海员的待遇

❶ 海员的待遇真的那么好吗青岛远洋海员学院

去了远洋海员学院也不一定能当海员
听说从那毕业的还是干贸易的比较多
非常出色的可以去中远
而且当海员真的很苦
看到陆地都想哭

❷ 海员的待遇怎么样

• 先来看看当海员的优点。

  航海是一种免费的旅行。随着海船基本上可以去很多城市旅游，出国也是家常便饭。虽然下船的时间不多，但是在各个港口停留，足以像1900那样，可以与外界短暂地接触。

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• 海员不需要全年工作

  一般海员是半年上船，半年下船的，在大海上虽然孤单，但是在陆地上的时候不需要辛苦工作，可以和家人一起享受美好的时光。当海员怎么样？

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• 海员的收入高

  海员的收入高是公认的，特别是有级别的高级海员，年收入都在几十万以上，普通的水手也比一般人要高。而且，在海上的钱是花不出去的，除非中间到了陆地。基本上海员们出次海光剩下存钱了，下了船基本上都很有钱。

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• 海上生活舒服

  当海员怎么样？海员的生活怎么样？在夏季，海上是很舒服的，海风吹着，晴空朗日。看看大海，这也是很多人羡慕海员的原因吧。

• 再来看看当海员的缺点

  海上的生活非常枯燥无味，就算大海上风光旖旎，看久了就会觉得无聊。海上的娱乐措施很少，除了打牌就是聊天，而且这样的状况会持续半年之多。现在海上也有了海上宽带，也可以上网了。

• 海上蔬菜的供应成问题

  从前在海上基本都只能吃肉。所以海员患上败血症的很多。现在科技发达了，可以用冰箱存储蔬菜。还可以吃脱水蔬菜。然而在海洋上吃蔬菜仍然不方便，是很奢侈的。如果你是素食主义者，请慎重考虑。

• 海上生活会和陆地脱节

  海上的生活无聊乏味，当海员回家时，你会发现他们除了瘦了黑了，衣服还是半年前的衣服，头发很长，关于陆地上的生活，他们不知道陆地上流行什么，发生了什么。现在海上也有了海上宽带，也可以上网了。也不存在与社会脱节的问题

❸ 我想要当船员，谁能告诉我具体步骤，和工资待遇

什么是船员？——在海上工作的人员统称船员。在船上从事管理性工作的叫高级船员，又称干部船员。协助高级船员从事具体性工作的船员叫普通船员，根据船种类型不同，工作性质有所区分，货船船员负责海上货物运输日常工作，渔船船员负责海上水产捕捞。
做船员的条件？——想做船员必须有船员资质才可以，国家对船员的基本要求就是必须有相对应职业证书，船员服务簿、职位证书、健康证，远洋船员另需要办理海员证、国际接种防疫证书，就比如开车必须有驾驶证，电焊工要有焊工证等，行业证书是行业身份的象征，同时也方便国家相关部门管理。
做船员的成本？——船员需要经过培训、学习，取得相应证书才可以从事，①（货船）货船普通船员（水手或机工）要学习3-4个月专业知识，考取相应证书，费用在大几千块【通过中介正常是在12000-15000，但是这个也没必要去喷，别人不挣钱，凭什么给你服务，你自己去嘛，看似赚了，其实跑腿、找工作等时间成本搭进去了】，高级船员学习费用、学习周期都会比普通船员花费高出数倍。②（渔船）渔船普通船员学习周期短，一般学习周期在一个星期左右，部分地区费用可施行公司先垫付，后扣款形式。【这个是有不同模式的，各家公司各有不同，有收全款的，有收取部分垫付部分的，有不收费全部垫付的，这个就跟买车零首付和全款买没什么区别，最后总体费用也是不同的，所以呢看自己的选择】
渔船船员和货船船员的工作区别？——做管理的就不用说了，不管什么船种，都是一样的，拿钱多，工作少。区别就在于普通船员的区别，货船船员相对于渔船来说，劳动强度低、工作时间短，但是有实习期，对应人群-应届毕业生，社会群体，文化方面有一定的要求。渔船没有实习期，劳动强度较高，没有实习期，主要针对人群-社会群体，有过社会工作经验，入行门槛较低，只要肯吃苦，就可以去从事。各有利弊，根据自己的实际情况去选择！
现阶段普通新船员薪资平均在每月7500元左右，老船员根据资历而定

❹ 海员好不好

做海员挺好的，待遇不错，生活条件也还可以，具体如下：

1、吃

多数船员相对比较满意。在海上，肉类好储存，鱼类更不用说了，每到港口，船上会大量补充蔬菜，土豆、洋葱、豆芽和冻豆角等蔬菜也常常会有。

(4)海员的待遇扩展阅读

一、甲板部日常营运和工作中的支持级人员，主要从事：

1、航行和靠离泊时的舵手，兼协助了望。

2、靠离泊时的带解缆。

3、懂得各种船用信号灯和信号旗的使用。

二、轮机部日常营运和工作中的支持人员，主要从事：

1、熟悉和掌握机舱各设备的性能、使用方法及位置分布。

2、协助轮机员对主机、副机及相关辅助设备的日常维修和保养。

3、掌握机舱所有管系的用途和位置分布。

❺ 最低海员工资多少

说实话船员的待遇很一般吧，只能说比陆地上的稍微好点而已，大家都说船员的工资好几万之类的，其实这个工资还是有很多猫腻在里面的给你稍微说的详细一点
船长，轮机长：3万-5万一个月，跑不同的线工资不太一样，这个是远洋的，近洋的要在3万左右了，但是不会比3万高出多少来，不过也有极个别的会高一些
大副，大管轮：3万左右，不同公司，不同航线有出入
二副，二管轮：2万左右，同上
三副，三管轮：1万左右，同上
这些事高级船员的工资，普通船员（也就是天天干活的）工资不同公司会有极大的差别，但是不管普通船员的工资再高也不会比和他在一个船上的最低的高级船员的工资高，也就是三副和三管轮，而且干普通船员没多大意思，最多弄个水手长，机工长到头了，工资能拿到1万基本到头了

还有不能和国外比，国外的船员工资都高的吓人，但是中国的船员有种种限制想到国外的公司干很难。。。。。就算去了，也是得通过外派公司去，最后到手的工资得被扒好几层皮

还有你得正确的看待这个船员的待遇问题，一说起来时不少，可是你得想想你不可能一直在船上干活，这个工资是你在船上才有，休假了就一毛钱都没啦，搞不好还要倒贴好多，因为要交各种各样的保险基金什么的，所以船员的工资按你一年上船工作6-8个月，回家休假3,4个月，最后到手的也没多少，也就是比路上工作的人多那么一点点

工资越高代表你付出的越多，船员的付出是很大的，大家说的孤独寂寞还是小事了，倒霉的一回家了发现老婆孩子房子，工资卡，啥都没有了，也很正常

安全性吗还是很高的，远洋的船一般还是很有保障的，大公司要比小公司强的不是一点半点，近洋的船安全性就低点，一般公司不怎么靠谱，近洋公司都比较松懈，大家都想每天离陆地那么近安全就高了吧，其实不是那么回事，只要在海里这个危险性都不小，只是说远洋的一般情况下船体的保养，信息的获取都比较受到重视，近洋船就很松懈了

❻ 海员的工资待遇如何

我就是海员，休假在，海员是一个特种职业，工资是高，但比较寂寞，并不是每个人都适合的，这个关系到以后的前程，多跟家人商量商量。
在学校里面学习完以后学校会给你发一个学业结业证书，俗称“白皮”，这个时候船员就进入了一个见习期，实习完以后服务薄上有一个实习的资历，有这两个证件就可以注册你的从业资格证书了，每5年要年审一次。
一般船靠港了以后都有海关检查的，若船上的船员要是没有相关的证件或证件是虚假的，当地海关是要扣船的。
现在想找学习海员的机构就两种渠道，第一就是通过参加民营船务公司参加委培，这点并没有什么不好，有海事局颁发的乙类资质的船务公司才是正规的船务公司，但很少，大多数都是滥竽充数的，而且很难分辨，公司要找的不好，对你以后就有很大的麻烦。因为这涉及到你以后的考证，换证，实习，上岗的，要是公司不正规，你钱交了读到一半公司出问题了你怎么办，谁又来为你以后换证，实习和上船负责，就算再找家公司，又要走不少冤枉路，花不少冤枉钱。
最重要的就是，现在交通部已经下了文件，在今年3月1号以后，参加2年制委培的学生取消甲类资格的考试，只有资格考丙类的资格，毕业以后实习12个月以后，才有资格考甲类，想要一开始就考甲类资格的海员，必须是应届高中毕业生，高考分数线必须达到每年国家高考本科以上分数线。
第二就是在学校里面参加相关的学习，这种方式稳妥是稳妥，但换证实习和就业却是个大麻烦，因为学校的职责就是利用他学校所具备的教室，教师和实操场地的资源让你顺利完成学业，学校是不管就业的，毕业了以后学校无非是把船务公司多找几家来，开个招聘会，但学生签公司是要交钱的，而且交的钱还不少，最重要的是学生因为没上过船，不知道哪家公司好，哪家公司不好。犹犹豫豫的很耽误时间，现在又大把大把的毕业生找实习的船一找就是一年半载的，这中间的时间你本来可以上船去挣钱的，耽误个一年你算算这个损失又由谁来承担。
所以，如果你真的下定决心要报海员的话，找家靠谱的公司，稳妥些，出了问题能有人出来帮你解决问题。

❼ 走出趣海员待遇怎么样

还环球航线上做机工，公司给我缴了五险和意外险。对我我们这些天天在海上飘着的人来说，我觉得这很关键。合同期马上就打了，打算继续在走出趣上报名。

❽ 普通船员的工资待遇如何

普通船员工资一个月6000-7000元钱左右。

❾ 现在海员好干么 工资待遇怎么样 我看好多人有说好的有说不好的海员的工资真的有他们说的那样多

海员工资是高，但也很辛苦，一出海就好几个月，高工资跟付出是成正比的。