铁乘面试一

1. 铁路乘务员面试穿什么好

铁路乘务员
铁路乘务员面试
穿什么服装都可以的
只要是合身有精神
给人以精干超强感
面试一定会通过

2. 西铁单招高乘专业需要考多少分不加面试分

单招面试的流程一般都是学院聘请专家成立面试专家组对考生进行面试。形式是考生自回我介绍、才艺答及作品展示，现场抽题解答，专家提问，专家集体评分。
单招面试主要是考察学生的应变、表达和思考能力，学生应对所报专业有一定了解，“比如自己为什么会选择这个专业?为什么报读我们学校?你打算将来做什么工作?”~~

3. 铁路乘务员面试一定 要穿正装吗

现在面试穿职业装已抄经成为了一种职场面貌。既可以提升自己的形象又能展示自信干练的一面。趋势所在哪些面试需要穿职业装
原|2012-02-24|浏览:3347|投票:0
面试是否穿职业装，取决于应聘者所要面试工作的性质，不过应聘某些职位，穿着整齐的职业装，确实能够提升印象分，帮助你面试过关!前台文员面试着衣有技巧
前台和乘务员文员主要负责公司的来访接待工作，是公司的“脸面”，面试穿职业装，稳重大方，容易给面试官好感!穿休闲装面试呢?也是可以的，但是衣服不能太时髦，色彩太艳丽，这样容易使面试官联想到轻浮，不务实!
恩 一：主要是看面试的时候有没有要求穿，人家要求的就必须要穿了。二：看面试的岗位，如果面试岗位平时是穿正装了，第一次去面试还是要穿的。如果没有要求，平时上班也不穿的话，建议穿平时的衣服就成，显得比较自然，人也有自信。当然也别太随意了，整个非主流那就惨了。

4. 学铁乘用普通话考试

应聘条件中有涉及到普通话要讲得流利，但是没有说要考普通话，一般是铁乘者需要应聘时内应聘者自行容判断其普通话的标准程度：
乘警（辅警）的基本招聘条件：
1、男女均可，年龄18—45周岁。
2、高职、大专以上学历，优先考虑安检专业毕业人员
3、身体健康无疾病、无纹身、体型匀称、五官端正、无色盲、无斜视、无O型腿、无口吃。
4、身高：男性 165CM以上（赤足）女性155CM以上（赤足）。
5、无违法、犯罪与其他不良记录。
6、普通话流利。
铁路局设有公安处，铁路公安处列车乘警负责主要从事旅客列车治安管理工作，乘警是乘务民警的简称，是铁路人民警察的一个警种，是铁路公安机关派出在旅客列车上担当乘务工作的具有武装性质的治安行政和刑事执法人员，乘警是旅客列车的治安保卫者，肩负预防和打击犯罪维护列车治安秩序保护旅客运输生产和旅客生命财产安全的神圣职责。

5. 铁路乘务员面试自我介绍

在面试时，我们经常会被要求自我介绍，所谓自我介绍，就是把自已介绍给出别人，以使别人认识自已，所以恰到好处的自我介绍，可以大大提高面试的好感。
面试自我介绍，将自己的某些方面的具体情况进行一番自我介绍。这种自我介绍则叫做被动型的自我介绍。
面试自我介绍的内容，包括本人姓名、学历，从业经验（之前供职的单位及部门、担负的职务或从事的具体工作等三项），通常缺一不可。当然还可以说说兴趣爱好特长。

①姓名。应当一口报出，不可有姓无名，或有名无姓。
②单位。单位及部门，如可能最好全部报出。
③职务。担负的职务或从事的具体工作，有职务最好报出职务，职务较低或者无职务，则可报出目前所从事的具体工作。

掌握面试自我介绍的分寸想要自我介绍恰到好处、不失分寸，就必须高度重视下述几个方面的问题：

(1)控制时间
进行自我介绍一定要力求简洁，明了。

(2)讲究态度
①态度要保持自然、友善、亲切、随和，整体上讲求落落大方，笑容可掬。尤其是服务行业，微笑很重要。
②充满信心和勇气。忌讳妄自菲薄、心怀怯藐。要敢于正视对方的双眼，显得胸有成竹，从容不迫。
③语气自然，语速正常，语音消晰。生硬冷漠的语气、过快过慢的语速，或者含糊不清的语音，都会严重影响自我介绍者的形象。

(3)追求真实。进行自我介绍时所表述的各项内容，一定要实事求是，真实可信。过分谦虚，一味贬低自己去讨好别人，或者自吹自擂，夸大其词，都是不足取的。

总的说来，面试自我介绍十分重要，良好的表达，不仅可以展现自己，而且可以大大提高用人单位的好感。

6. 铁路乘务员面试词开头

各位评委老师好，我叫XXX。（微鞠躬）我今X岁，来自X城市，毕业于X学校。乐观开朗的我爱笑版，爱与人沟通。我喜欢权乘务员的工作，我愿意每天热情的迎接旅客，并且能够准点的平安的将大家送到各自的目的地。当然，我也知道乘务员的工作很辛苦，但是我有信心，有耐心，有恒心，将我所热爱的乘务工作做到最好。谢谢。（再鞠躬）（面试全程都要面带微笑，目视前方。从进门开始，评委会一直看这你的，态度是谦逊的，并且不卑不亢。祝顺利。）

7. 铁路乘务员面试的自我介绍

您好，盐城中公教育为您服务：在面试时，经常会被要求自我介绍，所谓自我介绍，就是把自已介绍给出别人，以使别人认识自已，所以恰到好处的自我介绍，可以大大提高面试的好感。
面试自我介绍，将自己的某些方面的具体情况进行一番自我介绍。这种自我介绍则叫做被动型的自我介绍。
面试自我介绍的内容，包括本人姓名、学历，从业经验（之前供职的单位及部门、担负的职务或从事的具体工作等三项），通常缺一不可。当然还可以说说兴趣爱好特长。

①姓名。应当一口报出，不可有姓无名，或有名无姓。
②单位。单位及部门，如可能最好全部报出。
③职务。担负的职务或从事的具体工作，有职务最好报出职务，职务较低或者无职务，则可报出目前所从事的具体工作。

掌握面试自我介绍的分寸想要自我介绍恰到好处、不失分寸，就必须高度重视下述几个方面的问题：

(1)控制时间
进行自我介绍一定要力求简洁，明了。

(2)讲究态度
①态度要保持自然、友善、亲切、随和，整体上讲求落落大方，笑容可掬。尤其是服务行业，微笑很重要。
②充满信心和勇气。忌讳妄自菲薄、心怀怯藐。要敢于正视对方的双眼，显得胸有成竹，从容不迫。
③语气自然，语速正常，语音消晰。生硬冷漠的语气、过快过慢的语速，或者含糊不清的语音，都会严重影响自我介绍者的形象。

(3)追求真实。进行自我介绍时所表述的各项内容，一定要实事求是，真实可信。过分谦虚，一味贬低自己去讨好别人，或者自吹自擂，夸大其词，都是不足取的。
希望可以帮助到您！

8. 铁乘的工作怎么样啊

最晚快铁 可能午夜发班2010-05-13 06:23:00来源: 成都晚报(成都) 昨日，成都铁路部门正式公布成灌快铁的运行列车时刻表、票价方案。由于成灌铁路收车较早，不少市民表示稍有遗憾。就此成都铁路局昨日表示，目前成灌铁路的运行图并非最终方案，将根据客流出行的需求进行灵活调整。目前最晚9时后收车根据列车时刻表，成灌铁路每日将开行动车组15对，最早一班为D6101次列车，其始发站成都站开车时刻为7时15分，到达青城山站时刻为8时04分。而最晚一班则是D6116次列车，其始发站青城山站开车时刻为20时30分，达到成都站时刻为21时19分。快铁有半价票成灌快铁动车组实行阶梯票价，全价票5元起步，每3个站左右加价一次，加价幅度为5元，最高票价为15元。在全价票的基础上，成灌铁路也设有半价票、学生票。半价票的价格即是全价票的一半，但是学生票并不是在全价的基础上5折优惠，其优惠额度在7.5折至8折之间——全价5元的车票对应的学生票价为4元，全价10元的车票对应的学生票价为7.5元，全价15元的车票对应的学生票价为11.5元。成铁答市民三问一问：每天为何只有15对？成都铁路局：目前成灌铁路每日开行动车组共15对，其原因是成都铁路局所拥有的CRH1型动车组数量有限，限制了动车组对数的开行。将来，动车组不断增加后，开行对数将会有所增长。二问：收车时间太早，能否延长？通过运行图可以看到，成灌铁路最晚一班车为D6116次列车，其始发站青城山站开车时刻为20时30分，达到成都站时刻为21时19分。不少市民认为，这一运行时刻收车太早，不利于游客在都江堰青城山畅游，期待能有较晚的列车开行。成都铁路局：目前的运行时刻表是根据试运行时客流的情况而定，今后，若周末、小长假等节假日期间，客流量大幅增加，铁路部门将根据旅客出行的需求进行调整，最晚一班的列车发车时刻在午夜以后都有可能。三问：发班密度能否加大？通过运行图可以看到，成灌铁路同一方向两趟列车之间的发车间隔均在20分钟以上，不少市民认为成灌铁路应像公交一样低密度发班。成都铁路局表示，成灌铁路的发班密度与客流的需求密不可分，客流需求量大将增大密度，最低可达几分钟一班，充分满足市民出行需求。一票难求市民上车补票昨日上午6时许，罗大姐两次排队到窗口买票，便被告知上午7时15分和8时15分，两班最早开往青城山的车票售罄。只剩下上午11时15分的站票，而坐票必须等到下午2时许才有。“等到那时坐车，还去咋个耍嘛？”在此情况下，很多着急的市民相处了各种招式，准备以最快速度赶往青城山。一位经常出门的罗先生夫妇率先提出先买短途票，然后在车上补票。经过查询，8时15分开往青城山的D6103次列车，有停靠郫县西的短途票，于是买下。“我们上车后再补票。”罗先生取票后，赶去了。 昨日成灌铁路正式通车后，茶店子客运站前往都江堰客流，相比平日下降了40%。据悉，目前运输企业正在商讨对策，拟以降价和提升服务质量的方式，与铁路抗衡。上车“侦察”快铁“成灌快铁今天一开通，我们的客流量立马大幅下降。”茶店子客运站副总经理祁惠冬称，该站平时前往都江堰的客流大约有3000人次，昨日客流量仅1800人左右，下降了40%。“我们已经组织了车站和运营企业的工作人员，亲自前去体验，“侦察”成灌快铁客流。”祁惠冬介绍，为了应对快铁的冲击，成都至都江堰的客运班线的五个参营企业组建了蓉都公司，统一经营。希望高速免费放行客运车此前，成渝动车组和成达线蓝箭号的开行，迫使成渝和成达公路客运相继降价，成达客运票价甚至一度“腰斩”一半。成灌快铁，在价格上对客运压力更大，所留的降价空间也不多。祁惠冬称，目前都江堰的客运票价暂时不变，参营企业将通过提升服务的方式，挽留旅客。据悉，成灌线公路运输企业已经展开成本核算，考虑适当降价。同时，他们希望成灌高速能对客运车辆免费通行，以给都江堰公路客运降价预留出空间。快铁旅游线路出炉都江堰-青城山景区历来是成都的后花园。伴随快铁开通，成都市旅游局专门推出了“灾区新生活旅游线路”等旅游线路。灾区新生活旅游线路1、成都—都江堰（市区杨柳河-西街夜啤酒长廊）—都江堰景区（李冰街地震遗址）—青城山景区一日游2、成都—都江堰（市区杨柳河-西街夜啤酒长廊）—虹口（漂流-深溪沟地震遗址）一日游3、成都—都江堰（市区杨柳河-西街夜啤酒长

9. 熟人介绍，华铁上海铁路局招聘乘服员，交两万元五，报名费5千，剩下啊的面试成功交，现不想做了，五千他

千万别去抄，在饭店当服务员都比袭这个好一千倍一万倍，坑人的玩意，花很多钱进去，让你干的活都不是人干的，四节车厢累死你，一刻也不停歇，厕所和垃圾桶就是你的归宿，恶心死你，工资超级低，各种压榨剥削，各种扣你的工资，各种领导坏的要命，干的累死累活，平时还来找你麻烦，各种考核扣钱，休息的时候不让你休息，让你去白干活，去公司白干活，给领导跑腿，给你当奴隶使唤，你说要是工资高一点累点无所谓的，好好对待自己的员工，员工也会为单位卖命的，而他们，呵呵，披着羊皮的狼，坏的要命，你走了你不干他们无所谓的，反正他们是赚的不亏，再重新招一批呗，反正招一批能赚几百万，多得是人来，多的是钱赚，所以大家千万不要来，来了你绝对欲哭无泪，后悔无门，最真实的经历分享给你们。
再来说一下餐服，工资会比乘服，就是所谓的随车保洁高一些，但是一天来回不间断的走来走去8节车厢卖东西，销量多还好，如果销量低，你的领班会骂你，你的指导会找你们谈话，让你去整改，考核你，碰上一个好领班日子好过一点，碰上个坏的，你试试看，痛苦死你。反正百分之99都是花钱去的，走了心里又亏，不走又受罪。

10. 我刚初中毕业想去读铁乘，需要面试时自我介绍

首先介绍一下自己，自己的姓名，年龄，出生地，然后就是籍贯嗯，然后就是你回的发展方向你有答什么爱好特长， 然后就是你为什么想学这个专业，你对这个专业有什么自己的看法，你想应聘到这个专业什么职位，你会一直学习这个专业