2016鐵路技能比武

Ⅰ 我想問一下鐵路那個技術比武，調車人員應該背什麼啊，我只有那個小藍本，我是大專畢業，想通過比武往上爬

技規，行規調車部分，以及路局有效文電關於調車啊，人身安全啊等等

Ⅱ 鐵路操作技能崗位是屬於什麼單位

鐵路操作技能崗位屬於鐵路部門設置管理、專業技術和操作技能三類崗位中的一種。崗位職責為：

1、管理崗位是指承擔管理職責和管理任務的工作崗位。

2、專業技術崗位是指專職從事專業技術工作的崗位。

3、操作技能崗位是指除管理和專業技術崗位以外，直接從事運輸生產、設備運用和維護、經營業務、後勤服務等工作的崗位。

(2)2016鐵路技能比武擴展閱讀：

崗位資格考評與職務聘任：

1、鐵路企事業專業技術人員實行專業技術資格考評和專業技術職務聘任制。各單位應在鐵道部授權的范圍內，嚴格執行國家和鐵道部統一制定的考試規則、評審標准和有關政策，開展考評和聘任工作。

2、鐵路專業技術人員必須通過國家舉辦的專業技術資格考試，或通過鐵道部（或由部授權的）評審委員會評審，取得專業技術資格。

3、評審委員會的組建，要符合專業技術職務評審組織法的有關規定；評審委員會要按照國家、鐵道部有關職改政策和工作程序開展專業技術資格評審工作。

4、專業技術職務聘任，要堅持公開、平等、競爭、擇優的原則，在崗位數額內優先聘任具備相應專業技術資格的人員；企業單位也可根據工作需要，直接聘任與職位要求相適合的內部有效的其他專業技術人員。

5、鐵道部授權部屬單位聘任教授、研究員及相應專業技術職務人員，其他專業技術職務的聘任許可權由部屬單位自行確定。專業技術人員受聘後，應與單位簽訂聘任合同，聘期可與勞動合同一致。受聘人員要履行崗位職責，完成合同規定的任務。

6、聘任雙方在不能維系聘任合同時，可採取低聘、緩聘、解聘、辭聘、拒聘等方式中止聘任合同。

參考資料來源：網路_鐵路專業技術人員管理暫行規定

Ⅲ 2016武漢鐵路職業技術學院代碼

點下採納

Ⅳ 2016年鄭州鐵路職業技術學校單招考試職業技能考試試題

2016學校單招的考試形式一般為「文化聯考+綜合素養測試」相結合的考試模式。文化聯考回包括語數英答三門科目；綜合素質測試分為上機測試和面試，上機測試在計算機上答題，考核學生人文素養；面試由面試員與考生交流，主要考核語言表達、心理素質、反應能力、知識面、職業傾向等基本職業素質。不過不同學校之間會有些許差別，具體請看各個學校的招生簡章。單招大綱是根據中等職業教育教材審定委員會審定通過的《中等職業教育課程改革全國規劃新教材》，並考慮中職學校語文教學實際，確定考試內容~~

Ⅳ 鐵路局技能大賽都考什麼

就是你的職業技術！

Ⅵ 全國鐵道行業職業技能大賽誰獲大獎

日前，中國鐵路太原局太原車務段古交站組織開展「人人講規章，崗回位賽技能，全站大比答武，全員大提素」職工技能競賽活動，活動中特別值得一提的是一位24歲的90後「青年評委」薛朝陽。

此次競賽活動，旨在檢驗參賽人員對理論知識的掌握和對接發列車、調車作業標準的執行落實情況，有效提升車站職工的業務能力與爭先精神。來源：央廣網

Ⅶ 口前鐵路職業技術學院2016年自主招生分數線是多少

① 一般自主招生分數線都是200分左右，具體還要看你是報什麼專業。
② 如果你的分數專不高，建議選擇冷門屬一些的專業。
③ 每年都有不少學生通過自主招生升讀大學，相信你也可以的。
自主招生考試的難度比高考要簡單得多，你可以找網上一些免費的自主招生模擬題參考一下哦。

Ⅷ 鐵路技能競賽中好的做法

參賽隊員服從裁判，認真完成各項賽事任務，參賽選手基本功扎實、掌握新技術的能力較強，表現出鐵路職業院校信號專業學生認真、嚴謹、一絲不苟的良好工作作風！謝謝採納

Ⅸ 鐵路技術比武管理辦法

第十條 技術交底是技術管理工作的一項重要內容，能使廣大技術人員了解設計要求，掌握技術標准，有利於科學組織施工，提高工程質量。技術交底分為設計技術交底和施工技術交底。技術交底應根據具體情況分階段進行。
第十一條 公司組織設計技術交底
（一）施工合同簽訂後三十天內，公司工程部組織設計單位向監理、施工及其他相關單位進行第一次設計技術交底；以後每批設計圖紙交付後兩周內由段落指揮部組織設計單位向監理、施工及其他相關單位進行設計技術交底。
（二）參加設計技術交底的人員，要在充分熟悉設計文件的基礎上，認真弄懂設計意圖及工程特點，以便發現問題，提出修改意見。對有異議的問題，要以書面形式提交公司工程部，公司工程部要及時與設計單位共同研究，協商解決；
（三）對重大、復雜或採用新技術、新標准、新結構、新工藝的工程，「四電」介面工程，在施工前和施工中應由公司工程部或段落指揮部組織施工、監理人員參加，請有關專業設計負責人到施工現場進行專題技術交底，以便掌握該項工程施工的具體方法、特殊要求和技術措施；
（四）設計單位根據工程項目特點及施工圖審核和現場核對反饋意見編制設計技術交底書，形成書面文件。內容應包括：工程特點、主要技術參數、設計意圖、重難點工程的施工方法等內容；
（五）設計技術交底的經過和有關問題的解決辦法，應詳細記錄寫成正式會議紀要，作為交底工作和處理有關問題的依據。技術交底紀要應編號歸檔、妥善保管並作為竣工文件資料列入工程檔案。
第十二條 施工單位的施工技術交底
（一）施工單位的施工技術交底由項目經理部總工程師主持，內容為：工程概況、工程特點、技術標准與質量標准、重大安全、技術措施，工期進度要求及重難點工程的施工方法、「四新」成果及特殊規定等；
（二）施工單位各級施工管理機構（作業隊、班組）按有關技術管理規定進行技術交底工作，堅持技術交底復核制度。施工技術交底應逐級細化，針對具體工點、工序，交底到各級施工作業人員。
（三）各級施工管理機構的技術交底資料要經技術負責人審核批准。主要內容應包括：具體設計參數、技術標准、質量標准、施工注意事項、臨時工程設計、隱蔽工程及結構預埋件、測量放樣、試驗檢測數據及配合比、事故易發部位及安全施工要求、階段性控制工程工期要求等；
（四）各種技術交底資料，交接雙方必須認真履行簽字確認手續，技術交底資料必須登記編號，按不同的單位工程分別存放，在施工過程中作為施工技術檔案管理，以實現可追溯性。
第十三條 凡因技術交底不清，手續不齊而造成的經濟損失，將按不同的崗位責任予以經濟處罰，重大事故依據有關法規追究當事人責任。?
第十四條 未經過施工技術交底的工程不得開工，未經施工技術交底的工序不得進行施工。
第五章 施工作業指導書編制
第十五條 施工作業指導書，是根據分部、分項工程施工具體要求，針對特殊過程、關鍵工序向施工人員交待作業程序、方法及注意事項，落實各項驗收規范和標准，指導現場施工作業，嚴格控制工程質量，確保施工安全，滿足節能環保要求等需要制訂的作業及工藝標准。
第十六條 施工作業指導書應按照標准化管理理念，將先進成熟的工藝工法，科學合理的生產組織與建設標准、質量目標、安全要求以及現場施工條件結合起來進行編制，做到圖文並茂、簡明易懂、可操作性強。
第十七條 新開工鐵路大中型建設項目的分部、分項工程以及工藝復雜或技術難度大的工程，必須結合工程特點和實際情況編制施工作業指導書，並按照施工作業指導書組織施工；應編制而沒有編制施工作業指導書的不得開工。
第十八條 施工作業指導書主要編制依據：
（一）國家和鐵道部頒布的規范、驗收標准和施工指南；
（二）經審核合格的施工圖設計文件；
（三）合同及相關協議；
（四）國家級工法和成熟的施工工藝；
（五）《關於積極倡導架子隊管理模式的指導意見》。
第十九條 施工作業指導書的主要內容
（一）適用范圍：明確施工作業指導書適用工程類別、地質、環境等作業條件。對特殊地質等條件有不適合情況時，應予說明。
（二）作業准備：說明作業開始應具備的條件和應完成的工作，包括技術准備、人員配備、機械設備及工器具配備、材料、試驗等。
（三）技術要求：明確工程類別和項目應達到的技術指標、相應的技術標准。
（四）施工程序與工藝流程：說明分部工程、分項工程的內部施工現場劃分，各組成部分的作業程序和先後順序。
（五）施工要求：分解說明作業方法、採取的相關措施、需要控制的內容和參數。
（六）勞動組織：說明建設項目的勞動力組織方式，完成施工項目需要的人員構成、數量、使用安排和作業指標。
（七）材料要求：說明完成施工項目的材料種類、型號、數量和使用計劃、相關技術要求。
（八）設備機具配置：說明施工項目需要的設備、機具的型號、性能和數量。
（九）質量控制及檢驗：明確施工項目的質量標准、控制要點、檢查方法、驗收程序及指標。
（十）安全及環保要求：對危險源進行識別並按照級別進行分級管理，明確施工項目安全方面的注意事項和卡控措施；按照文明施工要求，對施工現場和作業環節進行分析，提出控制要點，制定具體的環境保護措施和要求。對涉及既有線、公路、航道、高空作業等安全重點工程，根據具體情況制定相應的安全措施。
第二十條 鐵路建設項目採用一項工程（分部、分項）一個施工作業指導書的方式，相同類型的工程要根據工程地質條件和工程外部環境對施工作業指導書進行修改，不得直接套用。
第二十一條 施工合同簽訂後，公司工程部要依據項目具體情況和驗收標准，提出建設項目施工作業指導書編制要求，明確質量要求、控制要點、檢測方式及標准、勞動力組織及機械設備配置等事項。
第二十二條 施工作業指導書由施工單位編制。施工單位項目負責人組織項目技術負責人、主要管理人員、專業工程師認真審核設計文件，進行施工現場調查，領會設計意圖，依據鐵路技術規范、驗收標准、安全規定，採用成熟、先進的工藝工法，結合本企業的技術裝備水平進行編寫，根據試驗段情況進行修訂完善。
第二十三條 建設項目設計文件或驗收標准中有工藝性試驗要求的，施工單位應編制工藝性試驗作業指導書，經公司工程部（或段落指揮部）組織審查後，以施工企業為主,設計、監理單位參與，進行試驗，試驗成功後形成施工作業書，經一個階段實踐檢驗後形成施工作業指導書。
第二十四條 公司工程部（或段落指揮部）應根據項目情況和質量驗收標准，組織監理、設計等對施工單位編制的施工作業指導書進行審核、確認，對不同專業間介面部分的施工作業指導書進行協調。
第二十五條 施工作業指導書經審核後，施工單位應及時發布，針對不同人員及需要將作業項目內容及資料進行摘要並下發至現場管理人員及相關作業人員。在實施中要積極組織現場作業交底和人員培訓，確保施工現場負責人、技術人員及主要作業人員全面掌握作業指導書的內容和要求。
第二十六條 施工作業指導書不得與驗標、補充驗收標准、暫行技術條件和施工指南發生矛盾。
第二十七條 施工單位發布的施工作業指導書，要及時整理匯編成冊，連同電子文件上報公司工程部、段落指揮部。
第二十八條 其他規定及要求按鐵道部建設管理司建建〔2009〕107號《鐵路建設項目施工作業指導書編制暫行辦法》執行。

Ⅹ 鐵路操作技能崗位 這屬於什麼單位

車務：主要負責列車編組計劃，主要是作為路局調度人員、車務段和各車站調度人員；

（運輸的同學主要做的都是這個，具體說來就是作為路局調度員（這個要另外考試），或者車站調度人員（其中站調又分為編組站、大型客運站和中間站，推薦編組站以前系統內走得比較好的大都是編組站出身））；

機務：機車駕駛與養護檢修；

工務：線路檢修與養護；

電務：列車供電與觸網維護；

車輛段：客貨車輛的維修與保養。

鐵路系統中五大子系統各承擔明確功能互為補充，構成全國鐵路一張完整路網系統的運行。

作為將來車務人員的交通運輸專業畢業生，由於從事的是最趨於核心的調度工作所以崗前培訓和實習期是很長的（一般是一年），你需要了解和明確鐵路系統大部分與調度直接相關的各工種狀態（也就是干1-2各月），我一個說是同學還在我國最後一個非自動駝峰扳過半個月道岔，哈哈，比較辛苦，但是這是干好未來管理工作的基礎。

(10)2016鐵路技能比武擴展閱讀：

車務段：是管理車站和車站工作人員的，一般一等和特等車站成立直屬站，二等及其以下由車務段管轄。

機務段：是管理和維護火車機車和機車司機的。

工務段：鐵路路軌、鐵路線路改造和維護維修管理單位。

電務段：鐵路電力信號設施維護維修管理單位。

客運段：鐵路客運服務單位。

車輛段：鐵路列車車輛設備維護維修管理單位。

房產段：即鐵路房產建築段，鐵路單位、鐵路居民區房屋建築，供暖、管道維修單位。

供電段：主要負責電氣化鐵路的牽引供電、鐵路運輸信號供電、 鐵路地區的電力供應、電力設備的檢修與保養等工作。

生活段：鐵路後勤單位，管理鐵路公寓及其他生活單位。

旅行服務段：鐵路客運列車內部保潔，車廂外部清洗，卧鋪卧具、硬座座套等洗滌整備工作單位。

鐵路退伍兵，即軍人退伍後根據自己的鐵路單位安置卡分配的鐵路單位，被鐵路局接收後未正式分配到具體單位之前的退伍兵稱呼。俗稱「鐵路大兵」。