交通宣傳工作經驗

❶ 淺談道路交通安全「五進」宣傳工作如何推陳出新

誠然，「五進」是「進」了，標語是掛了，材料是發了，也有受教育的學生或圍觀的群眾說過「這樣的工作搞得好」之類的話，但群眾的交通安全意識確實提高了嗎？年年掛標語、發材料，次次擺展板、貼圖片，宣傳工作開展了就等於宣傳工作做好了嗎？多年以來，交通安全宣傳活動沒有走出形式單調、內容陳舊的套路，難以達到群眾愛看、想看的效果，不能切實增強群眾的交通安全意識，有效地預防和減少交通事故。嚴峻的交通安全形勢要求我們「五進」工作要不斷創新，筆者認為「五進」工作要從以下五個方面推陳出新。 一、對「五進」工作的思想認識要更新 公安部領導多次對「五進」工作做出具體指示，要求「五進」工作認識再提高一些、決心再強一點、力度再大一點、受教育面再廣一點，要把「五進」工作當作既是預防交通事故的一項基礎工作，也是當前和今後很長一段時期交通管理業務基礎工作來抓。 我們要破除因循守舊的思想，樹立「五進」工作是交通管理的源頭性工作的新思想，提高對這項預防交通事故的基礎性工作的認識。一要認識到「五進」工作是交通管理的源頭性工作。「五進」宣傳的對象就是交通管理的特定對象——人，宣傳工作產生作用，交通參與者安全意識增強，自覺遵章守法，交通事故發生的概率就低，交通安全就有保障，從而達到有效預防和減少交通事故的目的。二要認識到「五進」工作能解決制約警力不足的瓶頸問題。警力下沉、向素質要警力、向科技要警力等都是為了解決目前警力嚴重不足的問題，實踐證明，加強「五進」工作，獲得群眾的理解、支持和配合，交通管理工作就會出效果，等於變相增加了警力。可見「五進」工作是交通管理的一種有效的輔助性工作，是隱性的警力。 二、對「五進」工作的評價標准要革新 多年來，我們總是習慣把宣傳活動規模的大小、活動次數的多少、受教育對象的知曉率和宣傳稿件發稿率的高低和作為評價交通安全宣傳工作的標准，導致宣傳工作只重開展，不重實效，走形式、走過場，雨過地皮濕。工作干多干少不一樣，活動次數的多少反映了我們在交通安全宣傳工作中所付出的勞動，但僅以此作為評價標準是片面的、不科學的，也會導致工作的片面追求。既然「五進」工作能有效預防和減少交通事故，就應該和交通事故「四項指標」聯系起來，但「四項指標」的降低是由綜合因素決定的，而「五進」工作有個潛移默化的過程，工作成效並非立竿見影即刻顯現的，因此對「五進」工作的評價要以交通事故「四項指標」為參照，建立長效評價體系，以切實預防和減少交通事故為目的，推動「五進」工作扎扎實實開展。 同時，輔之以必要的階段性績效考核，對宣傳任務進行分解，細化目標，與集體和個人利益掛鉤。通過考核，讓被考核者看清自身存在的問題和優勢，化被動為主動，變壓力為動力，增加宣傳的自覺性與能動性，力求在未來的工作中揚長避短，使「五進」工作取得更大的進步。 三、「五進」工作的形式要翻新 不能說在街頭掛標語、發材料沒有作用，也不能說在校園擺展板、上安全課毫無益處，但總是一副老面孔是令人乏味的。「五進」宣傳的形式要不斷的翻新，迎合群眾的口味，吸引大眾的「眼球」，打動人們的心靈，道路交通安全宣傳工作才能深入人心，強化群眾的交通安全意識，從而形成良好的交通行為習慣。 2010年沾化縣公安局交警大隊曾借用一收經典兒歌「拍手歌」的曲調，自填新詞，創作了一首「交通安全拍手歌」，在校園內廣泛傳唱，「你拍一，我拍一，交通安全數第一；你拍二，我拍二，騎車要滿周十二；你拍三，我拍三，隔離護欄不能翻；你拍四，我拍四，上下車輛有秩序；你拍五，我拍五，手勢信號看清楚……」老曲新詞，小學生們喜愛歌唱，並在歌唱中汲取和傳播了交通安全知識。這種寓教於樂的方式就是對宣傳方式的翻新。宣傳要以活動為載體，讓群眾在參與喜聞樂見的活動過程中了解交通安全知識，增加交通安全觀念。 四、「五進」工作的內容要創新 《中華人民共和國交通安全法》等法律法規是道路交通管理執法的依據，也是「五進」宣傳的重點。但從實際情況來看，有些交通參與者不是不知道交通安全的重要性，而是心存僥幸，不是不知道交通法規，而是明知故犯，甚至暴力襲警，其根本原因在於法律意識單薄，守法意識不強。因此，不但要宣傳《道路交通安全法》等道路交通法律法規，還要宣傳其他方面的法律法規，如《刑法》、《行政處罰法》、《治安管理處罰法》等。 「五進」宣傳要聯系實際，研究本地區交通事故發生的原因和規律，尋找解決的辦法和途徑，開展有針對性的宣傳。針對不同對象選取不同的內容，如對學生可組織交通模擬指揮；對專業運輸單位可開展經驗介紹會、剖析典型案例，並從駕駛人的職業道德、職業風貌上來開展宣傳教育；對農民要宣傳無牌無證摩托車上路的危害、農用車和拖拉機載人的危害，對進城務工的農民要多宣傳城市道路交通規則。因地施教，因人施教，有針對性的宣傳教育可以防患於未然，把握交通管理工作的主動權，打造平安暢通工程。 五、「五進」宣傳力量要出新 「五進」工作要靠宣傳民警去做。在現有的警力配置情況下，部分大隊、中隊的宣傳民警壓縮了，或身兼數職。由於宣傳民警非專業化，專業知識不能勝任當前宣傳工作的要求，平時的宣傳都是東拼西湊。人是最活躍、最能動的因素，有一支精乾的宣傳隊伍，才能確保宣傳工作的高效開展。不拘一格降人才，要把熱衷於宣傳工作、業務精通、樂於奉獻、能說會寫的民警安排到宣傳崗位上來，發揮其特長，為「五進」工作多做貢獻，為預防、減少道路交通事故多做貢獻。 「五進」工作也不單靠宣傳民警去做。各職能部門、全體民警都有宣傳交通安全知識的義務，要在平時的工作中結合本部門、本崗位工作全方位地進行交通安全意識滲透，如交通事故處理民警可在事故處理間隙現身說法，以鮮活的事實對圍觀的群眾進行宣傳教育，全體民警都加入宣傳的行列，為「五進」工作盡心盡力，交通參與者的道路交通安全意識才會全面提高，道路交通事故多發的局面才會全面改觀。

❷ 淺談怎樣做好道路交通安全宣傳工作

摘要：道路交通安全宣傳工作，就是以交通安全為目的，以交通安全法律法規和交通安全知識為主要內容，通過和依靠行政的、社會的、部門的力量，運用各種形式，向交通參與者進行宣傳。

❸ 如何利用新媒體做好交通安全宣傳工作

僅供參考：
近年來，隨著全球一體化、信息多元化、傳播網路化趨勢加劇，特別是新媒體的快速興起和廣泛普及，帶來了傳播方式和輿論格局的深刻變革，也對傳統的金融思想政治工作和企業文化建設模式形成了沖擊和挑戰。面對新的形勢要求，中國長城資產管理公司（以下簡稱「長城資產」）通過加強對新媒體的研究和應用，變沖擊為動力，化挑戰為機遇，充分藉助新媒體的「三大優勢」，拓展宣傳思想工作的「三類平台」，構建促進工作有效落實的「三個機制」，打開了金融思想政治工作與企業文化建設新局面。2011-2012年，中國長城資產連續兩年被中國企業文化研究會評為「企業文化建設優秀單位」；被中國金融思想政治工作研究會評為「2011-2012年全國金融系統企業文化建設先進單位」。 一、藉助好「三大優勢」，充分認識新媒體對促進企業宣傳思想工作的作用 所謂新媒體，是指以數字通信技術為支撐，以互聯網為主體，以智能手機、PC電腦、平板電腦、移動電視等網路接入設備為終端，為用戶提供信息發布、瀏覽等服務的新型傳播形態。與舊有的傳播形態相比，新媒體具有「傳播速度快、覆蓋面廣、即時互動、靈活多樣」等突出特點。這些特點對於開展企業宣傳思想工作，既是沖擊和挑戰，也是動力和機遇。要想「變沖擊為動力，化挑戰為機遇」，首先是要找好契入點，認清新媒體能幫助企業宣傳思想工作「做什麼」。 （一）藉助新媒體的技術優勢，為宣傳思想工作打造新武器。與新媒體所依託的互聯網、移動通信、多媒體等先進技術相比，舊有的依靠報刊學習、文件傳達、會議部署、約見談話等宣傳思想形式，已經越來越難以滿足現實工作需要，由此造成的直接沖擊就是「老手段不夠用了」。但這也為我們做好宣傳思想工作帶來了新的動力，就是要適應新形勢，打造新武器，並以此為契機，開辟宣傳思想工作的新陣地。只有這樣，才能使宣傳思想工作與時俱進，時刻與社會變化同步，與技術發展同步。 （二）藉助新媒體的溝通優勢，為宣傳思想工作架起新橋梁。與新媒體在溝通中所具備的「即時互動、靈活多樣」等特點相比，過去宣傳思想工作習慣於「單向說教、普遍灌輸」的傳統模式，已越來越難以對員工特別是年輕員工發揮有效作用，由此帶來的直接挑戰就是「老形式不管用了」。但這也為我們做好宣傳思想工作提供了新的機遇，就是要針對新情況，架起新橋梁，並以此為契機，打通與員工思想交流的新渠道。只有這樣，才能實現溝通內容的最佳傳導、最快反饋和對問題的有針對性解決。 （三）藉助新媒體的傳播優勢，為宣傳思想工作傳導正能量。新媒體最突出的傳播特點是「速度快、覆蓋廣」，由此給宣傳思想工作帶來的主要難題，是「負面的東西不好控了」。特別是當員工隊伍中存在負能量，以及企業出現負面信息的時候，將會給保持隊伍穩定和維護企業形象造成極大沖擊。但任何問題都有兩面性，如果我們能最大限度地減少負能量和負面信息的發生，並藉助新媒體的傳播優勢，加強企業品牌、文化建設，增進隊伍正能量、打造企業新形象，同樣也會收到很好的成效。 二、拓展好「三類平台」，精心推動新媒體在企業宣傳思想工作中的應用 要把新媒體對促進企業宣傳思想工作的優勢真正發揮好，不僅需要有充分的認識，更需要有深入的實踐，即要解決「具體怎麼做」的問題。從長城資產的實踐情況看，關鍵是拓展好「三類平台」，即「全系統的文化建設平台、全時效的交流溝通平台、全方位的對外宣傳平台」。 （一）拓展全系統的文化建設平台，營造凝心聚力的企業氛圍。長城資產自2011年7月正式發布新時期的企業文化理念體系以來，充分藉助新媒體手段及其技術優勢，以「內化於心、外化於形、固化於制、優化於效」為目標，持續推進企業文化的落地深植。 一是在公司系統層面，以內外網全面展示和體現企業文化。在公司綜合信息管理系統（簡稱「內網」）和官方對外網站（簡稱「外網」）中，從首頁到每一個具體欄目的設置和內容，全面展示和體現公司的企業文化理念。如將「公司使命、發展願景、企業精神、核心價值觀、對外傳播語」等，在內外網首頁以多種方式予以集中展示；而對「經營、管理、創新、風險、人才、團隊」等基本理念以及員工誓詞等，則重點體現於內網對應的經營管理模塊中加以落實。 二是在公司總部層面，以多媒體展播平台加強文化引領。公司總部的各個樓層在全面落實「企業文化上牆」的基礎上，在每個樓層的電梯口安裝了兩部多媒體展播熒屏，以圖文、音畫等多種形式，全面展示公司的領導活動、員工風采、公司新聞、基層動態，以及各類文化專題等，做到「內容有分類、形式有特色、月月有主題、周周有更新」，使公司員工和外部訪客只要一邁入公司總部，包括在等候電梯時，都能隨時隨處感受到公司良好的文化氛圍。 三是在經營單位層面，以「子網頁、子網站」促進文化深植。為每一個辦事處在內網系統中建立了「子網頁模塊」，並在系統首頁給予對應鏈接。具體內容由辦事處自主發布和管理，用於展示各自的經營管理進展和企業文化活動。每天對內容有更新的辦事處，由系統自動在首頁鏈接中予以即時「閃亮標注」，在公司上下營造了「比學趕幫超」的良好經營氛圍。同時加強平台公司的子網站建設，並在內外網建立了「集團鏈接」，促進總分公司系統和母子公司系統文化建設的協同推進。 （二）拓展全時效的交流溝通平台，建立牢固和諧的情感紐帶。在宣傳思想工作中，充分利用新媒體「即時互動、靈活多樣」的特點，在系統內建立了「立體式、全時效」的交流溝通網路，為及時掌握員工思想動態、有針對性採取應對措施，開辟了「雙向快車道」。 一是以公司論壇全面傾聽和引導系統聲音。在內網中專設了「公司論壇」，並在其中分別開辟了典型經驗及案例交流、各類業務及管理交流、產品與客戶工作交流、員工建議及思想交流等不同的板塊。各經營單位、總部各部門、系統每一位員工，都可以在相應的板塊中通過發帖、跟帖、討論等多種方式，對公司各方面工作提出意見和見解。各板塊設立了「斑竹」，負責對帖子加強分類管理，引導話題的討論，並對反映出的普遍性、苗頭性或具有較大影響的問題，及時呈報公司領導或相關部門研究解決。 二是以總裁信箱實現員工意見的「一站直達」。在內網中專設了「總裁信箱」，使系統員工可以通過「一站直達」的方式，向公司高層建言獻策或反映情況。同時也使公司高層在足不出戶的情況下，即可接收到最基層的建議和普通員工的心聲，拉近了高層與員工的距離。對總裁信箱中接收到的意見和建議，由辦公室負責專門梳理，並根據領導批示督辦有關部門解決或向員工反饋，努力做到「件件有迴音、事事有著落」，贏得了員工信任，促進了內部和諧。 三是以多元化通訊軟體促進「點對點溝通」。在所有員工電腦上配置了由微軟公司開發的Lync企業版通訊軟體，方便了內部員工之間的即時溝通聯絡。同時公司內部各經營、管理和辦公條線，也根據工作需要分別建立了QQ群、微信群、簡訊發布等平台，促進了同一條線的工作交流和情感溝通。如由黨委宣傳部牽頭建立的「長城信息員QQ群」，已成為公司上下宣傳思想工作交流的重要平台；由紀委辦公室牽頭建立的「廉政簡訊發布平台」，在每逢節假日向員工送去溫馨祝福的同時，提醒員工特別是黨員領導幹部莫忘廉政建設要求，也取得了很好的效果。 （三）拓展全方位的對外宣傳平台，打造特色鮮明的品牌形象。在對外宣傳工作中，充分利用新媒體「傳播速度快、覆蓋面廣」的特點，通過官網、微博、網路媒體等多種渠道，促進公司品牌、文化的對外傳播，為公司改革發展傳導正能量、打造新形象。 一是升級官方網站，展示長城「四大品牌」。配合公司股改籌備工作，自2013年以來，對官方網站進行了全新升級改版，目前已進入試運行階段。新官網在綜合比較各同業網站優缺點的基礎上，參照國際標准、體現行業特色，集中展示長城資產的「特色業務、卓越管理、優秀文化、責任企業」四大品牌。如在特色業務品牌中，重點突出了對公司作為「專業資產管理服務商、優秀綜合金融服務商和領先金融創新探索者」的宣傳；在責任企業品牌中，重點展示了公司「化解金融風險、提升資產價值、服務經濟發展、熱心公益事業」的良好形象。 二是建立青年微博，傳播「長城夢、正能量」。自去年以來，中國長城資產即對建立官方微博進行了調研和分析，積極探索推進相關工作。為給官方微博的正式建立和使用積累經驗，2013年由公司團委主導建立的「長城青年」微博已在新浪網先行上線，並以此為陣地，響應全國總工會和中國金融工會的號召，積極開展了「中國夢?長城夢?勞動美」主題宣傳和「兩創一促」（即「金融創新、服務創優，大力促進轉型發展」）勞動競賽活動，展示了長城人「幹事創業」的真風采和「興業報國」的正能量。 三是聯結網路媒體，促進「廣合作、共發展」。近年來隨著新媒體的快速發展，特別是網路媒體影響的日益擴大，在繼續加強與傳統媒體合作的同時，重點加大了與網路媒體的合作力度。目前已與包括各大門戶網站、財經專業網站、有影響的綜合性網站、個人意見領袖等在內的近40家各類網路媒體，以及負責網路輿情監管的相關部門建立了友好合作，並著力推動長效合作機制建設，促進共贏發展，基本實現了「負面信息嚴控制、正面報道廣傳播」的目標。以2012年為例，全年累計推出正面宣傳報道180餘篇，負面輿情事件未發生一起。 三、構建好「三個機制」，確保新時期宣傳思想工作的有效落實和持續改進 具體來講，就是要通過構建「責任落實機制、考核激勵機制和優化完善機制」，確保在新媒體環境下，宣傳思想工作「有人干、有考核、有章法、有改進」。 （一）構建「分級負責、齊抓共管」的責任落實機制。由於新媒體的應用，涉及到公司的不同層面和不同部門，因此明確職責、落實責任、協同配合，至關重要。從中國長城資產的實踐情況看，在集團層面上，宣傳思想工作主要由公司辦公室（兼黨委宣傳部、黨委辦公室）牽頭，涉及到員工思想政治、企業文化建設以及新媒體應用的，分別由人力資源部（兼黨委組織部）、黨群工作部（兼工會、團委）、信息技術部等部門配合；在經營單位層面上，特別是在各辦事處，以上職能主要是集中在綜合管理部。對此公司都通過建立規章制度，逐一明確了職責分工、分級管理及相互配合的要求。特別是強調「一把手負責制」，出了問題，首先追究「一把手」的領導責任。同時對每項工作、每個環節都嚴格落實到人，確保不出現「管理真空」和「銜接漏洞」。 （二）構建「標准清晰、獎懲分明」的考核激勵機制。結合對新媒體的應用，就宣傳思想工作出台了具體的考核評價和獎懲標准。如針對企業文化建設、員工思想政治、聲譽風險管理等，在各經營單位、總部各部門的領導班子考評及綜合經營管理考評中，均明確了具體的加分項和減分項，年末嚴格考評兌現。特別是就聲譽風險管理和員工隊伍穩定問題，在年末對先進單位和先進部門的評選中，實行「一票否決制」，引起了公司上下的高度重視。同時對企業文化建設和對外宣傳工作搞得好的經營單位、相關部門及有功人員，特別是在新媒體應用中表現突出的，通過考評加分、先進評選、通報表彰等多種方式，給予專項激勵，充分調動了公司上下的積極性。 （三）構建「與時俱進、持續提升」的優化完善機制。重點是做到三方面的「與時俱進」：一是管理制度與時俱進。將加強宣傳思想工作、企業文化建設及新媒體應用的相關制度要求，均納入了公司ISO9001質量體系中加以管理，逐年對照新的形勢發展要求，查漏補缺、持續改進。二是人員素質與時俱進。在系統內培養建立了一支既懂宣傳思想工作、又懂新媒體應用的專業人才隊伍，並通過「走出去、請進來」等多種方式不斷加強培訓。如僅在2012年，通過分期分批參加新聞出版總署的相關培訓班，對公司總部和各經營單位的宣傳思想工作人員，組織了一遍全面輪訓。三是技術應用與時俱進。密切關注新媒體技術的變化與發展，並結合公司宣傳思想工作需要，及時跟蹤研究、適時探索應用。近年來先後通過了ISO27001信息安全管理體系和ISO20000信息技術服務體系認證，實現了全系統的移動辦公，並已啟動了集團「雲計算」信息管控體系建設。 長城資產在實踐中充分感受到，新媒體技術的發展日新月益，新時期的宣傳思想工作也對我們提出了更高要求，只有將二者有機結合起來，與時俱進、不懈探索，才能不斷開創出企業宣傳思想工作的新局面。

❹ 如何做好新形勢下交通運輸突發事件新聞宣傳工作

一、牢牢把握正確的輿論導向，向公眾傳遞公路品牌形象。
始終堅持正確的輿論導向，是做好公路新聞宣傳工作的第一要務。在輿論引導中，既要講究目標內容，又要講究方式方法，既要抓住重點，又要考慮全面，既要重視大眾傳媒，又要重視定向傳媒，既要做好宣傳策劃，又要保證實際效果，處理好輿論引導中的各種復雜關系。公路新聞宣傳要始終堅持圍繞公路中心工作，服從服務於公路事業的建設、改革與發展的大局，增強公路新聞宣傳工作的計劃性和主動性。要正確把握社會關注的熱點和焦點問題，努力創造良好的輿論氛圍，始終堅持團結穩定鼓勁、正面宣傳為主的方針，堅持唱響主旋律，統籌規劃、精心組織，力求形成規模、造成聲勢。
二、始終樹立和保持高度的責任感和使命感，充分發揮公路宣傳工作在保持社會穩定、建設和諧社會中的特殊作用。
新聞宣傳工作要注重提高針對性、貼近性和親和力，樹立典型，弘揚公路服務人民的精神，促使新聞報道及宣傳內容表達的立場觀點在公眾中放大、形成聲勢，有效地轉化為影響社會運行的重要力量，最大限度地引導、激勵、動員、組織廣大市民保護公路，支持公路行業。幹部職工要大力弘揚「團結務實、開拓進取、無私奉獻、一心為民」的公路人精神，進一步增強我們公路人投身公路養護事業發展與改革的凝聚力和向心力。通過某位公路人或公路養護生產中的某個事件，力爭把新聞宣傳工作做成輿論熱點、社會亮點、群眾關注點，引起社會共鳴，進而更加有效引導社會輿論。
三、突出重點，制定宣傳計劃，抓好公路應急保暢通和季節性養護的宣傳力度。
公路行業作為公共服務行業，做好應急保暢通工作是確保公路正常運行的重要條件。因此，要加強公路突發事件及時開展新聞宣傳報道，特別是要對水毀、滑坡、泥石流、冰雪、地震等自然災害引起的公路、橋梁、涵洞、隧道等嚴重受損、交通阻斷等現象進行報道，重點要突出對公路養護部門在應對和處治上述突發事件中反映速度、保障得力，堅持及時主動的原則，要在第一時間報送好信息的基礎上，以通訊、綜述或特寫等形式宣傳公路行業應急保暢的情況及人們的反應等情況，要在第一時間宣傳到群眾的視線里。通過某位公路人或某件公路事力爭把公路新聞宣傳工作做成輿論熱點、社會亮點、群眾關注點，引起社會共鳴，進而更加有效引導社會輿論。
四、深入基層，挖掘亮點，提高輿論引導能力。
弘揚公路人精神，宣傳幹部職工的責任感和榮譽感，就要深入基層，挖掘亮點，抓住在公路養護生產過程中涌現出的貢獻突出的先進模範人物典型，運用榜樣的力量引導和感化群眾，進一步提高輿論引導能力，取得社會理解和支持。要通過多途徑、多形式宣傳亮點工作，為新時期公路建設唱響主旋律，打好主動仗。把公路行業的聲音傳遞出去，告訴社會公眾，促使公路新聞報道及宣傳內容表達的立場觀點在公眾中放大、形成聲勢，有效地轉化為影響社會運行的重要力量，最大限度地引導、激勵、動員、組織廣大市民理解交通、支持公路及行業內的幹部職工弘揚「團結務實、開拓進取、無私奉獻、一心為民」的公路人精神，進一步增強全系統幹部職工自覺投身公路事業發展與改革的凝聚力和向心力。
五、以公路「人性化」服務的一面，拉近公路行業與讀者、觀眾的距離，增強公路新聞宣傳工作的親和力、感染力。
近年來，隨著交通事業的快速發展，公路是人們日常生產生活中不可分割的重要組成部分，關繫到每一位人的切身利益。因此公路新聞宣傳工作更應該倡導以人為本，體現人文關懷。一是要把公路新聞宣傳的專業性和社會性的結合點落實到「人」上。公路為經濟社會發展服務，為每一個人服務，公路新聞工作就要做到讓百姓想看、愛看、耐看，就應當在公路新聞宣傳工作專業性與社會性的結合點上找突破、下功夫，把宣傳工作的出發點和落腳點全部放在以人為本上。公路新聞宣傳工作不但要站在公路行業看社會、寫社會，而且要跳出行業看行業，站在社會看行業、寫行業，通過換位思考實現雙向溝通。要抓住公路「人性化」服務的一面，拉近公路行業與讀者、觀眾的距離，增強公路新聞宣傳工作的親和力、感染力。
六、說明真相，闡明立場，正確引導，科學有效應對新聞風險。
公路與人民群眾的生產生活息息相關，是為民謀利、為民造福的行業，也是矛盾問題相對集中的領域。黨中央提出全面貫徹落實科學發展觀，推進和諧社會建設。構建和諧社會，很重要的一個方面就是構建和諧公路養護事業的發展，這就要求我們必須做到對養護工作發展過程中的各種問題矛盾可防可控。要求我們在第一時間了解信息、掌握情況，把矛盾問題化解在萌芽狀態；要求我們在第一時間把握和引導好社會輿論，在事態影響擴大、矛盾問題激化之前及時說明事實真相、闡明立場、消除誤解、正確引導。所以說新聞宣傳工作十分重要，而且責任重大。

❺ 如何做好新形勢下交通行業宣傳與精神文明建設工作 論文

一、 發揮新聞媒體的輿論引導作用

堅持守土有責、負責、盡責，強化輿論陣地建設。 要充分發揮廣播、電視、網站、報紙、刊物等現代傳媒工具的優勢，傳達黨和政府、集團公司及礦黨政的聲音，使廣大員工了解黨的路線方針、企業的改革脫困舉措，進一步動員員工為企業的發展攻堅克難。要營造有利於企業改革、穩定、發展的輿論氛圍，增強全員大團結。要宣傳先進人物和先進事跡，弘揚正氣，典型引路。

二、推進宣傳思想政治工作項目化
推進宣傳思想政治工作項目化管理，可以有效把宏觀、抽象的工作，轉化為一個個具體、有形、可操作的項目。

同煤集團馬脊樑礦在開展形勢任務教育中，廣泛開展講形勢、講政治、講任務、講對策、講前景、講發展的「六講」 教育活動。同時，開展政策法規、煤炭經營、勞動就業、成本控制等方面的形勢任務教育，由地面帶班組和各黨支部書記負責宣講，切實將形勢講透 ，將責任明確，將舉措講實，將信心提升。

開展「班前5分鍾」思想教育，每周下發「班前5分鍾」思想教育材料，圍繞全礦安全、生產、經營、雙基建設、精神文明、惠民實事等員工關注的熱點、難點問題，進行理論疏導，解疑釋難，以推動員工思想教育工作常態化、目標化。

三、推進宣傳思想政治工作特色化

新形勢下宣傳思想政治工作沒有一成不變的模式，沒有一勞永逸的方法，要不斷探索創新。

馬脊樑礦將宣傳思想政治工作融入到全礦的安全生產管理中，大力構築「五嚴五心五縱五橫」的安全網格化管理，開展安全保包活動，建立全礦員工崗位安全賬戶，重點抓好21種安全不放心人和248種違章行為的教育，嚴格「三違」記分卡制度和「三違」人員「九關六簽字」復崗制，從中發現問題，找出規律，獲得經驗，全面開創安全工作的新局面。

馬脊樑礦建立《員工成長成才規劃》，掌握每個員工的思想動態，做好一人一事、一人一策的思想政治工作。

四、全力構建宣傳思想政治工作「大宣傳」格局

做好宣傳思想工作必須堅持「一盤棋」，建立黨委統一領導、黨政工團齊抓共管、職能部門各負其責的思想政治工作體制，形成「大宣傳」格局。

加強新聞宣傳，必須建設一支政治強、業務精、紀律嚴、作風正的專兼結合的宣傳思想政治工作隊伍。要切實提高宣傳思想政治工作者的學習能力、導向能力、組織協調能力和開拓創新能力，更好地為礦井安全發展提供寬松的輿論環境和智力支持。同時，要努力創造思想政治工作崗位光榮、責任重大、社會尊重的良好氛圍。要以「走、轉、改」為抓手，圍繞「三貼近」原則，傾聽員工心聲，反映員工意願，大力倡導「短、新、實」的文風。要發揮新聞媒體的輿論監督功能，堅持跟蹤問效、責任落實，提高宣傳思想政治工作的科學化水平。

五、深化宣傳思想政治工作，推動企業文化建設

要以共同的價值觀為核心，培育企業精神、塑造企業形象，使員工在濃郁的文化氛圍中受到思想教育、提高綜合素質、陶冶道德情操。馬脊樑礦在企業文化建設中，大力倡導准家庭式關懷，開展親情和溫情教育活動，強化對員工的心理疏導，促進員工文化滲透和行為養成。

❻ 交通安全宣傳工作，進一步營造平安出行、文明出行的道路交通環境

2020年春運即將到來，為認真做好2020年春運交通安全宣傳工作，進一步營造平安出行、文明出行的道路交通環境，全力提高轄區群眾的交通安全意識。1月9日上午，山西高速交警四支隊二大隊走進轄區客運企業開展交通安全宣傳教育活動。

活動中，民警圍繞春運前期交通安全，要求客運企業進一步落實客運車輛交通安全管理工作，教育客運駕駛人遵守交通法律法規。並結合歷年來春運期間的典型交通事故案例，採取「以案說法」的形式，向駕駛員講述客車超員、超速、疲勞駕駛等各類重點交通違法行為的危害及帶來的後果。隨後民警向乘客宣傳安全帶的重要性，講解在事故發生瞬間安全帶的安全作用，確保駕駛員及每名乘客按規定正確使用安全帶，最大程度上確保廣大乘客的自身安全。

為進一步提高客運企業的安全責任意識，及時消除各種安全隱患，對客運企業及駕駛員提出了以下要求：

一是要扎實開展客運車輛駕駛員的安全教育培訓，加強車輛安全性能檢查，並嚴格審查車輛駕駛員的資質，嚴禁不符合規定的駕駛員、車輛上路；

二是要嚴格落實各項安全管理制度，做好進出站安檢工作，切實做好乘客攜帶易燃易爆物品的安全檢查;

三是要求駕駛員堅決做到行車不超載、超員，不超速和不疲勞駕駛，時刻牢記「安全第一、平安出行、從我做起」，為廣大人民群眾營造一個平安、和諧的春運道路交通環境，保障春運工作的順利進行。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 如何將道路交通安全宣傳工作落到實處

論述的話就要全面的分析闡述，還要多自己獨特的觀點。
第一從發布的單位：交通廳內，交通大隊等政府。通過容新聞媒體如電視、報紙、宣傳冊發布安全信息資料，每年的安全事故傷亡事故，最主要的事故（酒駕等），預防措施（行政處罰）。這方面主要論述目前發布單位的不足，如對肇事者只罰分導致沒太多約束力，現在要記錄違規記錄，聯網查到，累罰要負刑事責任。
第二，落實的責任人或對象：機動車主、非機動車行人，具體講一些違規的人群怎麼教導。
第三，政府部門與民眾的全員參與：如督導隊和學生在關鍵道路上進行監督，宣貫，用實際行動宣貫。

❽ 如何做好交通安全宣傳工作

如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發生，已經成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。
一、強化宣傳形式的多樣性
開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，採取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統開展的「大走訪」活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區內循環開動交通安全宣傳車，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
二、堅持宣傳教育的經常性
交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿於年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線執勤的優勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯系，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。

❾ 如何加強交通安全宣傳教育

近年來，隨著我國經濟的不斷發展，人民生活水平不斷提高，作為方便、快捷的交通工具之一的機動車，快速走進千家萬戶，已經由昔日王謝堂前燕，走進尋常百姓家。同時，機動車保有量的不斷增加和駕駛員數量的不斷增加，使人、車、路、交通環境之間的矛盾日益激烈，給交通管理工作帶來前所未有的壓力和挑戰。在人、車、路、交通環境之間的矛盾日益激烈的情況下，要想緩解這四者之間的矛盾，最主要的是提高駕駛人的素質，那麼，如何採取有效措施，全面、深入、細致地向駕駛人普及交通安全法律常識，提高駕駛人的交通安全意識和文明出行意識，有效地預防和減少道路交通事故的發生，共同營造安全、文明、暢通、和諧的道路交通環境已成為公安交管部門開展道路交通管理工作的一項重要課題。
一、道路交通安全宣傳教育工作存在的問題
（一）部門之間的協作不如人意。由於宣傳教育工作資金投入大，效果產出慢，因此一些部門對道路交通安全宣傳教育工作的重視程度不夠。從社會上看，由於道路交通安全宣傳教育工作的對象是全體交通參與者，分布於社會各行各業，因此在開展工作時為了擴大宣傳教育面，需要相關部門的協作配合。這一點上，相關部門支持與否對宣傳教育的效果有著直接的聯系。但在實際工作中，有相當一部分的部門對道路交通安全的宣傳教育不夠重視，工作缺乏主動性。即便是上級號召的宣傳教育活動，往往也只停留在「三到位——開會到位、計劃到位、總結到位」上。而實際的宣傳工作操作仍落在交警身上，依然陷入「單打一」的狀態，影響了效果。或者是能參與交警組織的宣傳活動，但一旦要涉及到資金、時間、人員保證，就打起了退堂鼓。從交警內部看，個別部門領導在主觀上存在著「重自身業務、輕法規宣傳」的錯誤認識。在這種認識的作用下，只看到短期內宣傳工作與業務工作在警力和時間利用上的沖突，而沒有看到宣傳教育是改變人們不良交通習慣的源頭管理、源頭教育工作。因此，在日常工作中對於宣傳教育只是帶過而已。
（二）交通參與者認識上存在誤區。有一些交通參與者對交通法規和交通安全有著錯誤的認識，認為走自己的路、開自己的車，只要小心一點就不會出問題。再者，抱著「法不責眾」的觀念，對一些社會上常見的違章行為屢教不改。在這種心態下他們對交通法規和交通安全常識不學習、不遵守、不運用。存在這種認識的人以行人、非機動車駕駛人以及農民居多。另有一部分交通參與者對法規所要求的內容比較了解，但思想上重視不夠，不能自覺遵守。這類人行車走路時缺乏謙讓精神，只顧及自己的方便而忽視了對他人的影響，以至社會上出現「法規我知道、違章我照樣」的怪異現象。存在這樣的認識的人以機動車駕駛員居多。這一情況在對市民的調查中，從「法規知曉率」高於「交通遵章率」上可以體現。
（三）宣傳工作缺乏一支素質高、業務精的專業隊伍。在目前的道路交通安全宣傳教育工作中，由於宣傳工作者是從其他工作崗位上抽調過來的，或是兼職擔任宣傳員的角色，沒有經過專業的業務培訓，因此缺乏一定的專業知識和水平。在開展工作時，往往是邊工作邊摸索，影響了效果的正常發揮。此外，人員不足也是一個限制了宣傳范圍、效果的重要因素。宣傳教育是一項信息傳遞工作，無論是通過媒體還是直接走上街頭、走進公司、學校，都需要一批宣傳員進行策劃、組織、實施。但在實際工作中由於人員缺乏，使得宣傳教育很難覆蓋到社會的各個角落。
二、存在上述問題的原因
1、領導重視程度不高。有的地方沒有把公安交通宣傳教育工作納入全局管理，仍然認為公安交通宣傳教育工作是交警單個部門的事，因此存在交警一個部門單打獨斗的現象；有的地方雖然納入全局考慮，但在人員上、經費上仍然給公安交通宣傳工作設置了很大的瓶頸，因此，公安交通宣傳管理工作仍然沒有形成全社會共同參與的濃厚氛圍。
2、宣傳資金不足。當前，基層公安交警部門資金不足，很多開展正常工作的硬體建設都需要達到上級標准，因此，在本來經費就不足的情況下，只能把資金投入到硬體建設上，以維持正常工作。而公安交通安全宣傳教育投資大、見效慢，各級交警部門沒有更多的經費投入到宣傳教育上來，導致公安交通宣傳教育工作不能形式多樣、內容豐富、長久開展。
3、宣傳對象素質參差不齊。交通安全宣傳的對象，從年齡層次上劃分，應分為老年、中年、青年、少年和兒童這五個年齡段的群體；從職業人群劃分，應分為機關幹部、個體經營人員、企事業單位工作人員。應該說，這些宣傳對象有的個人綜合素質好，有的個人綜合素質差，有的接受能力好，有的接受能力差。有的應該採取這種宣傳教育形式，有的應該採取那種宣傳教育形式，有的對宣傳教育工作能夠接受，有的對宣傳教育工作不以為然。
三、如何提高宣傳效果
（一）提高認識，加強領導，強化宣傳形式多樣性、經常性。交管部門領導要將宣教工作作為職責范圍內的一項重點工作，要親自抓、靠上抓、負總責，充分調動工作人員的積極性、主動性，及時解決發現的問題。強化宣傳形式的多樣性是保證宣教效果的根本。除用常採取的基本方法外，還應融入群眾喜聞樂見的宣傳方式。
1、要和日常工作結合。利用走訪這種機會，不要單純的走訪，要邊走訪邊宣傳，認識到這是好面對面的宣傳教育的好機會。充分利用路面執勤優勢，路面執勤交警常年累月奮戰在交通安全管理第一線，與交通參與者關系最密切，對交通安全的重要性體會最深。執勤民警要充分發揮自己在宣傳教育工作中的優勢，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，要及時把對轄區的道路交通安全形勢和了解到的轄區交通安全管理中存在的問題及事故多發路段、危險路段作為宣傳教育的重點，採取面對面解說的形式，及時把這些信息傳遞到群眾心中，突出宣傳教育中的人性化、親情化，使交通安全宣傳真正深入人心。
2、要充分發揮好載體宣傳。重視利用路牌、霓虹燈、公共交通類、燈箱等宣傳體，採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員車、不開超速車；在城區內人流最多的路口設立LED大屏幕宣傳，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。
3、重點加強整體設計謀劃公益廣告宣傳活動。現在我國宣傳文明交通類的廣告屈指可數，我們一定要認識到公益廣告的宣傳效果，認識到文明公益廣告宣傳是一項長期任務，認識到它能引起群眾的廣泛關注，形成更加深刻的影響，各相關部門要開展交通安全類公益廣告的設計及發布工作。一是結合主題設計多種版式。進行公益廣告的設計製作，二是充分發揮媒體作用。各類媒體媒介結合各自特點，拿出重要版面、黃金時段、顯著位置，精心製作刊播主題突出、創意新穎、內涵豐富、通俗易懂、群眾喜聞樂見的公益廣告作品，多層次、全方位覆蓋，讓人們在潛移默化中受到教育和熏陶，激發對真善美的渴望和追求，形成廣泛社會影響。在重點街道、醫院、學校、餐館和銀行等公共場所開辟宣傳陣地，利用櫥窗、宣傳欄、電子屏等載體設置公益廣告，長期集中宣傳展示「講文明樹新風」公益廣告。三是利用各種陣地進行宣傳。集中印製公益廣告招貼畫進行張貼，利用工地圍擋、戶外廣告載體發布公益廣告，交通安全公益廣告宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。
（二）交通安全宣傳標語應適時、合景、宜人、忌老套生硬。交通安全宣傳標語是道路交通安全宣傳工作中的一個重要部分，在日常生活中，我們隨時隨地都能在道路上、建築物的牆上、各種媒體上見到道路交通安全宣傳標語，它們對廣大交通參與者起到了一定的教育和警醒作用，一條好的標語往往會起到不可估量的作用。好的交通安全宣傳標語應適時、合景、宜人、忌老套生硬。
1、要在國家法定假日和各種傳統節日時製作不同的交通安全宣傳標語。這些日子是人流、車流的高峰期，各種違法現象和交通事故的發生率也大幅度上升，這時的交通宣傳標語一方面烘託了節日氣氛，更能吸引交通參與者的注意，取得更好的效果。如在「中秋」、「十一」、「五一」「清明」前夕，打出「中秋月圓人團圓，行車走路講安全」、「黃金周里瀟灑渡假，親人盼您平安回家」等交通安全宣傳標語，能使交通參與者在感到溫馨的同時，深深體會到交警部門人文主義的關懷，從而在思想上提高了對交通安全宣傳的重視。
2、要在不同的道路環境針對不同的違法行為設置相應交通宣傳標語。只有這樣，才能起到「對症下葯」的效果，如「酒後駕車害人害已害家人」這類提醒駕駛人不要酒後開車的交通安全宣傳標語應設置在各酒店、娛樂城旁邊，而「超速搶行危害大，超載超高更危險」則應該設置在路況平直，車輛較少，較容易出現超速行駛違法行為的高速公路路旁。如有的地方將「酒後駕車害人害已害家人」的交通安全宣傳標語設置在學校旁邊，卻將「超速搶行危害大，超載超高更危險」的交通安全宣傳標語設置在市內較擁堵，車速較慢的路段，這樣就難以引起讀者的共鳴，難以起到宣傳效果。
3、要根據交通參與者的人群年齡層次的不同有針對性地設置宣傳標語。對於設置在小學周圍的交通安全標語，主要的宣傳對象是年齡不大，理解能力有限的小學生。因此交通安全宣傳標語應以童謠的形式出現，才能讓小學生們在琅琅上口的同時，記住交通安全應注意的內容。如交警部門在校園周圍張貼「小朋友，手拉手，沿人行道慢慢走」「紅燈停，綠燈行，交通規則要記清」等童謠式的交通安全宣傳標語，就在很大程度上起到對小朋友進行潛移默化的教育效果。因此，在製作交通安全宣傳標語時更應注重語言通俗易懂，避免冷僻字的出現，也可宣傳言語上適當應用鄉音，使群眾感到更有親切感、更有人情味。
4、要更多的使用體貼、新穎、容易接受的宣傳標語。雖然隨著交通安全宣傳工作的日益成熟，交通安全宣傳標語也日益多元化，但 「嚴禁酒後駕駛」、「嚴禁亂停車」等公式化、硬梆梆的交通安全宣傳標語作為主要的宣傳口號來使用，雖然起到了一些警醒的作用，但這種「執法者」命令式的口氣卻容易引起駕駛人的反感，難以打動駕駛人，起不到教育作用。用體貼的語氣，在交通安全宣傳標語中，加入人文的關懷，這種溫馨型的交通安全宣傳標語，相對一般交通安全宣傳語而言，更能得到人們的信賴和認同。如「我最討厭無證駕駛，一點技術含量都沒有」、 「酒後駕駛請留意撥打120」等詼諧型交通安全宣傳標語，使大家在付之一笑的同時，深刻體會到了交通安全的寓意,也使人感到十分親切。
（三）採取有重點、有針對性的宣教根據不同群體的不同情況，採取有重點、有針對性的宣傳措施。可以將人群分成四種群體：在校學生、城鎮居民、農村群眾、駕駛人四大類。
1、在學校就讀的中小學生。中小學生的交通安全宣傳教育是我們公安交管工作的基礎性工作。交警部門要積極建立交通安全從娃娃抓起的交通安全教育宣傳體系，並根據實際情況制定長遠的交通安全宣傳教育計劃，形成完整的交通安全宣傳教育體系，從根本上改變交通安全意識較低的現狀。通過大量宣傳講座、互動游戲、模擬情景課堂等，培養學生從小養成自覺遵守交通安全法律法規的良好習慣。
2、農村群眾。隨著社會主義新農村建設步伐的加快，農村經濟發展迅速，道路建設突飛猛進，機動車和駕駛人大量增多，農村道路交通安全問題也越來越突出。如何保障農村道路交通安全，保護農民生命財產安全，維護農村社會穩定，將成為當前交巡警部門的重要問題。結合當前農忙季節，充分利用村內廣播講解交通安全教育知識，推進和深化執法為民，改善管理者與被管理者的關系，加強和鞏固了警民關系。
3、城鎮居民。城鎮居民的經濟能力、文化素質相對農村較高，參與交通的機會更加頻繁。交巡警部門要聯合電台、廣播台等媒體宣傳道路交通安全知識等。
4、機動車駕駛人。加強駕駛人思想認識。申領駕駛證人員的交通安全宣傳教育是交通管理部門交通安全宣傳教育的基礎性工作，只有抓好駕駛人培訓輸出的源頭管理，才能最大限度提高駕駛人的素質，減少道路交通事故。

❿ 淺析如何做好道路交通安全宣傳教育工作

如何加強全民交通安全教育，有效遏制道路交通事故的發生，已經成為擺在公安交通管理部門面前的一個重大課題和首要任務。筆者認為，做好全民交通安全宣傳教育工作，應注重以下四個方面。 一、強化宣傳形式的多樣性 開展多種多樣的宣教形式是保證宣教效果的根本。利用發放宣傳資料、懸掛橫幅、刷寫標語、開展安全日活動、對駕駛人進行面對面等傳統的宣傳教育法，不失為搞好道路交通安全教育的有效形式，也是開展道路交通安全教育的基本方法。但是如果將一些群眾喜聞樂見的宣傳方式開展起來，宣傳教育工作的效果會更為顯著。如今，可以充分利用媒體的開放性，採取交管部門領導走進錄音室、直播間的方法與市民和駕駛人進行直接的交流：也可以利用廣播、電視等媒體強大的宣傳功能和快捷的傳播速度，適時積極開展教育宣傳；還可以與階段性工作任務相結合抓好宣傳教育。例如，近一段時間內公安系統開展的「大走訪」活動，這就給深入到千家萬戶作好面對面的宣傳教育提供了機會；採取在客運場所利用大屏幕播放交通事故案例的宣傳方式，可以時刻提醒出行群眾和駕駛人不乘超員 車、不開超速車；在城區內循環開動交通安全宣傳車，讓交通法規深入人心；定期啟動宣傳「大篷車」，深入到農村、集市，開展形象性、趣味性的宣傳教育活動，豐富群眾的交通安全知識，提高宣傳教育的直觀性；進入校園，推廣小交警韻律操，組織學生利用節假日「當一天協勤員」活動等方式，激發小學生對交通安全的濃厚興趣；此外，還可以充分利用農村村委會、學校的小黑板、櫥窗作為交通安全宣傳的陣地，由民警和安全宣傳員書寫漫畫、口號和安全行車知識。 二、堅持宣傳教育的經常性 交通安全宣傳教育潛在意識和隱形作用的特性決定了它的功效、目的不可能在短期內很快完成，而是需要一個認識、積累、再認識的過程。全社會交通安全法律意識水平的整體提高也不是一朝一夕的事，這就要求我們交通管理部門，要把宣傳教育工作作為一項經常性的工作，普及性的任務常抓不懈。要把它有機的貫穿於年度和階段性工作中去。路面執勤交警可以利用常年累月奮戰在交通安全管理第一線執勤的優勢，推動宣傳教育工作，始終與交通參與者保持密切的聯系，把交通安全宣傳教育貫穿於糾正違法，處理違法的全過程，當好交通安全宣傳員。