金温高铁最新招聘

Ⅰ 金温铁路乘务员的工资和待遇怎么样

一般的说，服务行业做的是以人为善的活，铁路客运面向大众，就更是回在为人民服务答了，因此工资虽少，值得一试，短期体验，终生不悔，这和参军到部队是一个道理。古人云世事洞明皆学问，人情练达即文章，客运乘务员常年面对无数形形色色的旅客，且又去急他们所急、想他们所想，时间不长就会精于察言观色，能学到书上学不到的本事，不信您入行体会一下，保证很能满足您的好奇心！当然要做好也不太容易，部标要求列车乘务员要有处理突发事件的应变能力，这就要老师指导了，瞎操作是不行的-----毕竟运的是人命啊！工资和待遇则在于个人的能力，政策常变，机遇不定，暂不细说，总之铁路客运这行劳动保护较好，工作环境还行，是年轻人从学校走向社会的安全通道。祝准同行们万事如意！（铁路贵阳段列车员）

Ⅱ 高铁招聘乘务员官网

最近在贴吧里看到很多想去高铁做乘务员的朋友，不少人说通过中介进了高铁以后去里面扫地啊干杂活什么的，根本就不是干乘务员，感觉自己上当了，钱又退不回来，去要钱吧又听说之前要钱的人被打了什么的……反正总而言之就是走社招进高铁的都是骗子，作为一名这个行业的从业者，我看到以后不禁有些不爽，就好比你遇到一两个坏人，就说所有的人都是坏的，这是不合理也是不实际的。那么我来帮你们分析一下为什么会出现这种情况，也就是你们说的上当受骗，也为那些确实给孩子们提供了好的工作岗位的、有良知的从业者发一发声！
首先搞清楚铁路局的两个招聘渠道。2013年铁道部改制为铁路总公司以后，所有铁路服务岗位，请注意，是所有服务岗位，包括乘务员、安全员、餐服员、客运岗等等，均为合同制，坐办公室的那类人另当别论。所以别再纠结这些岗位是不是铁路局正式员工。
铁路局正式工不走社招渠道，如果想有铁路正式编制必须考公办铁路院校并且保证在学校期间足够优秀，这样你才有可能走校招进铁路部门，而并非考进了铁路院校就等于进了铁路部门，铁路院校毕业的合同工大把大把的。
那么社会招聘是怎么回事呢？铁路局根据自身用工需要委托正规的公司进行社会招聘，走社招进铁路局的所有岗位均为劳务派遣制，那么既然是派遣制，那么提供的就只是一个工作岗位和合理的薪酬福利待遇，而不是提供编制。如果你确实在乎编制，又想去铁路局上班，那么请在你的工作岗位上好好表现，并且加强自身学习，通过路局组织的各种考试和考核，你才有获得编制的机会。
如果铁路部门的编制是你花三两万块钱就能买得到的，那中国十三亿人口有这点钱的恐怕不只你一个，那时候即使能进也轮不到你了，因为价格是水涨船高的，所以别再异想天开了。当然花钱能不能搞到编制呢？这里不做具体阐述，毕竟有钱能使鬼推磨，只能说要是有人走社招可以帮你搞到编制，那么请做好两个心理准备，一是大量的资金，二是你可能遇上了骗子，所以在各位朋友在找工作之前一定先搞清楚自己需要的是什么，是编制还是好的工作机会？
其次，铁路局的每一个工作岗位都有明确的用工要求，不是所有的岗位都是一刀切。乘务员和客运员在身高、体重、形象等各方面的要求都是不一样的，而且每个路局的具体要求也不一样，在你想去这些路局上班之前先做好功课，了解一下你想去的岗位是什么要求，在对照自己的条件，看看是否满足，如果你明摆着一米五八，一百五十斤，他说能让你去做乘务员，首先你自己信不信，你看哪一列高铁上有这样的乘务员？所以先认清自己，才能认清对方。
再次，还有的人说了，明明是去做乘务员的，结果去干杂活，累死了。我首先不说你们遇到的这种情况是不是必然，只能告诉你们的是这个行业是很乱，各个公司服务水平和实力参差不齐，以至于出现这种需求与岗位不匹配的现象产生。那怎么避免。在你的自身条件满足岗位需要的情况下，第一，签订就业保障协议；第二，在协议上注明你要去的岗位和路局，最重要的是岗位，因为除了上海局的福利好点外其他各个路局待遇都差不多，而上海局的岗位出的很慢，需要等很久；第三，在协议上约定如果不能安排到注明的岗位情况下，退款的时间和流程。这三点是相当有必要的，如果他没有就业协议给你，或者说协议上没有这些东西，你可以转头走了。
最后，现在是法治社会，如果真有像你们说的那种去退钱被人打住院的情况，我想这个公司也不会一直存在到你上当受骗的这一天，挨打住院了告诉你们一个东西，叫做“人体损伤程度鉴定标准”，如果你有伤情鉴定在，他们逃脱不了法律的制裁，而且大盖帽们只认这个，还有就是顺便连带你受骗上当的事情一起起诉了呗。遇到这种事都不知道怎么处理的话，你不觉得应该增加一下自己的法律常识了吗？
总而言之言而总之，如果你有想去高铁的这种想法，请认真对待你的选择，岗位也好，公司也罢，每一份工作的背后都有人们辛勤的付出和受过的委屈，并不是单单是表面上看到的光鲜亮丽，收入高。先说这么多吧，希望可以帮到大家，欢迎留言提问。

Ⅲ 准备去金温铁路温州总部做管理岗，应该是中层以下的管理岗位，当时报的是系统维护和计算机维护，不知待遇怎

和你一样 现在感觉计算机都没什么用处

Ⅳ 金温高铁的介绍

新金温铁路是抄指从金华到温州的一条袭快速铁路，又称新金丽温铁路，该项目在建设时被称为金温铁路扩能改造工程。新金温铁路为新建双线电气化国家Ⅰ级铁路，功能定位以快速旅客列车为主，兼顾货物运输，速度目标值为200km/h（预留进一步提速条件），最小曲线半径4500m，限制坡度6%。，牵引质量4000t。线路全长187.7公里，途经金华的金东区、武义县、永康市，丽水的缙云县、莲都区、青田县以及温州的瓯海区和鹿城区等县（市、区）。

Ⅳ 浙江金温铁道开发有限公司公司属于国企

是有限公司

浙江金温铁道开发有限公司（以下简称金温公司）是金温铁路的业主单位。成立于1992年11月12日，注册资金98870万元。

公司设有党群工作部、办公室、财务部、劳动人事部、经济发展部、安全技术部、工程管理处、运输部、工电部等部门及公安分处，下辖温州站、温州西站、青田站、丽水站、缙云站、永康站、武义站、金华南站等8个中心站和货运分公司，拥有员工2600多人。

金温铁路最大的货运站温州西站年货物吞吐量达1280多万吨，具有整车运输、零担运输、集装箱运输、五定班列和行包快运等多种运输产品，并在经营模式上积极探索从装卸型货场向物流型货场的转变。

(5)金温高铁最新招聘扩展阅读：

1998年4月全线通车前夕，金温公司董事会尊重南怀瑾先生“功成身退，还路于民”的愿望，同意将香港联盈兴业有限公司在金温公司的股权转让给浙江省和铁道部。目前，金温铁路为浙江省（占股份55%）和铁道部（占股份45%）两方合资的铁路。

据统计，从1998年6月至2008年底，金温公司已累计发送旅客5870多万人，到发货物7530多万吨，运输收入57亿元，并实现连续安全行车3352天和第九个行车、人身安全年，取得了良好的社会效益和经济效益。2007年，公司荣获了浙江省“五一劳动奖状”和全国“五一劳动奖状”。

Ⅵ 做了一年多的金温铁路乘务员，知道了女人堆里不好混，现实的社会只有

当今社会就是这样现实，残酷无情。

Ⅶ 金温高铁什么时候开通

12月26日，金温高铁正式开通运营。

金温铁路扩能改造工程是国家重点建设项目版和浙江省“七权线两枢纽”铁路建设重点项目之一。金温铁路西起金华南站，东至温州南站，线路正线全长188.3公里，设计时速为200公里，途经金华金东区、武义县、永康市、缙云县、丽水市、青田县、温州市瓯海区及鹿城区，其中金华境内主线长度34.665公里。

金温铁路扩能改造工程于2010年12月开工建设，经过市政府、沿线县市区政府、乡镇（街道）、各级指挥部共同努力，历时5年，终于在2015年12月26日开通运营。金温高铁开通，金华市民前往温州将缩短到1小时左右，大大缩短内陆与沿海城市间的时空距离，为百姓出行带来便利。

Ⅷ 金温铁路一名乘务员

缘份稍现即逝，下次记得抓住机会，留下联系方式哈
建议根据车次找车队，即该趟列车担当客运段和具体车队，然后打电话套出来手机即可

再如给我100分,我帮你找!!!(不要你包吃住)