大冶汉龙汽车招聘电话

『壹』 湖北大冶汉龙汽车基地是什么样的，附近的人能介绍下吗听说在什么黄石。

汉龙汽车产业园的规模确实是比较大。作为物流公司，给他们那送过几次货，版可以说是看着他们那一权点一点建起来的。

湖北大冶汉龙汽车有限公司成立于2016年1月。公司注册资金为10亿元，位于黄石大冶湖高新区，总投资110亿，总占地面积为1200亩，目前在职员工人数2000余人，主要生产、销售新能源汽车、传统燃油车及其零部件配套产品。

“汉龙”一期项目于2016年3月开工建设，总投入60亿元。2017年6月，汉龙汽车冲压、焊装、涂装、总装四大车间及模具车间完成安装调试，2017年7月1日实现首辆整车下线，整个建设工期15个月，并在2017年12月18日实现批量生产。

二期配套项目中，发动机项目计划2018年10月30日投产，年产30万台节能发动机。轮毂项目计划于2018年9月30日投产，年产300万只铝合金轮毂。

湖北大冶汉龙汽车有限公司地址：湖北省大冶市金阳路29号（汉龙汽车产业园）

『贰』 汉龙汽车什么时候成立的

汉龙汽车是湖北大冶汉龙汽车有限公司的简称，成立于2016年，位于黄石大冶回市大冶湖高新开发区，答从官网了解到，汉龙汽车主要生产、销售新能源及燃油汽车，同时也是汽车模具、发动机、轮毂、座椅等配套产品的专业制造与供应商，企业规模和投资都很庞大。望采纳！

『叁』 汉龙汽车与众泰汽车之间是什么关系

汉龙为众泰提供发动机，所以汉龙和众泰也有一定关系，两者关系很像回汉腾和众泰的关系答，有关联但是公司本身是独立的。

汉龙汽车有限公司坐落于湖北省大冶市，是一家集燃油汽车及新能源汽车设计、开发、制造、销售与服务为一体的现代化汽车零部件与整车制造企业，拥有完整的汽车模具与制造，以及发动机、轮毂、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。

众泰汽车（ZOTYE AUTO）是一家汽车研发、制造与销售企业，于2003年成立，总部位于浙江永康。

(3)大冶汉龙汽车招聘电话扩展阅读

产品范围：

汉龙汽车拥汽车模具与制造，以及发动机、轮毂、座椅等汽车零部件的完善制造与供应体系。公司注册资本为10亿元人民币，厂区占地达到1200亩，产品线涵盖了轿车、SUV、MPV、纯电动、混合动力等多个系列。

众泰汽车旗下拥有众泰、江南、君马三大汽车品牌，在浙江、湖南、江苏、山东等省布局了整车生产基地。产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场，营销网络遍及国内各大中城市以及三、四线市场，并远销阿尔及利亚、智利、俄罗斯等国家和地区。

『肆』 湖北大冶汉龙汽车轮毂有限公司怎么样

湖北大冶汉龙汽车轮毂有限公司是2017-03-29在湖北省黄石市大冶市注册成立的有限责任公司专(非自然人投资属或控股的法人独资)，注册地址位于大冶市罗家桥街道中堰路3号。

湖北大冶汉龙汽车轮毂有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420281MA48Y2NU4P，企业法人田大军，目前企业处于开业状态。

湖北大冶汉龙汽车轮毂有限公司，本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。

通过网络企业信用查看湖北大冶汉龙汽车轮毂有限公司更多信息和资讯。

『伍』 汉龙汽车什么时候成立的

汉龙汽车是
湖北大冶汉龙汽车有限公司
的简称，成立于2016年，位于黄石
大冶市内
大冶湖
高新开发区，从官网了解容到，汉龙汽车主要生产、销售新能源及燃油汽车，同时也是
汽车模具
、发动机、轮毂、座椅等配套产品的专业制造与供应商，企业规模和投资都很庞大。望采纳！

『陆』 汉龙停产子公司破产 众泰在下坡路上正疯狂加速

今年对于各大车企都是艰难的一年，尤其对于国内的自主品牌更可谓是忧心忡忡。不仅要面对疫情带来的冲击，还要顶住造车新势力们的冲击，这也让不少车企走向了破产的结局。

众泰汽车的衰落，其实是必然的结局。以山寨起家的众泰汽车，通过效仿豪车的外观作为卖点，在初期确实收获不小的反响，但随着消费者的审美提高以及需求提升，实力和创新能力的品牌被越来越多的消费者所看重，让没有特色、缺乏先进技术，空有一副山寨豪车皮囊的众泰逐渐被市场淘汰，这也给不少自主品牌敲响了警钟。

毕竟市场规律告诉我们，落后就会被淘汰！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

『柒』 汉龙汽车三大件怎么样

大家都知道汽车的三大件是发动机、底盘和变速箱，咱们就来拆开说说。首先是发动机，汉龙汽车的发动机是由湖北大冶汉龙发动机有限公司生产的，该公司成立于2017年，总投资30亿元，占地160余亩，建有国内一流的高度自动柔性智能化机加及装配生产线，性能实验室、计量中心均配备国际顶级品牌设备，年产发动机生产能力达40万台。实力也是非常强大的。旷世搭载的这款发动机就是2.0T（涡轮增压+缸内直喷）数据表现为160KW（218ps），最大扭矩达到了370牛米，这在同级车型里绝对是佼佼者。再说说这个底盘，旷世所搭载的底盘为航空级全铝底盘，大家都知道全铝底盘不仅整车更轻，而且提速响应、操控机动性、燃油经济性和底盘抗腐蚀能力比传统钢材好太多了，但是由于制造太贵，基本40万以下的车你是见不到的，再加上这款车用的是双交叉臂式独立悬架+后H臂多连杆独立悬架，且前后稳定杆的刚度进行了优化分配，更有效合理的分配了前后桥在弯中的载荷转移，使轮胎受力更均匀，以提高过弯性能及弯中的稳定性，越野性能得到提升，所以旷世这款车真的是很良心的，没话说。最后这个变速箱也是旷世的一大亮点，采用的是全球变速箱领导品牌采埃孚最先进的8AT系列产品，源自德国进口，宝奥奔还有保时捷卡宴用的都有用过这款变速箱，换挡平顺、动力响应积极且无顿挫感，整个车的高级感一下子就上来了。而且由于汉龙汽车有个三重检验模式，也就是从传统的单一的零部件入厂检测，到零部件入厂、零部件供应商、整车制造企业层层把关，汉龙汽车的品质是经得起考验的，再加上它四年或15万公里的质保政策，我觉得完全可以放心购买。