协管员临时工

㈠ 公安局招的流动人口协管员是临时工吗一般能做多久

流动人口协管员是由地方政府出资，由公安机关统一使用的合同工，一经录用，做得好的话可以到退休。

㈡ 城管协管员有前途吗

前景一般，城管协管员是城管编外人员，也就是城管雇佣的临时工，多专为无正当职业属人员，因为城管是政府部门，协管人员不可能成为正式城管编制人员的。

协管员，主要工作以协助城管，进行城市的治理，由城市管理执法局管理，比较常见的有交通协管员、治安协管员、城管协管员等，不在正式编制，属于临时性质的。有的协助行政管理部门，做一些基层工作，如社区协管员；有的协助做一些党群工作，如工会协管员、妇联协管员。

(2)协管员临时工扩展阅读：

城市管理综合执法体制是改革试点的产物，从出现之初就备受质疑，作为其中组成部分的城管协管员，由于其特殊的身份和地位，被置于更为独特的境地，“这样一个群体被大肆引进到城管机构中，堂而皇之地获得执法权，不能不让人怀疑，城管吸纳临时工就是既为方便作恶，也为方便作恶后推卸责任”。

舆论的评价是否理性客观，固然值得商榷，但却现实地提出一个不容回避和忽视的问题，那就是如何在遵循城市管理和城管执法规律的基础上，从法律层面认识评价城管协管员的地位和作用，并在制度上建立和完善科学有效的管理机制，从而推进城市管理综合执法体制改革。

㈢ 城管临时工是协管吗

临时工可以叫协管，没执法权，因为执法是要考执法证的。临时工就是跟着打个下手什么的。

㈣ 城管有正式工的执法队员，合同形式的协管员还有临时工的序化管理什么的，有区别吗

你好。
我觉得有两点，他们的身份不同，但是工作的内容基本相同。除了身份不同内，还有就是待遇不容同。合同形式的协管员或者临时工，是单位发放的工资，而且没有公积金待遇，只有社保。正式的队员是财政发工资，有五险一金，待遇比较好。

㈤ 海关协管员是做什么的是临时工还是合同工

不在编，不是公务员，是合同工

㈥ 协管员、临时工、保安，为什么会使劳动者自身感到自卑以及会被大多数人看不起

其实自古以来就有这样的现象，都说社会主义了，其实资产阶级的性质仍然存在，生活是给自己看的而不是别人，好在我们这个社会人人都可以吃到相同的东西，只有努力就会赚钱，和你工作的场所和职位没有任何关系，别看那些机关单位的人过的很舒服，其实那些人天天很累的，除了玩脑子还是玩脑子，都是走在悬崖边上的人，一失足变永不复生，我们在平时的工作中也是在积累经验察言观色，但是我们过的比任何人都舒心，有一天你也会成为富翁的！

㈦ 社工和协管员有什么区别

区别如下：

1、性质要求不同

①社工主要服务对象的社会能力和社会地位缺失回，比如老年人答、儿童、妇女、残疾人等；

②协管员比较常见的有交通协管员、治安协管员、城管协管员等，不在正式编制，属于临时性质的。

2、工作内容不同

①社工以利他主义为指导，以科学的知识为基础，运用科学的方法进行助人的活动；

②协管员需要协助单位做管理方面的事务，比如一些基层工作或者党群工作。

3、作用表现不同

①社工可以提供非盈利的专业社会工作服务；

②协管员不具备执法资格，但却享有盈利性。

㈧ 协管员和正式的有多大区别

1.协管员为公益性事业岗位，和以前的临时工差不多。
2.你们拿到的工资只有正式员工的40%左右。
3.单位给你交的五险一金也相对要少很多。
4.且工作的不确定性较大。

㈨ 趣味职场：协管员到底算不算临时工

在北京这场引发关于城市规划和建设等诸多方面反思的暴雨灾害中，做出的第一个问责，竟然是给那个贴罚单的协管员调岗。这是一个让人无法笑出来的笑话。
那场“61年不遇”的暴雨之后，北京市民在雨夜守望相助，让中国的公民社会现出善良的原型。这些让人发自内心地尊敬。然而，当前最需要的不是甜蜜的安慰，虚幻的胜利，而是问责。没有问责，则下水道依然会无盖，没有问责，北京以及全国各城市仍然会重演此种悲剧。而这场问责如今已经从一名协管员开始。
7月21日，北京暴雨让不少车因路面积水而进水熄火“趴窝”，有车主反映次日被贴罚单。对此，北京市政府新闻办公室官方微博进行了说明和纠正。北京市副市长表示，突发灾害降临时这种处罚是错误的，所贴罚单作废。交管局称对擅自贴条的当事协管员严肃处理，调离岗位。
官方对事件的处理，赢得了车主和舆论的一片叫好之声。这叫好之声中既有维权成功的欣喜，也有对政府部门知错就改的肯定和鼓励。有关部门借此也成功地进行了一次危机公关，化质疑和指责为掌声。自此，“贴罚单”事件看似获得了一种皆大欢喜的结局，然而又有多少人会去关注和反思：这样的处理真的公平合理吗?
事实上，如果不带任何感情因素，而只就事论事，我们得承认，这名交通协管员并没有多少可苛责之处。他不过是按部就班地完成了一件每天都必须完成的工作，这和交通坚守岗位，领导干部冲到指挥第一线其实是一个道理。如果说这名交通协管员有什么错的话，那么一是他没能预知民意的反弹力度，二是他无从判断在这种情况下，他究竟是该贴还是不该贴，但很显然，作为一名基层执法人员，这样的要求对他而言是不公平的。不妨设想，如果他自做主张地没有贴罚单，也就不会引发此后的舆论反响，那么他有没有可能因此而被所在单位认为是失职呢?
这名交通协管员现在之所以成为众矢之的，并且承担了全部的责任，很大程度上是因为相关部门对他的行为进行了“人性化”的认定。北京市副市长表示，“这种处罚是错误的”，但问题是，这样的认定究竟有没有相应的法律和制度规定?如果没有，那充其量只是一种“人治”，即便正确也无法作为处罚依据。而且毫无疑问，在突发灾害时贴罚单纵然有千般过错，但说到底也是一种职务行为，所以我无法理解，为什么在交管局的眼中，这成了“擅自贴条”。协管员无法从这一行为获利，他冒着暴雨“擅自贴条”的动机何在?欲加之罪，何患者无辞。不能不说，这名协管员在这次贴条事件中再一次不幸充当了“临时工”的角色，成了官方化解危机，取媚民意的牺牲品。
真正值得追问的是，这种执法是错误的，不人性，但它的错误和不人性究竟体现在哪里?不是协管员的贴罚单举动本身，而是管理和制度层面。试问：在出现不可抗力的情况下，交通违规行为不处罚有没有成为一种执法常识?灾情持续恶化，在可以预见会有大量车辆违规的情况下，相关部门有没有及时通知协管员该怎么处理?即使出现了错误的不人性的执法行为，现行制度有没有相应的补救程序和措施?再比如首都机场高速不顾排队车辆熄火危险坚持收费，不知是人性之失还是制度之失，若是人之失问责于人，若是制度僵化，则要修改制度，其实，高速公路相关法规规定，堵车达500米，应免费通行，不知为何贯彻不下。
其实，如果我们的制度本身足够完善和人性化，“暴雨中贴罚单”要么根本不会出现，要么不会产生如此大的民意反响。公众真正焦虑的不是发生灾害时被贴罚单，而是对不合理的执法行为能否被纠正缺乏制度性的预期。
没有人会想到，北京会遭遇61年一遇的暴雨，同样也没有多少人会想到，在这场已经已经造成三十多人非正常死亡，并且引发了舆论关于现代化、关于城市规划和建设等诸多方面反思的突发城市灾害中，第一个被问责的是个连姓名都没有留下的交通协管员。这是一个让人无法笑出来的笑话。

㈩ 除了城管和公安有临时工和协管员以外。还有哪些执法机关会雇佣协管员或临时工。

你好，现在一般是劳务派遣合同工，缴纳五险还是很不错的，你所说的临时工一般就是这些，很多部门都有劳务派遣。