汽车工作经验
❶ 求一个汽车维修的工作经验，没有工作干过不知道怎么写。
行业复要选择有前景的，制比如汽车电子或者汽车改装和汽车音响改装。汽修太脏了，并不是没有前途，而是不如电子的科技成份高，音响改装更是高大上要求技术的行业。想学可以找当地大品牌的代理，这些商家有实力。也不缺发技术和客源。能学到很多东西。
❷ 我是一名新的 完全没有工作经验的 汽车销售顾问 。 有没有过来人可以和我分享一下自己的经历呢
到任来何一个地方工作，刚开始到自一家公司都是需要先了解公司，了解产品的最基本知识，然后你需要做的是去看一下老员工是怎么做的，跟着他们学，对于车子最重要的就是价格和车子的性能，油耗，和动力吧，具体你还要在资料里看。多听多见
❸ 没多少工作经验，想进去汽车行业，大家推荐下可以从什么企业开始做
楼下的都别乱来了,985高校的去4S店浪费,而且也没有主机厂工资高锻炼人,你没有工作回经验,一般合资公司不会考虑答的,建议去一些民营企业试试,像长城,吉利这些,这几年发展很迅速,待遇还凑合,主要看加班,关键是他们肯给经验不足的学生机会,需求大,特别锻炼人,刚去就要吃得了苦.当然你也可以去一些汽车零部件厂,上海,苏州居多,大大小小的公司都有,你985的学历是个优势,抱着重新学习的态度,有些公司还是会考虑的,望采纳
❹ 本人男，26一直从事汽车销售类工作，5年的工作经验让我学会很多行业行规和很多岗位工作内容，但现在想
正常，任何人都有你这样的想法，我也不例外，就举个例子，自己不会做饭，难内道就要饿死么，自身的容技能不是想出来的，而是学出来的，你的内心，拥有恐惧感，害怕接触新的事物，害怕失败，换句话说这就是成长。不要想的太多，这只会磨灭自己的信心，做出来，你就会发现自己不知不觉会的很多 来自职Q用户：徐先生
这是每一个汽车人都有的疑惑并不是什么心理障碍，还是继续坚持汽车梦！做汽车后市场试试。 来自职Q用户：柏先生
❺ 我有工作经验，想去做汽车销售但是没有销售经验，可不可以做如果可以，有什么快速成型的办法
只要你想做，你就可以在学习中成长自己，让自己充满正能量，是完全可以做的，你可以接住一些你朋友在销售方面有技巧的朋友，学习，这样就能快速成型………
❻ 汽车销售工作需要有工作经验吗
1、汽车4S店招聘销售员时首选当然是有工作经验。
2、如果应聘的人员都没有销售经验，或回招聘的人数较答多，凑不够人数是可以招聘没有销售经验的，但必须是经过培训并进行考试合格后才能上岗的，不然您什么都不知道，用户不可能买您的车。
没有销售经验一般4S店都会给设定较长的实习期，实习期工资很低。
❼ 写稿 一份汽车工厂员工的工作经历和感受稿 急！！！！
从事文字工作的经历和感受 1995年，在我分配到离县城不远却很穷的鸭塘铺乡工作的次年年底，我接手了这个乡的秘书工作。从那时起，我就开始与文字工作结下了不解之缘。十四年来，我从乡镇秘书到县直单位办公室主任，从个人写作到县委办分管文字的副主任，笔墨相随，文字为伴。这一个个艰苦而时有欣喜的日日夜夜饱含着文字工作的酸甜苦辣；这一行行熟悉而陌生的文字符号记录着文秘经历的春华秋实。 “有”和“无”的诠释 文字工作称为“爬格子”。其角色和境遇让人很容易与“枯燥”、“清贫”、“郁闷”这些词联系起来，简而言之，就是“无名、无权、无钱”。他们常常偏居斗室，笔耕不辍，却少有人问津，更不用说显山露水，出人头地；他们大多沉稳低调、简朴节约，更不用说吃香喝辣、歌舞升平；他们有的孤芳自赏、少情寡欲，更不用说呼风唤雨、左右逢源。但这个角色不可小瞧，更不容自怨自艾、自暴自弃，大凡在这个岗位干得出色的，特别是那些胸怀大志、勤于历练的秘书出身的人员，许多人成长为各地区各行业的杰出人士，此类例子，不胜枚举。由此可见，文字工作也是无中生有，虚中存实。一是有平台。文字工作者处于中枢神经部位，掌握和处理的信息、接触和服务的对象，其他人员无法与之相比。我从事文字工作十多年的经历深深地体会到，要干好这个角色，首要的是思想活跃，观念领先。他们在不断地归纳思考、取舍借鉴的过程中，锻炼着思维能力、决策能力，逐渐成长为一个有思想的人。二是有地位。文秘人员是领导参谋决策的助手，‘职位不高，还得胸怀天下”。每一个报告、每一份文件都是一个政策和一种导向，举足轻重，影响深远。文稿起草的过程实质上就是把握形势、驾驭工作的过程，其价值和作用也就在于此。1995年我们探索以实物计征的方式收取税收提留款，在各乡镇进行推广，大大减轻了乡镇干部的工作量，全县反响强烈。三是有成就。相对可考可量的具体工作，文字工作看似一件虚事，毫无实际意义。其实不然。运筹帷幄，把脉一方经济；问计于民，服务一方群众，其功劳强过完成一项具体工作十倍、百倍。当辛苦写成的会议报告得到领导的表扬，当潜心撰写的文稿见诸报端，才真正体会到笔下乾坤的自豪。因而，文字工作者要致力当高参、设大谋，在参谋决策中建功立业，体现自身的价值。 “苦”和“乐”的嬗变 文字工作堪称机关“第一难事”，尽管所有公务活动都离不开文稿，但一提起写材料，大家都会皱起眉头，无不避而远之，作为文字工作者更是深谙其苦。常听一些过来人士叹其苦衷，实有“痛定思痛，痛何如哉”之感。为赶写稿子，伏案疾书，夜以继日，废寝忘食，数易其稿而无法交卷，此乃身苦；搜肠刮肚，苦思冥想，食不甘味，寝不能安，始终理不清头绪，此乃心苦。文秘人员大多形体消瘦，面容憔悴，职业文字工作者更是落下一些视力差、神经衰弱等顽疾。尽管千般辛苦万般累，但也有个中滋味。其一，苦中有乐。“书中自有黄金屋，书中自有颜如玉，书中自有千钟粟”。这些评价尽管有点夸张，但一本好书，一篇美文，细细读来，确实让人茅塞顿开，精神愉悦。看文章如此，若能精心构思，全神贯注写出几篇文章，更是其乐无穷。十余年笔耕不止，我每有文章发表，也总是欣喜若狂，兴致如初。其二，以苦为乐。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”。做任何事情，没有不劳身伤神的，没有不日久生烦的，全在一个人的心态和处事艺术。文字工作虽然枯燥、苦闷，只要端正心态、培养兴趣、潜心研究，把它当做一种技能甚至一种爱好来对待，视学习如同探宝，把撰写文稿看成创作，积少成多，熟能生巧，坚持不懈，也一定会有些收获。其三，苦中孕乐。文字工作对于一个部门和领导者可以说是举足轻重。经过一番艰苦的思考后笔走龙蛇，文思泉涌，把理性思考变成一行行铅字，得到领导的肯定和读者的好评，甚至争相传阅，也是文字工作者的一大快事。多年来，我尽管文字功夫少有长进，也难得有几篇得意之作，但这番打磨也是一种难得的经历。 “得”和“失”的取舍 文字工作之艰难不单是苦和累，同时也是得失的权衡和取舍。在知识经济和信息化时代，那种“万般皆下品，唯有读书高”的尊严已不复存在，那种登堂入室的师爷待遇也已荡然无存。但如何审时度势，换位思考，取决于一个人的为人处世的哲学。笔者认为，文字工作者在失去的同时，也得到了许多。一是失去闲暇，得到充实。从事文字工作，需要不停地积累知识，需要经常加班加点，因此，少了许多休闲玩乐的时间，少了许多访亲会友的机会，少了许多享受天伦之乐的闲暇。他们形单影只，甚至被看成不谙世事、不近人情的另类。多年的工作缘故，我养成了每有闲暇翻翻书的习惯，收获不大，也是自得其乐。有人说：人和人的区别，主要在八小时之外。文字工作者就在这闲暇的时间里，脱离了许多空洞的扯淡和低级趣味，通过学习和工作，使自己更加充实。二是失去玩乐，收获思想。人的需求大致分为物质和精神两方面的满足。作为文字工作者，因岗位和时间的缘故，很少出入舞榭歌台，尽情享乐；很少出入宾馆酒吧，推杯换盏；在干部队伍中他们属于物质贫乏者。但一个人的自身建设，有形的建设容易，无形的建设却很难，那是一种潜移默化和恒久修炼的结果。由于长期坚持学习、思考，他们显得较其他人更为理性，更有内涵。三是失去名利，赢得事业。“天下熙熙，皆为利来；天下攘攘，皆为利往”。世间就如同一个偌大的名利场，人们处心积虑，尔虞我诈，全是为了“名利”二字。作为文字工作者，由于角色的特殊性，难显其政绩，便少了许多名利，更不可能成为位高权重、炙手可热的“红人”、“能人”。但在浮躁华丽的背后，文秘人员完全可以凭着自己的执著，追求另一种新的事业和人生境界。参政设谋，竭智囊之职；开展调研，尽为民之责；甚至著书立说，扬名立万。因此，只要我们端正心态，恒久努力，在这方舞台上，也能大有作为，成就一番事业。
❽ 汽车维修工作经验怎么写
许多司机都有过修车被“黑”的经历,当然也包括我。除了囊中不多的钱财受损外宝贵的业余时间往往也全搭在了修车上。于是，我根据自己多来的用车、修车经验，总结了以下5点要诀，省时、省钱，供您参考。
一、小修自己动手
对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。
所以像这种初级的汽车知识，早就应该给自己补习一下。
像刹车灯泡这类零件属于损耗品，即使是新车也难免损坏，所以只要您细心研究一下爱车尾灯的简单构造，就可以到街边花5块钱买了灯泡，然后自己动手给爱车换上，这样既省去了排队之苦，又增加了与爱车之间的情感交流，可谓一举两得。
二、保养到快修中心
一般的家用汽车每5000公里都要进行机油、机滤的更换，如果次次都到4S店更换，费时、费力，还费钱。所以对于这类没什么技术含量的活完全可以放心地交给社区快修店打理。
如果对小店提供的机油等原材料不够放心，那您大可以到4S店买瓶机油，然后去快修店花上10分钟解决问题，这样的话最多也就支付20块钱的工费，还能免费得到修理工对底盘、轮胎的细致检查，何乐而不为呢。
三、疑难杂症到4S店免费诊断
现在的汽车都装配了复杂的电子系统和精密的机械元件，在遇有较大故障时，绝对不是路边摊或汽配城所能解决的。
想修理一辆构造复杂的现代汽车，除了要有丰富的专业经验外，更重要的是依靠极其先进的电子设备辅助检修，而这正是那些小店所不具备的，这时您就要相信品牌店的实力了。现在的4S店为了拉拢客户基本上故障检测都是免费的，所以您可以多跑几家4S店先检测一下故障根源，如果几家店给出的答案都一致，那就基本可以判定问题的所在了。
不过这时您还不用急着掏钱修，如果维修的工艺不算复杂，那您可以从4S店内买出配件，然后到汽配城内找修理工更换，当然，如果涉及到了电子装置，那最好还是别省那点钱了。
四、大修仍需专业人员
汽车属于精密机器，肤浅的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真是遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。
对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，我的观点是一定要到4S店修理。举一个我亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病,最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。所以，我在这里也要提醒您，关键部位的故障，一定要选择4S店修理。
五、不用盲从原厂配件
以捷达车为例，进气头段的空滤外塑料盒在4S店买要两百多块钱，而汽配城80块钱一个的副厂件满街都是，据我目测质量也不差。
❾ 我个人汽车维修五年了工作经验怎么写
你是应聘吗？工作经验就写什么日期到什么日期在什么企业工作，你在几个厂干过写着就行了