37. 福建省東南造船廠
38. 天津新河船舶重工有限責任公司
39. 江蘇省鎮江船廠有限責任公司
40. 國營川東造船廠
41. 大連遼南船廠（中國人民解放軍第四八一零工廠）
42. 江蘇韓通船舶重工有限公司
43. 浙江海豐造船有限公司
44. 蕪湖新聯造船有限公司
45. 中國長江航運集團江東船廠
46. 江西江洲聯合造船有限責任公司
47. 淮濱縣江淮船業有限公司
48. 山東省威海船廠
49. 遼寧宏冠船業有限公司
50. 大連船舶重工舾裝有限公司
51. 九江銀星造船有限公司
52. 山東大魚島造船有限公司
53. 榮成市尋山興海造船有限責任公司
54. 浙江天時造船有限公司
55. 南通明德重工有限公司
56. 寧波新樂造船有限公司
57. 中船桂江造船有限公司
58. 南京武家嘴船舶製造有限公司
59. 揚州龍川船業有限公司
60. 台州楓葉船業有限公司
61. 浙江振興船舶修造有限公司(溫嶺市東升造船廠)
62. 廣州航通船業有限公司
63. 國營西江造船廠
64. 南通亞華船舶製造有限公司
65. 南京東嘉船舶製造有限公司
66. 浙江方圓造船有限公司
67. 中海工業(廣州)有限公司
68. 浙江宏信船舶有限公司
69. 青島現代造船有限公司
70. 臨海市江海造船有限公司
71. 臨海市宏盛造船有限公司
72. 南通港閘船舶製造有限公司
73. 重慶東風船舶工業公司
74. 吉寶(南通)船廠有限公司
75. 重慶市澤勝船務（集團）有限公司
76. 南京永華船業有限公司
77. 湖北華舟有限公司
78. 榮成伽耶船業有限公司
79. 寧波市東方船舶修造有限公司
80. 中國長江航運集團宜昌船廠
81. 浙江合興船廠
82. 九江同方江新造船有限責任公司
83. 榮成市泓運船業有限公司
84. 宜昌達門船舶有限公司
85. 國營青島造船廠
86. 靖江南洋船舶製造有限公司
87. 溫嶺市長宏造船有限公司
88. 榮成市石島東海造船有限公司
89. 浙江騰龍造船廠
90. 台州海濱船舶修造有限公司
91. 上海愛德華造船有限公司
92. 臨海市航暢船舶製造有限公司
93. 浙江金港船業股份有限公司
94. 臨海市回浦船舶修造有限公司
95. 乳山市造船有限責任公司
96. 寧波清源造船有限公司
97. 廣州市番禺粵新造船有限公司
98. 浙江振宇船業有限公司
99.棗庄揚帆船舶有限公司
100. 蓬萊市渤海造船有限公司

⑶ 武昌造船廠每年在武漢船院招聘多少人

據我來所知武船在船舶自學院每年招一二十人吧 還有交通職業技術學院的也有
現在船舶學院只有專科（以前有過本科的），武船現在要本科的多，專科反倒少了 要專科不如招中專的 大專中專反正進去都是當最底層的工人 何必每個月多給百吧塊工資呢 呵呵

⑷ 武昌造船廠的相關信息

極目楚天，覽黃鶴風流；九省通衢，系四方交遊。武漢，中國近代工業發源地，內陸最大的綜合性中心城市和沿江開發城市，因其優越地理條件和獨特經濟地位而蜚聲中外。我國內地大型現代化造船綜合企業，中國船舶重工集團公司武昌造船廠，就坐落在這「楚中第一繁盛」之都。
武船始建於1934年。「一五」期間，被國家列入156個重點建設項目。改革開放以來，尤其是進入九十年代後，面對風雲際會的市場經濟浪潮，武船人始終保持昂揚鬥志，與時俱進，「全國守合同重信用企業」、「全國質量效益型先進企業」、國務院國資委「先進基層黨組織」、「全國和諧勞動關系優秀企業」、「全國技能人才培育突出貢獻獎」、「湖北省最佳文明單位」等榮譽褒揚了武船人團結拼搏的業績；國家科技進步獎、國家高科技、高技術產品金獎、國際發明金獎等獎項彰顯了武船人創新超越的輝煌。
「十五」以來，武船經濟總量以20%的年均速度快速增長，2006年，工業總產值實現36億元，銷售收入達到38億元，掀開「十一五」跨越式發展的又一新篇章。如今已建成國內設施最完整、技術最精湛的常規潛艇製造基地，威震海疆的一艘艘潛艇，大多從這里揚帆起航。民船建造技術邁上新台階，橋梁鋼結構成為知名品牌。武船已逐步形成軍船、民船、非船產品協調發展的經營格局。 在「軍民結合、寓軍於民」戰略方針指引下，武船按照國防科工委「軍品為本，民品興業」的發展思路，積極發揮企業技術優勢，將「精品軍工」理念引用到民品建造領域，開發建造了水下探測打撈深潛器、旅遊觀光潛器等高科技產品。
多用途工作船、多功能守護船等產品出口到希臘、德國、挪威。系列挖泥船、LPG運輸船、海洋公務執法船……,民船產品形成了一批具有高科技、高附加值「雙高」特色的系列化船舶。 武船率先在國內建立起大型橋梁鋼結構建造基地，並進入國內橋梁界第一方陣，成為國家首批14家鋼結構製造特級企業之一，「武船」商標鐫刻於祖國的大江南北：「神州第一跨」西陵長江大橋；「中國第一跨」江陰長江大橋、武漢軍山長江大橋；「世界鐵路第一高橋」貴州北盤江大橋；我國第一座跨海大橋——廈門海滄大橋；世界第一大跨徑鋼管拱中承式橋——巫山長江大橋……均在武船建造。「世界第一跨」杭州灣跨海大橋也將在這里誕生。
號稱「天下第一門」的三峽水利樞紐工程永久船閘人字門，武船締造「精品」工程；國家重點工程——西昌衛星發射中心塔架為武船贏得「鑄造通天塔大師」的美譽；酒泉衛星發射中心兩大關鍵地面設施在運行中「一滴不漏」，力助神舟系列飛船的順利登天，並為武船摘得中國建築工程最高獎魯班獎的桂冠；武漢體育中心、深圳會展中心……一座座雄偉的體育場館，如同一部部氣勢恢弘的現代交響曲，奏響在中國城市的上空。
港口機械設備、冶金石化設備、海洋石油裝備、大型壓力容器，武船的經營領域不斷擴展，產品結構不斷優化。2006年，青島海西灣建設項目開工，武船搶灘海洋工程產業；武漢市江夏廟山置地，壯大武船非船產品製造基地。 擁有出口經營權的武船日益與國內外市場接軌：質量體系、職業安全健康體系、環境管理體系國際通行；武器裝備科研生產許可證，一、二、三類壓力容器設計製造許可證，橋式起重機製造許可證等有效資質證50多件。 市場需求帶動武船的產品結構不斷優化。近些年來，武船逐年加大技術創新投入，利用信息技術不斷推進企業轉型升級，初步形成了融合三維設計、虛擬模擬和設計管理與控制平台為一體的數字產品柔性生產線，計算機三維生產設計、企業信息空間工程和潛艇總段建造技術等自主知識產權成為武船搏擊市場的核心競爭力。
近些年來, 武船以安全文化、質量文化、成本文化建設為載體，著力構建以人為本、關愛職工的企業文化。當前，「追求卓越質量、超越顧客期望、塑造武船品牌」、「100+1」質量理念（「100」就是工廠承製的產品100%地滿足產品圖樣、技術文件和相關法律法規的要求；「1」就是要在滿足顧客要求並爭取超越顧客期望以不斷增強顧客滿意上作努力）、安全發展觀和「一言一行對企業負責、一舉一動為用戶著想」的行為准則已深入人心……。濃郁和諧的企業文化氛圍，塑造出武船人能征善戰、頑強拼搏的「鐵軍」特質。
工廠的發展，始終得到黨和國家領導人、軍委首長的高度重視和殷切關懷。
總裝備部、國防科工委、海軍、省、市、集團公司各級首長和領導，經常蒞臨武船檢查指導工作，使武船人深受鼓舞和鞭策；領導的關心、顧客的信任和社會各界的支持與幫助，賦予武船人不斷前進的精神動力。「做一項工程，樹一座豐碑，交一項產品，留一方美名」，是武船人勇對市場的庄嚴承諾。
志存高遠，振翮飛翔。70餘年的開拓點染，武船書寫出濃墨重彩的一筆。進入「十一五」的武船，將把握重要戰略發展機遇期，高舉科學發展觀大旗，形成以高新技術產品為先導，軍工產品為支撐，民船、非船產品全面發展的新的產品格局，通過內涵發展和外延擴張，在2010年經濟總量突破100億元。
藍圖已經繪就，武船將從這里揚帆，乘風破浪，駛向下一個輝煌。
武船記錄：武昌造船廠2007年工業總產值紀錄再次刷新，達43.5億元，同比增長20.11%。至此，武船已連續17年保持兩位數年均增速。
1998年,武船工業總產值首度站上10億元台階；2002年，總產值突破20億；2005年，總產值突破30億元，2007年，武船又攻破總產值40億元大關。
2007年，武船產品結構調整步伐加快，軍、民、非船產值比例更加合理。完成了「軍品創精品」的戰略目標；年內承接了多艘出口平台供應船等新型特種船舶，有10餘艘各類型船舶從武船碼頭駛出交付用戶。非船產值比重大幅上升，同比增長超過200%。橋梁產業實現了開發和產值雙10億目標；完成多項成套設備，為國家重點工程、體育場館、工業項目提供了優質裝備，結構錨等鑄鍛精品出口國外。 80年代中期，武昌造船廠全面展開宋級潛艇研製，1999年5月首艇正式交付海軍使用。相配套武器的研製也進展順利，潛射型鷹擊一號反艦導彈在80年代後期已配備漢級核潛艇，魚五型線導魚雷則在90年代初研製成功，潛射型長纓一號反潛導彈也在90年代中期試射成功。所以，當宋級潛艇首艇在1994年下水時，主要配套武器也基本研製成功。同時，潛艇人員的培訓也基本到位。據《解放軍報》1997年3月28日透露：專門培養潛艇人員的中國海軍潛艇學院，已研製成功039型潛艇的操縱指揮模擬器，可實施水上水下的全部操作，以及水下發射導彈等特殊科目的訓練，到1997年前五個艇員隊已完成全部訓練項目。整體看，宋級潛艇是中國常規潛艇發展的一大突破，具有五個第一，即第一次使用單軸七葉高彎角螺旋槳推進器；第一次裝設了數字顯示聲納、光電桅桿以及整合式的自動化指揮系統；第一次配備線導反潛魚雷；第一次配備潛射反艦導彈；第一次配備潛射反潛導彈。
武昌造船廠設計製造的一艘全潛式觀光潛艇在浙江千島湖下水。
這艘名為「天清號」的觀光潛艇總長24.1米，最大潛水深度50米，靠蓄電池提供動力，水下航行速度達到4公里/小時。船上可載51人。潛艇頂部安裝攝像頭和照明燈，艇內設有28台液晶顯示屏和中英文雙語音像播放系統，遊客可通過攝像頭欣賞水下風光。國內潛器潛水專家認為，該艇自動化程度高，可在水下為乘客提供持續的生命支持，安全性、操作性、經濟性較高。 特種船舶
民用船舶
其它非船
西陵長江大橋
神舟飛船發射塔架
奧運會開幕式鋼結構地球

⑸ 武昌造船廠的簡介

武昌船舶重工有限責任公司，簡稱「武船」，隸屬於中國船舶重工集團公司，始建於1934年原名武昌造船廠，2009年2月改制為武昌船舶重工有限責任公司，下有18個子公司，是我國重要的軍工生產基地和以造船為主的大型現代化綜合性企業。
武船總佔地面積570萬平方米，在武昌總部、陽邏經濟開發區、廟山開發區及青島海西灣設有大型製造基地。
武船始終按照中船重工集團公司「創建中國最強最大，國際一流船舶集團」的發展要求，以科技為支撐，不斷創新超越，走品牌化、高端化、國際化發展之路，在高技術船舶、大型水利工程、航天設施、大型現代化橋梁、重型裝備和多種成套設備領域實現了規模化發展，形成了軍品、民船、非船舶產品三大主業協調發展的經營格局，主導產品在國內同行業內處於領先地位，並走向國際市場。
武船總佔地面積240多萬平方米，在陽邏經濟開發區、廟山開發區等武漢4個區域設有分公司，在青島海西灣設有大型造船基地。

⑹ 武昌造船廠的發展前景怎麼樣福利待遇 呢

你是哪個學校的？
不出意外是理工大的吧？
武昌造船廠還行吧，畢竟是國企，福利待遇很好，就是工作環境不是非常好，當然重工都差不多！
我也是搞船舶的！

⑺ 江南造船廠校園招聘方式是什麼

能設計出世界下潛最深的潛水器超過11000米的人才有嗎？我的回答是有的。一家生產專香皂的工廠的高屬工們正在為流水線上跑空盒研究制定如何檢測怎麼掃描又x透視的；一個去廠里找他親戚的農民朋友聽說了，研究什麼啊，有什麼好研究的，花30元買個小吹風機安上就完事，風一吹空盒不就被吹走了！潛水艇、深潛器，要多深有多深。你能研究出不怕高壓的【用鋼材也可以，不必考慮重量】材料我負責上浮！我也是農民，不會畫圖紙，我會畫圈，我的這個圈不多要1000萬送國家，外國要5個億。國企造船單位感興趣的話我們可以合作一把。小單位勿擾！+8618630300949 李先生

⑻ 武昌造船廠的最新消息

2013年8月20日，武船與中國綠地集團武漢公司簽下逾3億元的鋼結構製作合同，內攬下武漢綠地中容心606米高樓4成以上的鋼結構拼裝。此舉意味著，武船時隔26年後重返高樓鋼結構市場。 1987年，武船曾參與高層建築鋼結構的建設。當時，國內第一座高層鋼結構建築——北京京廣大廈興建。該樓52層、高208米，由日本公司總承包，香港企業製造，武船承擔現場裝配，獲得業主好評。
2001年，武船一度欲參與當時的華中第一高樓——武漢民生銀行大廈建設，競爭對手浙江杭蕭鋼構的噸鋼報價僅5000元，而武船的報價是8000元，巨大的差價讓武船直接放棄了競標。
這之後，武船選擇了橋梁鋼市場，並成為中國橋梁鋼結構的前三甲。 「盡管不是最低價，但武船的報價仍極具競爭力。」綠地集團武漢房地產事業部總經理李明介紹，與杭蕭鋼構等競爭對手相比，武船不僅在價格上有競爭力，且綜合競爭優勢明顯。武船董事長楊志鋼介紹，武船去年起投巨資在武漢等地開建3條生產線，形成年產15萬噸高樓鋼結構的生產能力，其中一個佔地800畝的基地「專供」武漢606高樓。楊志鋼說，未來2—3年內，武船預計可形成30億元的高樓鋼結構產值，成為新的增長極。

⑼ 80年代的武昌造船廠的職工黃錦標是什麼職務

80年代的武昌造船廠的職工黃金標，應該是廠長。

⑽ 武昌造船廠工資怎麼那麼低啊大學畢業生實習工資只有1300/月，還不包吃、住！為什麼

物以稀為貴，想想自己值著些工資么？
所謂實習就是學徒的，大學生只不過是個有點文化的學徒的
在說了，現在的大學生遍地都是，你不錯了，還有工資！