書法職業技能
① 學車被教練罵，很委屈怎麼辦
知乎上有人問：「學車過程中，老是被教練罵，怎麼辦？」
這位知友的分享回答就非常正能量。
他說：「離開駕校上路,每一次開車都是在用命開。」
他說：「我始終把教練的嚴厲和批評當成每一次在事故發生前拯救我的警言。」
小駕也想說：請珍惜教練每一次批評，因為以後你上路，再也不會有人坐在副駕駛絮絮叨叨地告訴你要怎麼開，要怎麼走；再也不會有人在你將要發生事故的時候，及時給你踩副剎。你將碰到一群用喇叭不斷BB你的人。
以下是這位知友的分享回答：
從摸車的一刻起我對駕駛就抱有嚴肅敬畏之心。
不知道題主後來學成有沒有幫教練帶過學員,或者在教練帶不過來的時候在副駕駛幫忙踩幾腳剎車。相信有一部分人應該有這樣的經歷。
我的科二教練一位是嚴肅認真不愛說話的一級教練,一位是整天臉上都掛著傻笑很愛開玩笑的助教,在我心裡這二位發脾氣簡直是無法想像的事情。
即使是這樣兩位教練,依舊有氣的忍不住的時候。
比如學員長時間無法分清左右,無法執行較為簡單的步驟（比如停車...）,比如一門心思想著自己要怎麼做導致基本失去聽覺；比如在新手訓練場掛二檔,下坡踩離合滑行（到現在我也不理解為什麼有的駕校甚至鼓勵這種行為）。
有時候坐在副駕幫忙看學員的時候我都要氣的忍不住..何況每天都在做重復勞動的教練。
除去那些人身攻擊侮辱性語言以及性騷擾以外,我始終把教練的嚴厲和批評當成每一次在事故發生前拯救我的警言。
因為在你上路的時候你的副駕駛未必有人,也沒有副剎車,更不會有人給你嘮叨告訴你怎麼走或者幫你打方向盤,你周圍也不是一群初生牛犢掛著一檔慢吞吞的懟你或者插到你前面,而是一群自以為開的不錯的新手和把開車當走路的老手以80碼的速度不按規則變道,轉彎,別車,或者開著車窗對你豎中指。
離開駕校上路,每一次開車都是在用命開。
我不否認駕校的一些教學方法比較應試教育,但是我同時認為絕大部分人學車是為了「開車」,是在「被填鴨」式學習,有多少人會去主動問教練這樣的步驟是為什麼,有多少人回家會主動去網上查閱學車技巧?新手注意事項?汽車機械基本原理？
還有多少人跑圈的時候心不在焉？
教練說,請把每一次跑圈練習都當作考試來開,認真對待。
曾經在知乎看到一個問題大概是講被教練罵要如何報復之類的,甚至點贊量達到3000+；
不敢苟同。
有時間想著怎麼報復怎麼還嘴,不如多學學技術多學學知識,開好了我不信教練還會罵人。
要知道,教練教出來的都是要上道開車的,學校老師教不好你學不會,高考失利頂多沒有理想的大學上,駕駛技術學不好,出事了你就再也沒有以後了。
希望每個學車的學員都能正確對待學習駕駛這件事情,不要因為其他人說教練凶就先入為主。
自勉,共勉。
小駕看到這位知友說：「有時候坐在副駕幫忙看學員的時候我都要氣的忍不住..何況每天都在做重復勞動的教練。」非常動容，我們不要一味地去在乎教練的嚴厲批評，有時候也請設身處地站在教練角度想一下，教練將會遇到各種各樣的學員，每天重復在教相同的內容，再好的耐心也將消磨殆盡，甚至有些學員還會挑戰你的耐心底線。
所以，請給教練多一些理解，多一些寬容。也請正確對待學習駕駛這件事情，正確對待教練的嚴厲批評。
因為，那也是負責任的批評，愛的批評（所謂愛之深，責之切）。
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② 沒學歷的要怎樣提升自己
學習自提升的三種方式：
從書本和外部學習獲得；
向有經驗的人學習獲得；
工作中的實踐和復盤所得，所以學歷只是其中一種或者幾種方式學習的一個階段性結果而已。
首先要學會掌控時間，時間是最值錢的，讓自己的時間可控你就成功一大半了，讓自己時間可控的方法是主動。
其次要看重實踐，實踐中的學習才是最重要的，不能解決實際問題的學習都是無效學習，所以提升自己要大膽實踐，實踐是最好的老師。
再次要虛心請教，學習提升很重要的一個方式就是向人請教，此等事情要捨得花時間、金錢和用心，他會讓你收獲成指數級的增長。
最後要懂得取捨，學會在正確的道路上做學習提升，學會在重要的關口做好取捨，舍棄一些耗費你精力，讓你提升小的事情，才能讓你有更大的提升。
③ 在中國社會科學院大學讀本科是一種怎樣的體驗
我是中國社會科學院大學18屆的本科生，在人文學院學歷史。知道很多人對這所大學充滿疑惑，我想簡單談談在社科大讀了將近一年書之後的體驗吧。
學校真的不大，甚至比一些大型的高中還要小，研究生比本科生多好多，兩屆的本科生加起來也不過八百多人。人少，專業也不多，每個專業人也少，典型的小班化培養。學校的硬體設施很好，三人宿舍，獨立衛浴，空調暖氣都有；食堂飯也挺好，學校校園也很漂亮。這些我不再贅述，我說說其他的。
④ 自動化專業需要學習哪些課程
主要課程
電路、信號與系統、模擬電子技術、數字電子技術、自動控制原理、現代控制理論、微機原理及應用、軟體技術基礎、電機與拖動、電力電子技術、計算機控制技術、系統模擬、計算機網路、運動控制、過程式控制制、單片機與嵌入式系統原理、計算機輔助設計、專業英語、智能控制，計算機編程C語言，C++語言。
該專業學生主要學習電工技術、電子技術、控制理論等較寬廣領域的工程技術基礎和一定的專業知識，具有自動化系統分析、設計、開發與研究的基本能力，綜合素質高，具有堅實理論基礎和創新能力。
(4)書法職業技能擴展閱讀
專業方向
1、過程式控制制方向
以自動控制、計算機技術為支撐，針對實際工業生產過程實現自動控制，由信號檢測與變換、過程式控制制、計算機控制系統、智能控制和現場總路線控制技術等組成方向主幹課。
2、嵌入式系統方向
注重對嵌入式系統設計與軟體設計能力的培養，理論結合實踐，通過課堂教學、實驗等多種形式的學習，培養嵌入式系統方向的專業人才；由嵌入式系統設計、嵌入式實時操作系統、DSP技術、先進顯示技術、控制電機等組成方向主幹課。
3、運動控制、機器人方向
注重對學生電機系統分析與控制能力的培養，理論聯系實踐，通過實驗培養機器人方向的專業人才，為學生以後在相關領域就業與深造打下堅實基礎；由電子控制技術、力學、電機拖動、運動控制理論等組成方向主幹課。
4、人工智慧方向
以信息處理與模式識別的理論技術為核心，以數學方法與計算機為主要工具，研究對各種媒體信息進行處理、分類和理解的方法，並在此基礎上構造具有某些智能特性的系統；由計算機編程語言、機器學習演算法、模式識別導論、應用統計學組成方向主幹課。
⑤ 工作不開心想辭職，可是又不知道自己下一份工作想做什麼，怎麼辦
很多年輕人現在都會被長輩冠以沒定性的帽子，這是為什麼呢？原因就是現在的年輕人對於所做的工作並沒有一定的耐性，稍微遇到點挫折就受不了，想要通過辭職來解決這種痛苦，而不是想著怎麼解決，要我說，這就是一種膽怯，你沒有承擔責任的勇氣。
這是一個每個人都需要經歷的過程，過程雖然很艱難，但結局是令人感到幸福的，你若是突破了這一層，不要把工作當成負擔，而是當成你喜歡的事情來做，也不要把工作中的問題當做是一種負擔，而是一種歷練，那麼，我相信你會重新認識到你這份工作的價值，沒准還會喜歡上它。
辭職很容易，但是要想清楚為什麼辭職，自己是否真的不想要繼續工作下去，若是一切都考慮清楚並且還可以有別的好工作等你去做的時候，那麼辭職對你來說或許也是一種解脫，若你什麼都沒想好，單純因為不開心就要放棄自己的工作，那麼我建議你千萬慎重，不要做讓自己後悔的事。