泛亚企业香港有限公司招聘

『壹』 泛亚汽车面试后的困惑

从事质量体系方面的工作想请问泛亚汽车技术中心有限公司怎么样?待遇,环境,发展最后，专业面试结束后2周，通知你去体检。一般来说，只要你没有肝炎之类的病

『贰』 泛亚人力资源有限公司的发展

2013年
至今为止
泛亚人力在上海、深圳、北京、西安、广州、东莞、佛山、苏州、青岛、宁波、杭州、大连、南京、合肥 、重庆、成都、天津、武汉、厦门等60多个城市提供人事外包服务以及在国内200多个城市提供社保代缴服务
02月
泛亚人力成功当选为“深圳市人力资源服务协会副会长单位”
2012年
03月泛亚人力成功当选为“深圳金融服务外包协会理事单位”；并成功当选为“深圳市人力资源服务协会常务理事单位”
06月泛亚人力官方网站第四次改版升级上线运行；泛亚人力启动经营管理体系升级咨询项目
09月泛亚人力深圳总部及深圳分公司办公地址乔迁
2011年
01月泛亚人力荣获青岛朝日啤酒公司2010年度“杰出服务奖”
04月泛亚人力荣膺“福田区2010年度就业创业工作先进集体”称号
08月泛亚人力荣获“2010年度工伤预防先进单位”光荣称号
2010年
04月泛亚人力被评为广东省人力资源“AA”级信用企业；泛亚人力中标福田区政府“劳务派遣”采购项目；泛亚人力在上海成立分支机构
05月泛亚人力当选深圳市人力资源服务协会；泛亚人力荣获09年度：“福田区就业创业先进企业”；泛亚人力荣获“全国人力资源服务最具行业公信力十佳典范品牌” ；泛亚人力在重庆成立分支机构
06月泛亚人力启用新公司标识；泛亚人力第三版企业网站改版上线
07月泛亚人力荣获“福田区百家和谐劳动关系先进企业”
08月泛亚人力在北京成立分支机构
10月 泛亚人力荣获“深圳市工伤预防先进单位”
11月泛亚人力在武汉成立分支机构
12月泛亚人力荣获“深圳市和谐劳动关系先进企业” ；泛亚人力成为深圳市金融服务外包协会发起会员单位
2009年
03月在合肥成立分支机构
12月通过ISO9001：2008版服务质量认证
2008年
01月泛亚人力成为深圳人才中介协会发起会员单位；在广州成立分支机构
11月在东莞成立分支机构
2007年
07月在成都成立分支机构
2006年
02月在苏州成立分支机构
2005年
2005年以来泛亚人力在中国最具影响力的HR专业网站――中人网的“HR机构人气榜”中一直位列前10名
05月与前程无忧结为广东人事外包业务战略合作伙伴
2004年
05月开展员工派遣业务（人力资源服务许可证号：粤人证字440300100038）
08月泛亚人力被深圳市政府选为“深圳企业赴港招聘会”协办方

『叁』 深圳市泛亚人力资源有限公司怎么样啊

楼主是要干嘛，也正在搜索相关的资料，我们银行要把岗位外包给中介劳务公司，一直再找信誉好，做的时间长的公司，泛亚人力资源公司，我们也关注过，做的比较大，也比较专业，好多城市都有分公司。

『肆』 关于泛亚汽车技术中心招聘试验操作技师的问题;差不多一个月前，我接到泛亚汽车技术中心所派遣的劳务公司电

你别想了，公司通过劳务公司进行招聘的，劳务公司都会发出消息，等公司真要人了劳务公司才会招人的。

『伍』 珠海泛亚企业管理有限公司怎么样

简介：珠海泛亚企业管理有限公司成立于2013年07月10日。
法定代表人：吴薇
成立时间：2013-07-10
注册资内本：容100万人民币
工商注册号：440400000422848
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：珠海市香洲区吉大石花东路54号16栋1204房

『陆』 8月20号上海泛亚专场招聘的，有人拿到OFFER了么

不影响，没事！

『柒』 上海通用泛亚待遇

看你之前的所在的公司和你的个人能力了，资历背景好工资水平就高！特别是外资背景，五年的话6k-8k是比较轻松了！

『捌』 上海泛亚技术中心福利待遇问题

07年泛亚的工资福利
今年泛亚大概发了近18个月的工资，外加2个月的年终奖，总的来说还是不错的。其它待遇基本按照法律规定来的，没有补充公积金。和大众一样有购车补贴和交通费，购车补贴是75折购车加浮动优惠，交通费是1320元每月。 泛亚属于典型国企，工资涨幅你就不要指望了，你来的第一年给你涨10％，以后每年大概5％左右，都没有CPI涨的快，连年终大会上员工表演的台词都说：工资能有CPI的增幅就好了。说实话，通用的待遇实在涨得太慢了，泛亚尤其如此。除非你职位涨一级，否则，想大幅涨工资是不可能的。 通用的HR精得狠，他不能扣你的月薪，对你的影响太大。但是一旦效益不好，他可以少发几个月薪水给你（合同里只注明14个月薪水），你都拿他没办法。就像钓鱼，让你老对它的待遇报有幻想，但是最后还是难免失望。
2.泛亚里的职位
泛亚里有很多级别，基本上应届生进来都是E岗。泛亚的工资和你的级别成正相关。你的上级是主管（G岗），主管上面是高级经理（H岗），高级经理上面就是总监（I岗），再往上就是老总了。 从职能上分，泛亚又可以分成SMT和非SMT部门。所谓SMT部门就是负责产品研发、项目管理的部门，而非SMT部门就是支持SMT部门的部门。我所在的就是非SMT部门，而车身外饰、底盘、动力总成、空调电子、内饰、项目管理等就是SMT部门。SMT部门的工程师责任重大，负责零件的设计和发布，还要联系供应商、设计实验认证等工作，所以很忙，压力大，加班频繁。而整车（CAE、总布置）、试验认证、ES、EQD等部门都是非SMT，相对而言轻松一点。 SMT部门属于泛亚核心发展部门，出国机会多，但是一旦有什么EWO、SOR、TIR等出了问题，影响部门绩效，不仅要挨骂还有可能被扣钱。这也是他们压力大的根源。非SMT部门因为是支持部门，不直接发布设计，所以即使出问题也不会第一时间受到领导的push，所以相对轻松一点。当然，责任和收入是相辅相成的，设计发布工程师（DRE）工资相对高些。
3.泛亚的晋升机制
泛亚内部虽然不是等级森严，但也是很明确的。在你的组里，主管负责日常事务和最重要的你的年终绩效考核。主任工程师（leader engineer）负责技术工作。他们是平级的，也就是说你要受双重领导。现在泛亚开始实行双轨制，就是给你两条路：管理道路和技术道路，管理道路就是上述主管、高级经理等，而技术道路就是一级、二级工程师、三级、专家级工程师。二级工程师（leader engineer）工资相当于主管，三级相当于高级经理，专家级相当于总监。基本上，你要当上二级工程师要在这里干上4－5年的时间，要当上三级工程师要10年以上外加良好的领导关系。而且，据传，二、三级工程师的薪资还是和相应的领导有差别的，毕竟管理岗位比技术岗位要重要些，高级经理以上还有分红，这是技术岗位所没有的。当然，泛亚也有内部岗位招聘机制，但是这些机制都控制在总监们手里，他要是不放你，你即使通过招聘也去不了。总监们的关系都不错的，因为他们都是泛亚刚成立的时候来的元老，你的去留有时只是总监之间一个电话的问题。
4.泛亚的人际关系
领导之间的关系，尤其是总监之间的关系是牢不可破的，他们从泛亚创办就来了，都是老同事老哥们。其它像主管和员工、员工和员工之间就靠你去处了。总的来说还比较融洽，小喽罗之间也没有什么办公室政治，吃吃喝喝的事情还是不少的，但是到了高级经理这一层我就不好说了。大家进去了慢慢体会吧。