车辆工程专业博士教师招聘

㈠ 哪些学校招收在职博士呢车辆工程的，好像很多学校都限制名额，不怎么要了。

在职博士一般都是高校和企业委培的，个人申请的好像有名额限制，毕竟博士学位要有其含金量的
一般高校在职博士都是很好申请攻读的

㈡ 211学校的博士能进高校当老师吗

这个得看具体学校，不同学校的要求差别很大，二本、三本和非内211/985大学一般不会有容这样要求的！211/985大学招聘教师的时候往往也要求应聘者本硕博都是211/985或中科院；普通大学招聘教师一般要求博士毕业于211/985大学，且发表较好论文、有科研成果。

㈢ 车辆工程想当大学老师

想去211大学当老师这个学校毕业肯定不行了，除非出国读硕士和博士。如果想去一般专科当老师也要争取读完研究生。

㈣ 是不是大学教师招聘都要求是35周岁以下的博士了

般要求应届毕业生的本科毕业生，在大学讲师的晋升过程中，学术成果占据了十分内重要的容部分，而教学年数、专业功底、所研究领域在本校本院的不可替代性也都是在晋升中的参考因素。

在学术组织中获得晋升，既是对大学讲师学术能力的肯定，也是大学讲师自我实现的需要。另外，优秀教师、优秀论文、学者奖金等荣誉也是大学讲师需要极力争取的。

(4)车辆工程专业博士教师招聘扩展阅读

大学讲师的工资制度经历了改革后更加完善，有的大学推出了“三元结构薪酬制度”，将岗位、资历、绩效作为教师薪酬构成的三个要素，把教师岗位细分为教学科研、教学、科研三类，在薪酬设计上对教学岗位加大了鼓励的力度，鼓励年轻讲师多上讲台，促使资深教授愿上讲台。

这种独特的薪酬分配方案一改以前岗位津贴制度对教学这种基础性工作奖励不足的缺陷，明确了教师必须完成的基本教学工作量，体现了教学科研并重的特点，兼顾了教师的工作兴趣和工作重心。

㈤ 北京理工大学车辆工程专业博士研究生待遇如何

我有个哥们去读了，他说大概1000+每月（固定，就是最少有这么多，可能是1300+），都是有的时候会给点额外的。不过北理车辆tank的多啊，他费了很大的劲才不做坦克了。

㈥ 请问你知道同济大学车辆工程专业每年招多少博士生吗或者说每个博导可以招多少博士生

汽车学院的那边我不太了解。你可以看看最新的招生简章，应该会注明招多少人的。然后看看博导的数量跟招生数之比。一般一个博导每年只能招一个吧。个别牛导除外。

㈦ 小弟想问一下上海交大车辆工程博士去一汽大众工作，待遇怎么样，每年能赚多少呢

上海交大车辆工程博士去一汽大众工作，待遇很不错，每年能赚百万。

㈧ 事业单位考试中专教师招聘要求车辆工程专业，而本人专业为：机械工程及自动化（汽车工程），能通过初审吗

您好，中公教育为您服务。

亲，直接电话当地人社局啊，他们对专业分类有标准专可以参考的，网上的资料不要轻信，属有些可能过时了，所以还是直接电话咨询官方最稳妥。

电话一般在公告最后一页有。

四川教师公招信息

希望能帮助到你！

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㈨ 谷歌有招聘车辆工程的博士毕业生吗

你进不了。

能进谷歌的人会还来网络知道提问，也是醉了

㈩ 车辆工程专业博士生好找工作吗

招博士的企业，有两个：奇瑞和江淮

博士的话，方向必须对，不对企业一定不要版的。

现在奇瑞权主要需要的是电磁干扰，nvh方面的。长安方面方向比较多些。

读博还有名校车辆。

吉大，清华

上交很强，和企业很对接，主要搞的电子控制这块，就业很不错。
同济你要注意下，他的最强两个方向不好就业，一个是风洞搞哪个外形，一个是燃料电池。这两个方向是同济立足之本，可惜企业都不做。

去北理工，你要搞电动汽车才可以（电动和电控不一样），毕业可以去宇通等做。

湖大，你要车身碰撞分析方面的博士最好。

总体来看，竞争力，本科在1楼，研究生在2楼。博士在7楼，不在一个层次的。奇瑞对博士是按储备部长对待的。长安记得是干部待遇，配车的。宇通的话你基本可以负责一个方向，例如某电动车的开发。

不要信网上，目前很多本科毕业，都是待在车间搞生产的，他们的回答肯定是博士没用的。也可以理解，因为在他们周边，博士确实没用。呵呵

你的五分太低了，建议多加