輔警隊伍管理工作經驗

1. 輔警轉編需要工作經驗嗎

一、有過立功記錄的
目前，根據《北京市公安局輔警獎勵實施辦法》，明確指出：在職期間輔警本人獲得「個人二等功」的，如果符合單位文職類工作錄用條件的，可轉為文職（不用出外勤），這點對於女輔警來說是一個不錯的機會。另外，獲得「個人一等功」的，如果符合公務員錄用條件，經人社局批准，可直接轉為正式編制警察！
二、在考察期達到考察標准
在之前新疆省地方性公安局的招聘公告中特別指出：在職輔警一年考察期滿後，只要達到考察條件，就可以直接轉入正式的事業編！這就等於，只要在考察期間，做好自己的本職工作並且服務期滿就可以獲得事業編制，何樂而不為呢？
除了新疆，西藏在招錄輔警公告中也曾特別說明，只要符合大專及以上學歷、有3年以上連續從事警務輔助崗位工作年限的，可報名參加招錄。更重要的是，對於優秀輔警，可將他們直接吸納進正式警察隊伍！也就是說直接獲得正式警察編制！
三、政府專職消防隊伍在職人員
政府專職消防隊伍在屬類上是屬於輔警的一類，由政府撥款、消防部門社招錄用的。對於這一序列的在職人員，雲南省在今年3月出台了這樣一個規定：對其實行「合同工+事業編」管理模式！即在職期間如果表現優秀，可直接招錄為事業編制！需要注意的是，轉為事業編後，必須在一定年限考取相應的職業資格證。

2. 如何加強輔警的日常管理

當前交通協管員管理使用中，存在的主要問題是工作強度大，隊伍的素質良莠不齊，待遇不高，經費得不到保障，導致協管員隊伍難以得到相對的穩定。工資最高的也只有1200元，難以維持他們的正常生計，導致部分交通協管員在工作之餘，不得不自己另謀生計，造成了管理上的困難。有的協管員由於工作過於辛苦，而得到的報酬又太少，不得不自行離開警隊，另謀出路，造成了協管員隊伍中人員的流動性太大，不便於管理，也難以留住技術性的人才，使得整個交通協管員隊伍整體素質難以得到穩定和提高。。（一）是協管員素質參差不齊，整體素質偏低，與公安正規化隊伍存在差距，一些協警尚未形成「立警為公，執法為民」的思想理念，管理過程中不文明；（二）是交通法律法規和業務知識欠缺，難以勝任本職工作。在執勤過程中辦外行事，說外行話，很難有效的開展工作。（三）是精神狀態和形象不佳，個別協警工作時沒有精神頭兒，沒有底氣。協警作為輔警而言，一言一行代表交警乃至政府的形象，如果因管理不到位出問題，將極大的損害交警的形象，破壞交警在人民群眾中的良好印象。因此，要對這支隊伍作出相應的管理。一、嚴格源頭管理，把好交通協警「入門關」就是嚴格招錄程序，本著「公開、平等、競爭、擇優」的原則，從協管員錄入源頭上抓起，確保隊伍較好素質。為確保協警隊伍的整體素質，在協警的招聘錄用上，招錄標准、招錄程序都要做明確的規定。在招聘協警人員時，對其個體的綜合素質，如年齡、身體、文化程度、政治素質等方面提出嚴格的要求，對不符合條件的人員堅決不讓進來，寧缺毋濫。二、提高對協警隊伍管理的認識由於警力的嚴重不足，現有的交警力無法滿足繁重的交通管理需要，因此在實際工作中，由協警指揮交通秩序、疏導交通堵塞、維護事故現場、協助查處交通違法行為，參與方方面面的交通管理工作，增強警力保障，是管理中的一個積極因素。但必須清醒的認識到協警隊伍只是道路執法的重要輔助力量，決不是執法的主體，讓協警獨立執法的做法，本身就是違法。協警雖然在一定時期內存在，但是必須在嚴格的職責和許可權內、在正式幹警的帶領和監督下協助參與日常公安交通管理工作，堅決杜絕獨立執法。三、加強協警的培訓和教育根據交通協警的業務素質和技能要求，協警在上崗之前，就要組織他們學習《道路交通安全法》、《浙江省實施〈中華人民共和國道路交通安全法〉辦法》、《交通警察道路執勤執法工作規范》等交通管理常用法律法規；要專門安排時間，集中開展交通指揮手勢強化訓練、隊列訓練和體能訓練，規范協警指揮手勢，提升協警外在形象。上崗後，還要採取「一對一」的民警責任制，民警要對所負責的協管員進行傳幫帶，制定學習培訓計劃有針對性的開展學習教育活動，加強在崗位職責、紀律作風、業務技能、安全防護知識、職業道德和群眾工作等方面的培訓，苦練基本功。四、要建立完善管理考評機制，提高工作效能一是把協警納入隊伍管理范疇。可以把針對民警的制度延伸到協警身上，參照管理民警的要求加強管理，完善相關檔案，規范著裝和佩帶標志要求（要有較為明顯的標志區分交警與協警），堅持規范上崗，文明執勤；二是明確監管責任。實行制度管人，與相關負責人的考評掛鉤，對於協警發生嚴重問題，追究相關人員責任。三是實行目標量化管理考核，進一步細化協警的職責、任務和工作要求，建立工作檔案和考核記錄，落實激勵機制，徹底改變干多干少一個樣，干好乾壞一個樣的局面，調動他們的工作積極性，提高工作效能，更好地發揮交通協管員隊伍協助管理交通的作用。

3. 請簡述你對輔警工作的認識

輔警，輔警隊伍是一支由公安機關直接指揮和管理的隊伍，協助民警執法、維持公共安全，功能與配備介於現在的保安與正規警察之間，賦予基本的執法權，輔警會配備基本的警械如警棍等，輔警主要來源於本地市民，採用合同制的形式使輔警成為一種新的職業。警務輔助人員簡稱輔警，警務輔助人員是公安機關一支不可或缺的重要力量，是公安機關破解任務繁重與警力緊張矛盾的現實選擇，在協助民警維護社會治安、打擊違法犯罪、開展行政管理和服務人民群眾方面發揮了重要作用。隨著我國司法體制改革的深入，輔警的管理已經納入公安機關重點研究課題和改革內容。
目前關於輔警沒有國家層面的立法，但多數地方法規和規章將輔警許可權和職責歸納為：
公安機關及其人民警察的指揮和監督下，按照相應崗位輔助履行下列職責：
（一）治安巡邏檢查、卡口值守、接處警、維持大型公共活動以及突發案（事）件現場秩序、現行違法犯罪嫌疑人的扭送、糾紛調解、治安宣傳教育等警務活動；
（二）疏導交通，勸阻、查糾交通安全違法行為，維護交通事故現場秩序，開展交通安全宣傳教育等警務活動；
（三）社區管理、特種行業管理、養犬管理等公安行政管理活動；
（四）信息採集、數據統計、文字記錄等警務活動；
（五）專業技術、後勤等警務保障活動；
（六）公安機關確認的其他輔助性警務活動。

4. 如何提升輔警隊伍的正規化管理水平

治安警察屬於公安民警的一個警種；輔助警察是有公安機關聘用的非公務人員，不具有執法資格，只能協助民警工作；保安是由當地保安公司統一管理並向公司、企業或單位派遣的內部保衛人員。

5. 如何規范警務輔助人員管理工作

按照「來誰使用、誰管理源、誰負責」的原則，嚴格落實警務輔助人員管理責任。建立健全警務輔助人員日常管理制度，加強崗前培訓和年度定期培訓，建立考核晉升機制，對在本職崗位表現突出、有顯著成績和突出貢獻的，按照國家有關規定給予表彰。建立健全警務輔助人員管理監督、投訴和退出機制，嚴格違法違紀行為處理，對違反公安機關紀律要求或者相關規章制度的，參照《公安機關人民警察紀律條令》有關規定，給予相應處分或處理；情節嚴重的，依法予以開除或解除人事（勞動）關系；構成違法犯罪的，依法追究法律責任。

6. 如何加強公安機關輔警隊伍規范化管理

我是一名協警（輔警）。做了十五年了。現在協警（輔警）承擔的工作越內來越多，越來越容重要。包括單獨執行拘留酒駕、醉駕、無證駕駛等違法行為的任務。還得承擔執法、執勤、值班、駕駛車輛等具體工作任務。每月工資只有一千二百元。生活在貧困中。呼籲人大代表為協警（輔警）提出議案。引起國家的重視！保護辛勞工作的廣大協警（輔警）的合法權益！

7. 規范輔警管理工作 輔警是什麼如何規范化

說實話這一塊還真的沒有比較系統的管理細則。協警屬於比較特殊的一塊 拿的工資基本上是當地的最低工資，然後管理辦法是由所在派出所指定的。