从化三雅摩托车待遇

1. 三雅摩托车企业待遇好吗

企业文化好，氛围不错。上级不摆架子，管理人员不随意骂人，基本工资待遇能和同行比，生产工3000起，办公室员工4000起

2. 三雅摩托车好不好

我想你看中的应该是三雅的SY150-16轩动王吧，这款太子车确实不错的，那次陪朋友去卖车，内最后他也选容择了这款车。我个人觉得这款车配置挺豪华的，外观也时尚好看，动力足，而且骑起来很舒适，价格也合理。个人的经历经验，供你参考吧。

3. 三雅摩托车怎样

我2000年购买了1台三雅大公主车，用到2014年9月还好好的，发动机没有维修过，每3000KM进行一次更换机内油就容行了，06年换过一次大灯泡，其他也没有换，质量好，服务也好，有不懂的时候电话一问，厂家很快就回复，感觉非常省心，而且每年都有点检活动，逢年过节还有节日祝福，太贴心了，比什么披着羊皮的狼的鬼子企业品牌要好的多，三雅换个气缸只收成本价200元左右，五羊本田踏板车换个气缸要500多元，坑爹呀！

4. 三雅摩托车怎么样

其实，每个人的感觉不一样，洗好不一样，所以结果也不一样。一辆车是否好，个人认为应该从三方面判断。
一、设计
这也是最重要的决定性因素。汽车设计反映一个厂商的综合实力和态度，车的好坏在设计里面已经大致定型。设计又分为总体设计和细节设计。设计经过不断修改，最后才从原型车到试产，最后大批量投产。虽然现在的汽车设计水平不断提高，大量采用计算机辅助，周期大大缩短，但是因为车的零部件太多，设计团队之间的配合，总会有一些问题。有些问题会是致命伤，例如三菱吉普的刹车液压管磨损缺陷。
二、制造工艺和技术
设计是汽车的基础，那么制造技术的好坏就是产品能否达到设计要求的关键。试产或正式投产的过程设计可能对设计进行小小的修改，一般不会作很大的改动，所以，产品只可能最大限度地贴近设计目标，并不会超出原来设计的范围。
三、汽车的价格和服务
这个相信大家也会同意吧。里面有个性价比的因素，套用一句话，夏历车再烂，如果只卖一块钱，这个价格下就算是好车。反过来，如果宝马三系的车怎么好，卖个劳斯莱斯的价格，那还能说是好车吗？还有更重要的是厂家售后服务的态度。
最后一点，作为精明的消费者应该不仅仅看到自己的需求，最好从投资的角度分析。仅仅停留在消费的角度思考，始终都是消费者，始终都是食物链里的最后一环。试想每年以进口三十万辆车，每辆车三十万计，一年送出去的九百亿元，都能建车厂了。数年前，当时数家日车厂商大幅亏损濒临倒闭，包括日产、马自达、三菱。美国和欧洲的车厂大举投资，法国的PSA买下日产和马自达，克莱斯勒买下三菱的股份。法国人从大众请来了西班牙人卡洛斯，大幅压缩成本，半年之后扭亏为盈，光从股票价值上就可获利甚丰。
四、最后，通过本人的购车经历，给大家一个参考。
1，一些过去有劣迹的厂商大家就别买了，因为人家都会这样想，可能只有你买，最后厂商都不见了。例如，现在还有谁在用三菱、NEC的手机和电视机，要有用坏的了也不知道找谁修。所以，对于象三菱这样的车要想好再买，要做好思想准备。
2，要深入了解车的质量，不要光看表面，不要心存幻想。对于一些能省即省的车商，内在的东西也不会太好，否则两年前卖十五六万的车现在都在卖七八万，除了一直在不断减配以外，原来的设计就非常的省，说不定还有很大的降价空间，否则每年的高额盈利何来。还有很多用不上的花俏功能，不要也罢，那也是自己掏钱买的。同样价钱的车，能做的厂商也会给的，就看他的态度如何了。
3，最后补充一点，保持适度竞争的市场对消费者最有利，如果当年AMD死掉，今天的笔记本能有低于五千的吗？那钱还不够买INTEL的CPU。只要消费者保持清醒，自己权衡利弊，剩下的就交给各厂商的托进行斗争吧，不光是论坛上，售后服务也行，别轻信所谓的优点。

5. 三雅摩托怎么样

我也是刚买三雅摩托骑兵这款车。当时买的时候看中它的性价比。首先觉得版三雅这个品牌挺不错权，在我们那买很多年了，很多人都说品质比较稳定，第二，这款车的配置我还是满意的，轮胎、减震、排气管、链条、坐垫等很多主要的部件用的质量比较好的那种，第三，就是有劲。老板说我买的是三雅最新推出的旋流3G系列车型，是三雅最新技术的发动机，骑起来确实有力。第四，价钱方面也不会太高，刚适合我的收入水平，呵呵。

6. 三雅摩托车质量怎么样

在摩托车界口碑相当好，正宗广州生产的老品牌了，质量非常稳定，专真得没有说，很好属的！周围有不少朋友买了这个车！原来新款不多，但现在新款车听说很多，像锐士王、轩动王我是很喜欢的！性价比非常高，如让我给出一些选择的建议，买质量好的车子，豪爵、三雅、五羊都是值得考虑的！

7. 生产摩托车的那个三雅公司的规模如何

广州三雅摩托车有限公司（简称：三雅，英文：SANYA）成立于1998年5月，是国家发展与改革委回员会《公告》内企业，答注册资本3000万元人民币，占地5万平方米，主要从事摩托车、电动自行车及零部件的研发、生产、销售，是国内最具规模的摩托车制造企业之一、中国最具竞争力出口企业50强。
历经多年奋斗，三雅公司已发展成为一家集摩托车和电动车研发、制造和销售于一体的大型高新技术企业。三雅作为音乐摩托和音乐电动车开创者，目前拥有摩托车和电动车两大制造基地，产能100万辆以上，产品畅销国内，出口遍及60多个国家和地区。

8. 广州三雅摩托车有限公司怎么样

广州三雅摩托车有限公司成立于1999年5月，是国家工业和信息化部（原国家发展与改革委员会）与国家环保《公告》内企业，主要从事摩托车及零部件的研发、生产、销售。公司隶属于广州泽隆集团股份有限公司，集团公司下属产业有摩托车、汽车类、化工类、房地产类、建材类、广告类和金融业等，是从化市成立最早的一家集团公司。
三雅公司位于广州从化市，毗邻105、106国道交汇处，距广州新白云机场40km，距广州黄埔港65km。公司总占地面积60000多平方米，其中厂房面积19300平方米。具备年生产整车50万台、发动机50万台的生产能力。
公司执行董事会领导下的总经理负责制。公司组织架构完善，下设营销、生产、技术中心、行政、财务五大系统十七个职能部门，现有员工600多人。长期以来，公司坚持以人为本，致力于为顾客提供优质的产品和服务，遵循“顾客满意、经销乐意、生产快意”的经营理念，追求“没有做不到，只有想不到”的工作作风。公司生产的“三雅”牌系列摩托车以“质量稳定、做工精细”而著称，畅销全国各地。另外产品大量出口到欧洲、南美洲、中东、非洲等地，公司产品系列齐全，排量从50CC-250CC，涵盖各类骑式车、踏板车、弯梁车共30多个车型。产品先后多次通过国家各级质量监督检查、出口产品质量认证、3C认证等，并曾荣获“广东省制造业百强企业”、“广东省著名商标”、“广东省用户满意品牌”、“全国用户满意产品”、“省高新技术企业”等一系列荣誉，并于2001年8月份通过ISO9001:2000质量管理体系认证，2004年11月全面通过国家发改委摩托车企业生产准入条件审查，公告六项审查通过，2009年1月通过ISO 14001:2004标准环境管理体系认证。
为加强产品研发、产品检验和过程质量控制，公司购置了一批具国际先进水平的研发检测高端设备，并投入巨资兴建省级技术中心和检测中心，具备自主研发研制能力。不断研发新产品是我司长远发展的战略，我们每年都投入巨资研制新品，目前自主研发成功上市的车型有SY125-20 (力王)、SY125-29（锐士）、SY125-26（轩动）、SY110-22（飞阳）、SY150-18（幸运马）和SY150-9（锐士王），以及全新节能FWV旋流技术发动机“A110”、“S125”、“S138”、“S150”、“UFB150”等，公司每年都将持续推出1—2款适应市场的全新自主产品。三雅公司规范的管理、优良的品质、强大的研发队伍、齐全的检测设备和完善的检测手段深受行业内领导及业内人士的一致好评。三雅公司始终以专心一致的理念做优质产品，回报社会，我们正朝着“创世界级企业，造优质产品”的宏伟目标不断努力奋进。

9. 台湾三雅摩托车质量怎么样

台湾没有三雅这牌子的摩托车...
台湾的摩拖车虽然多是在台湾生产但都挂日系品牌.以三阳/光阳/铃木/山叶/川崎为前五大品牌.
此外还有小部分进口的德美重机车品牌.如BMW和哈雷等.