铁路公司招聘

① 近期有什么铁路局再招聘听说招聘7千多，有这么多

如果能进铁路局的话，工资7000多，这是很正常的，这还是一般性的，如果说时间长了，以后工资还要多，关键是很难招得进

② 铁路招聘是真的还是假的

回答 内蒙的京铁铁路技术集团有限公司是假的。我是18年退伍 给大家说一下我是如何被骗的 这个是典型的劳务公司利用法律的擦边球挂羊头卖狗肉的案件。两次面试通过以后让自己买车票去北京 不给报销的，但是要签合同 合同是不给看的 只有买好车票临走才给你看合同，这个时候拿出来合同，条条框框给你解释下，说去那干的活和铁路没有任何关系，认真干就行了，那边哪的人都有，有的人都是花很多钱找的这个工作，你没有花钱你也不要和他们讨论这些问题 小心有人搞你，实习完就能转到铁路上了，让我放心，但是合同上完全没有和铁路沾边的东西，事已至此 车票又退不掉，只能踏上路程出发了。到那以后才确定 干的是保安，那的保安老大哥们说那个合同是和安保公司签署的 其实临走时看的那个合同就猜的差不多了。那里管的一顿饭，他们一开始说的不花钱 免费吃住 但是过去后才知道 被子衣服之类的都收费的，那里哪有什么花钱买工作之类的，说白了白给都没人干！有些是别的劳务公司的合同工，还有就是自己找的当保安的活，自己找的当保安的人工资都很高在4000元左右，因为我们是被京铁劳务公司走的时候签的合同工，所以我们的工资都在2000元，原因是安保公司和他们是承包关系 他们会吃掉一半的工资，所以到我们这里就少了，然后之后出现的问题就是不履行合同的话那边就是威胁的话 说是铁路想都别想 哪有那么容易 本科都找不到 别说你个退伍兵 不干活白日做梦呢。然后将就干了一个月开了1000元 离开了。去那之后才是被骗的开始，廉价的劳动力，不着边的工作，如果你干到三个月也不会被分配到铁路，不要怀疑他们的充分理由和他们前后对不上的话，如果被骗也没有办法 毕竟临走的时候给你看合同了呀。请大家一定擦亮眼睛，被骗的收集有利证据，早日铲除黑中介。

③ 铁路招聘

你要看看是那个路局的了，我建议如果是新建高铁相关的路局，那应该没有问题，如果是建设施工单位就三思而后行了。最近铁路的建设已经放的很缓了。不如试试地铁公司，我知道最近杭州地铁一直在招人。

④ 高铁一般通过什么招聘

列车员的主管单位客运段是没有直接社会招聘资格的，只有它所在管辖区铁路局的劳卫处才有用工资格，而铁路局劳卫处一般是和人力资源公司签订委托协议，由人力资源公司社会招聘后选择满足条件的，派遣到铁路列车上工作。
社招列车员接受所在客运段和人力资源公司的双重领导，由人力资源公司负责劳资关系，客运段与社招人员无劳资关系，不存在“转正”一说。
动车组随车保洁人员的招聘方式和列车员类似，两者除了派遣岗位不同，对人力资源公司来说在本质上没什么不一样 。
列车乘务员既有正式工，也有合同工。列车长绝大多数都是正式工，但也有长期合同工（5年一签之类的）
【3】、安检人员是不是正式工？
车站的安检人员也是所在地铁路公安局安检大队的社招人员，铁路警察没有使用辅警的权限。
安检大队和联防大队性质差不多，只有队长指导员等人是警察，其他都是联防队员性质（比辅警级别还低）。
【4】、什么是正式工？
简单来说正式工就是有编制的，合同工就是临时工
正式工的主管单位是铁路局客运段，没有公司这么一级机构。只能说是劳动服务公司招聘长期性的劳务工，属于公司的正式工，而不是铁路系统的正式工。
【5】、如何才是正式工上高铁？
如果你读的是正规铁路院校，就不用社会上的乱七八糟高铁乘务招聘，毕业时和铁路局签订用人关系时，要求去有动车值乘的客运段就行了，分配到客运段后再申请去动车车队。
【6】、社会招聘的收费是如何的？
如果是社招人员，最好有办法搞清招聘单位的资质和分配范围。一般能给直接铁路系统派遣劳务工的少数公司大都是铁路内部官员开办的，这些公司都很正规，收费也不离谱。其它大都是二三级代理机构，有的甚至就是中介机构，收费一般比较离谱。
【7】、哪些学校学出来，才可能是高铁正式工？
本科有 北京交大，大连交大，兰州交大，西南交大，中南大学，华东交大，同济大学，石家庄铁道学院 大专有各铁路职业技术学院，各铁路机械学校，各铁路运输学校
本科以下除了xx铁路（职业）学院，基本都不是铁路系统的对口学校，铁路系统现在已经停止了学校委培，所以除此之外，劳务工的可能性比较高。
铁路院校根本就没有高铁乘务这种专业名称，都是运输管理、铁路客运等专业科目。列车乘务员基本没啥技术含量，任何专业其实都能干

⑤ 铁路局校园招聘只招聘铁路相关专业的吗

参考2020中国铁路上海局招聘377人公告，招聘专业为：铁道交通运营管理、铁路物流管理、城市轨道交通运营管理、交通运营管理、交通枢纽运营管理、智能交通技术运用、物流管理、物流工程技术、冷链物流技术与管理、工程物流管理，高速动车组驾驶与维修、高速动车组检修技术、动车组检修技术、铁道车辆、铁道机车、铁道机车车辆、铁路工程机械、城市轨道交通车辆、城市轨道交通车辆技术、城市轨道交通机电技术、铁道机械化维修技术、机械设计与制造、机械制造与自动化、机电一体化技术、焊接技术及自动化、焊接技术与自动化、机电设备安装技术、机电设备维修与管理、机械产品检测检验技术、机械装备制造技术、检测技术及应用、精密机械技术、数控技术、材料成型与控制技术、电机与电器、电机与电器技术、生产过程自动化技术、数控设备应用与维护、工程机械控制技术、工程机械运用技术、工程机械运用与维护、工业过程自动化技术、供热通风与空调工程技术、光电制造与应用技术、模具设计与制造、新能源装备技术、制冷与空调技术、自动化生产设备应用、内燃机制造与维修、工业机器人技术、工业网络技术、工业自动化仪表、无损检测技术、液压与气动技术、智能控制技术、理化测试与质检技术、电梯工程技术、城市轨道交通供配电技术、电力系统自动化技术、高压输配电线路施工运行与维护、电力系统继电保护与自动化技术、电网监控技术、电源变换技术与应用、发电厂及电力系统、供用电技术、电气化铁道技术、铁道供电技术、电气自动化技术、城市轨道交通控制、城市轨道交通通信信号技术、铁道信号自动控制、高速铁路信号控制、铁道通信信号、电子信息工程技术、应用电子技术、铁道交通运营管理、铁路物流管理、城市轨道交通运营管理、交通运营管理、交通枢纽运营管理、智能交通技术运用、物流管理、物流工程技术、冷链物流技术与管理、工程物流管理等

⑥ 高铁乘务员招聘

高铁乘务员招聘交2万块钱就是骗局，以招聘高铁乘务员为名，借机敛财为实的利益链条。高铁乘务员招聘是有前提要求的，不是交钱就能进的。京沪高铁“高姐”的专场招聘会会在国家正规大专院校举办，高铁乘务员要求如下：

（1）身高1.64米以上，要求1.65米至1.70米之间。

（2）年龄不能超过28岁。

（3）肢体优美和大度，微笑真诚。

（4）语言规范（不必如空姐专业，也不必会多国语言）。

（5）学历大专以上，有一部分学的就是航空服务专业。

（6）需要经过三轮以上的面试，面试内容包括形象，沟通能力和文化修养等。 自2010年5月份起，上海客运段的“星探”们，就分别前往上海、江苏、浙江等地的国家正规大专院校举办京沪高铁“高姐”的专场招聘会。

(6)铁路公司招聘扩展阅读

高铁乘务员招聘曝骗局：花钱做“高姐”成“保洁”：

收费公司并不属于铁路系统，只是与辖区铁路客运段签订了服务外包协议，把高铁“乘服员”工作包装成“高姐”岗位，并明码标价，予以出售，而且由于有人离职，一个职位甚至可以反复骗取报名费。

女孩交了2万5报名费，参加了所谓高铁服务人员的招聘，可交了高额报名费之后，却发觉遭遇了骗局。女孩交纳的报名费，最终流向不明，在高铁最美高铁线背后，招聘 “高姐”为名，借机敛财为实的利益链条。

⑦ 铁路局招聘算是国企单位吗

铁路局算国企的，每年在七八月份会发布公告，然后公告是分批次发的，大概有5批，社招校招都有，望采纳！

⑧ 怎么成为铁路正式员工

一、通过考试的方式

铁路局现在的正式招聘都可以通过考试进去，考铁路总公司的公务员这个是最最牛的了，只有铁路总公司现在还有公务员编制（行政编制）。其余的铁路局招聘只能是国企正式工了。铁路局校园招聘一般招收大量本科生，每次数千人不等。这种招聘没有公务员竞争这么激烈，比较好进去，签了三方就算铁路正式员工了。

二、铁路职业技术院校毕业

铁路职业技术学院一般都是专科生，学历不高但是专业性比较强，就是专门学铁路方面的。铁路局在招收大量技术人才时就会专门去铁路职业技术学院进行招聘。基本上遇到这样的招聘那简直就是运气太好了，满足条件（身高视力）就可以进去，不用笔试面试这么麻烦，而且还是正式工。

三、曲线救国法

服兵役、体育路线、走文艺路线等等形式，这样的比较稀少，但是也有。一般来说在铁路局发展待遇还不错，回来就能在铁路上班了。

对于铁路院校的同学来说，报读铁路院校的理想就是毕业后能够进入铁路部门工作，大家都知道铁路部门的工作待遇是很可观的，尤其是家里上一辈人在铁路部门工作现在退休了也享受很高的退休待遇。人们永远都需要出行，那么铁路行业就会持续的发展，所以这行也不会有什么衰败的说法，所以很多以前的铁路职工也非常愿意让子女长大后进入这行。

(8)铁路公司招聘扩展阅读：

招聘条件

（1）热爱铁路事业，品行端正，遵纪守法。

（2）具有良好的心理素质，身体健康，无色盲色弱，符合具体岗位要求。

（3）2017年毕业，列入国家招生计划、具备派遣资格的应届全日制本科及以上学历普通高等学校毕业生，或2017年经国家教育部学历认证并具备派遣资格的本科及以上学历归国留学生。